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Weiterer Spider auf deutschen Straßen

Hallo Spider Gemeinde,

es ist vollbracht! Ein weiterer Fait 124 Spider CS0 taucht in der deutschen Zulassungsstatistik auf.
Nach fast einem Jahr schrauben, fluchen, verzweifeln, ..., habe ich diese Woche gewagt, meinen Spider CS0 (2008 Reimport aus den USA) beim TÜV zu einer Vollabnahme vorzufahren und die Zulassung zu beantragen.
Und es hat geklappt!!! :D
Eine perfekte Woche liegt hinter mir. Endlich Urlaub, super Wetter, Kurzkennzeichen in der Tasche bzw. auf dem Spider, zum TÜV gefahren und nach 2 Stunden endlich die Vollabnahme incl. AU bekommen (ohne Mängel :) ), am nächsten Tag zur Zulassungstelle und nach etwa 3 Stunden (davon nur etwa 15 Min. Wartezeit bis ich an der Reihe war!) Schilder und Papiere in Händen. Kleines Nummernschild vom Leichtkraftrad für hinten bekommen und Schadstoffklasse 01 eingetragen.
Ich könnte die Welt umarmen ...

Ich möchte die Gelegenheit nutzen und der Spidergemeinde und den Machern des Forums zu danken. Ich habe in den letzten Monaten viele Infos, Hilfen, Ratschläge und Tipps im Forum gefunden, die mir sehr geholfen haben und oft das Gefühl vermittelten, dass man nicht alleine mit den Tücken unseres Traumwagens kämpfen muss.
Danke, dieses Forum ist echt klasse!

Den Termin an Pfingsten konnte ich leider noch nicht realisieren, würde aber gerne bei kommenden Treffen dabei sein ...

Grüsse von der Saar,

Stefan

na dann herzlichen glückwunsch

freue mich wenn du kommst , werde dann an dir kleben wie eine klette:D

gruß
holger
spider-krefeld

bleibt gesund

gruß

holger

spider-krefeld



FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



www.124fiatspider.de



142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

Gratulation !
(Vor allem das du das mit dem kleinen Kennzeichen geschafft hast. Hier in S ist das überhaupt nicht mehr zu machen...).

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)

Ausfahrt Retroclassics Stuttgart

Treffen Haupttreffen 11.-14.6.2026 Rankweil

Also in Neuss oder Mönchengladbach überhaupt kein Problem mit dem kleinen Kennzeichen ich fahre seit 2000 in beiden Kreisen mit dem kleinen kennzeichen.:D
Ich hatte die Grösse sogar als Kurzzeit ohne Probleme.
Tja dann noch viel spass mit dem schmuckstück macht ja erst so richtig spass wenn mann ihn selber zum leben Erweckt:p

ich tu nix Ich will nur spielen :cool:

Hallo,

ein kleines Nummernschild geht auch in unserem Landkreis nur mit einem entsprechenden Gutachten vom TÜV-Prüfer, dass eine Anbringung eines "normalen" Nummernschildes nur mit erheblichen baulichen Veränderungen am Fahrzeug möglich ist. Die behördliche Schmerzgrenze liegt glaube ich bei Umbaukosten > 800€.
Ein guter Gutachter hat diese Kosten schnell zusammen (andere Stoßstangen vom AS bzw. BS, Halterungen, Beleuchtung, Arbeitslohn, ...)
Desweiteren benötigt man bei der Zulassungsstelle noch jede Menge Geduld, Beharrlichkeit und Überzeugungskraft (ich war nicht ohne Grund 3h dort und kenne mittlerweile alle "wichtigen" Personen beim Namen), dann hat man recht gute Chancen ein Nummernschild in Wunschgröße zu bekommen (vor allen Dingen, wenn der Feierabend naht).
Das größte Problem war jedoch der Zulassungsstelle klar zu machen, dass die Fahrzeugnummer auf dem Title nicht vollständig mit der eingestanzten Seriennummer im Fahrzeug übereinstimmen muss. (In den US-Modellen steht eine Seriennummer in der linken Ecke hinter der Frontscheibe und im Türrahmen, welche die US-Zulassungen für die Identität des Fahrzeuges und alle Papiere nutzen. Diese hat einige Buchstaben/Nummern mehr als die eingeschlagene Serienummer im Fahrzeug). Der TÜV Prüfer hat natürlich, wie in Deutschland üblich, auf dem Prüfbericht der Vollabnahme die eingeschlagene Seriennummer verwendet. Und schon war das Chaos perfekt.
US-Fahrzeugbrief (Title) und Zollpapiere mit US-Identnummer und Prüfberichte mit eingeschlagener Fahrgestellnummer. Zwei verschiedene Identnummern waren für die Beamten einfach jenseits ihrer Vorstellungskraft ...:confused:
Ich habe von der Zulassungstelle bei Fiat Deutschland angerufen, um per Fax eine Bestätigung zu erhalten, dass dies für die nach den USA gelieferten Spider üblich war. Dann dauerte es noch eine Stunde und jede Menge Überzeugungskraft, bis ich endlich meine Zulassung in Händen hielt.

Es war ein durchaus interessanter Vormittag und ich war mir zeitweise nicht sicher, ob ich den Spider überhaupt in Deutschland zugelassen bekomme.

Die Mühe hat sich jedoch gelohnt und die Freude mit dem Wagen wächst mit jedem Kilometer.:)

Gruß,

Stefan

Hallo
Ist schon interressant welche auswüchse man erlebt wenn der Mensch nicht nach Leistung Bezahlt wird und es Gewohnt ist seine Entscheidung nach Paragraphen statt gesundem Menschenverstand zu tätigen .
Wieso geht das eine in MG ohne Probleme und woanders nicht

(Alles Deutschland??)

Ist mir beim tüv H-Kennzeichen auch passiert(CD 30,Tieferlegung Geht Garnicht Suuuper Tüv Prüfer!!!

Jetzt kriegt er halt saison Kennzeichen.;)

Tip am Rande Flüchte wo dir der Wahnsinn begegnet (You cant beat it)
Aber als oldifahrer und Taxifahrer hab ich schon ne menge Elend Gesehen.:eek:

Also nicht verzweifeln es gibt Hoffnung:D

Somit noch nen schönen tag

Horst

ich tu nix Ich will nur spielen :cool:

Hallo Stefan,
auch hier in SHA absolut keine Chance auf so ein Kennzeichen.....habe 2 Tage gebraucht, dass ich hinten ein 460mm Lang-Kennzeichen anstatt einem 520er oder Pizzablech anbringen durfte....obwohl ich das vom Vorbesitzer dabei hatte! Hat mich 48€, Nerven ohne Ende und Überzeugungskraft beim TÜV gekostet...der wollte doch glatt, dass ich das 2000er Emblem entferne....:(

Dir erstmal herzlilchen Glückwunsch zum Abschluss Deines Projekts und allzeit genug Asphalt unter den Rädern....:D :D :D

[I]Sempre Spider.....[/I] :cool: