Eure Meinung bei Neuerwerb

Guten MOrgen!
Hab nun einen Wagen gefunden, der mir's angetan hat: Kurze Eckdaten: Baujahr 1978, 80 PS - 120.000 km

Und hier meine Frage: 120.000 km ??? Sind das zuviele?
Was muss man bei diesem KM-Stand beachten?
Was fällt bei dieser Anzahl an gelaufenen km in nächster Zeit an ???

Danke

Kössi

<span class="anonymus">von: koessi</span>

Hallo Koessi

Also du wirst hier im forum nicht viele finden deren spider weniger Gelaufen hat:D
Das ist kein Kriterium ich kann bei meinem Bj 76 nicht mal annähernd sagen was er Gelaufen hat läuft trotzdem wunderbar.
Such dir jemand in deiner Nähe der Ahnung und ne Bühne Hat und dann Los.
Sei dir aber im Klaren das ist ein Altes Auto egal was er Gelaufen hat und dir wird so manche bastelstunde bevorstehen.:mad:
Aber dafür ist es ja auch ein Wunderschönes Auto.:p

Dann mal viel spass

Gruß Horst

ich tu nix Ich will nur spielen :cool:

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Servus Koessi,

das kann ich nur bestätigen. Ich habe meinen vor 5 Jahren gekauft und hatte laufend technische Probleme - inklusive mehrmaligem Liegenbleiben - aufgrund des Reparaturstaus beim letzten Eigentümer. Inzwischen hab ich alles gemacht oder machen lassen. Das Resultat: Das Auto sieht super aus, ist technisch top und läuft einwandfrei bei inzwischen 158.000 km.
Die 120.000 bei Deinem (möglichen) Spider sind normalerweise überhaupt kein Problem, wenn alles Wichtige an Motor und Fahrwerk gemacht ist.

Gruss
Markus

von: snowtouch

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Hi Kössi,
die 120.000km-Angabe bedeutet zunächst mal lediglich, dass in dem Fahrzeug ein Tacho eingebaut ist, der irgendwas um die 20.000km anzeigt. Ob das jetzt 20.000, 120.000 oder 220.000 sind, wird Dir keiner sagen können, und ob der Tacho schon ab dem ersten Tag und ununterbrochen in dem Auto verbaut war und immer funktionierte sicherlich ebenfalls nicht. Da muss man schonmal ein bisschen ins Detail gehen und sich das Fahrzeug mal genau von allen Seiten betrachten. Zu Basteln gibts erstmal tausende Möglichkeiten, das kann man ja schon dem Technikforum als solchem entnehmen, das Beste ist tatsächlich, Du findest jemanden, der bereits einschlägige Erfahrungen hat, am besten selber schon seit längerem einen Spider fährt und der sich das Objekt der Begierde mal mit Dir zusammen anschaut. Gerade wenn man lange gesucht hat, neigt man oftmals dazu, sich etwas schönzureden, weil man endlich zu Potte kommen will, in solchen Situationen ist ein objektiver Dritter oft Gold wert, war zumindest bei meiner Suche damals auch einmal sehr wertvoll.
Insofern nimm Dir Zeit und viel Glück, es lohnt sich ;)

Gruss & viel Erfolg,

Markus

von: Markus St.

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Da kann ich mich nur anschließen. Der km-Stand spielt m.E. bei so einem Wagen überhaupt keine Rolle mehr, sondern nur der Zustand. Bei einem Neukauf eines Fiat Spiders wäre der km-Stand das letzte, worauf ich achten würde.
Bei mir standen 48.000 auf dem Tacho, als ich den Wagen gekauft habe (da war er 24 Jahre alt).

Zwischenzeitlich hatte ich ihn verkauft. Aber mittlerweile habe ich ihn nach knapp 4 Jahren wieder zurück gekauft ... (Alte liebe rostet nicht!)
Nun hat er 57.000 drauf. Könnten aber auch 157.000 sein. Wen interessierts? :-)

von: andio

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Als ich mich vor 3 Jahren für meinen DS 6/ 1984 entschieden hatte, war es, aus heutiger Sicht, eine große Fehlentscheidung. Hätte ich seinerzeit mehr Ahnung als heute, hätte ich mir viele Ausgaben ersparen können. Ob seinerzeit die Angabe 150.000 stimmte- keine Ahnung, aber von der Seite aus lies er mich nicht im Stich.
Zum damaligen Kaufpreis von 3.500 gab es mittlerweile fast 10.000 EUR an Folgekosten und das verpflichtet mich und mein DS zu einer lebenslangen Ehe :D
Jetzt steht noch die Lackierung an und dann ist entgültig Schluss mit Investionen in einen DS und ich warte denn ab was er in 25 Jahren wert ist :rolleyes:
Aber auch wenn ich einen für 10.000 gekauft hätte, hätte ich investieren müssen.

von: Peterle

Hallo Kössi,
habe meinen mit 73.000 km gekauft, ein Vorbesitzer und damals 73 Jahre (der Besitzer ;-)) alt.
Preis 5.750 € Dachte das war das Familienbaby und die haben bestimmt nach allem gekuckt....er hatte auch keine wesentlichen Mängel, nur Gebrauchsspuren und Patina :)

Zustand 3 würde ich sagen, habe aber inzwischen 2.500 € investiert....
Zahnriemen gewechselt, neue Kupplung, neue Batterie, neuer Auspuff und noch so ein paar Kleinigkeiten.....und es steht auch noch einiges an....die Technik ist inzwischen o.k. denk ich, aber im Innenraum gibts nun noch einiges zu tun, aber die Substanz ist gut von daher kommt er jedes Jahr ein wenig besser daher....

Du siehst also, wie auch die anderen schon geschrieben haben, es gibt immer Arbeit und Investitionsbedarf, das muss Dir klar sein bei einem 30 Jahre alten Auto...aber Verschleißteile, wie bei mir, fallen auch bei einem schnöden Golf an....dafür fährst Du in einem der schönsten Autos die jemals gebaut wurden und das ist UNBEZAHLBAR!!:D :) :D

Damit es aber kein Fass ohne Boden (im wahrsten Sinne des Wortes in Geld und Blech gemeint) wird nimm jemanden mit der sich auskennt und ihn sich genau anschaut. Es werden auch viele optisch aufgemöbelten Blender angeboten...

Gruß
Matthias

[I]Sempre Spider.....[/I] :cool:

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Ein Hauptkriterium:

originale, annähend rostfreie Karrosserie mit originalen Anbauteilen und elektrik, unverbastelt!!! Die Technik selber ist da fast schon egal, kann man leichter instandsetzen, eine vermurkste und verbasteltete Karosse aber wird nie oder nur mit unbezahlbaren Aufwand wieder etwas...

von: marco!

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Vielen Dank für die Hilfe!
Ich schau mir am Wochenende einen an: Baujahr 1978 wie gesagt, Kostenpunkt knapp über 5.000 Euro! Laut Classic Data System eine 3- Bewertung (keine Ahnung, wie man das zu Beurteilen hat!)
Klar ist mir schon, dass man bei so einem Wagen immer wieder was reinspucken muss, aber das hängt doch sicherlich auch damit zusammen, wieviel und wie weit man damit fahren will. Soviel sei gesagt: ich will einen Wagen, mit dem ich im Sommer von Eisdiele zu Eisdiele kurven kann (ja, ich geb's zu) und nicht von einem Pass zum nächsten!
Meine größte Angst ist immer der Motor und die Technik. Denn wenn mal das Verdeck zu bröseln anfängt oder die Sitze etwas verschlissen sind, kann man trotzdem damit rumfahren, bis man wieder die Kohle angespart hat um was neues zu investieren ...!

von: koessi

[QUOTE=koessi]Vielen Dank für die Hilfe!
Ich schau mir am Wochenende einen an: Baujahr 1978 wie gesagt, Kostenpunkt knapp über 5.000 Euro! Laut Classic Data System eine 3- Bewertung (keine Ahnung, wie man das zu Beurteilen hat!)
Klar ist mir schon, dass man bei so einem Wagen immer wieder was reinspucken muss, aber das hängt doch sicherlich auch damit zusammen, wieviel und wie weit man damit fahren will. Soviel sei gesagt: ich will einen Wagen, mit dem ich im Sommer von Eisdiele zu Eisdiele kurven kann (ja, ich geb's zu) und nicht von einem Pass zum nächsten!
Meine größte Angst ist immer der Motor und die Technik. Denn wenn mal das Verdeck zu bröseln anfängt oder die Sitze etwas verschlissen sind, kann man trotzdem damit rumfahren, bis man wieder die Kohle angespart hat um was neues zu investieren ...![/QUOTE]

Hallo

Also wenn du nur von Eisdiele zu Eisdiele und ne Überlandtour zum Griechen:D
machen willst mußt du ja nicht mal im ADAC sein .
Bei dem Tourenumfang kannst du die Karre Blind Kaufen.:D
Achte aber auf Kunslederausstattung wegen der Speiseeisflecken.:p

Na den mal Guten Appetit. Horst

ich tu nix Ich will nur spielen :cool: