Einspritzventil

Do. 21 Mai 2009 - 15:04

Nachdem ich den Wagen ausfahrtsbereit bekam, fuhr ich gestern zur Pickerlüberprüfung (TÜV) und erhielt ein Fahrverbot, weil aus dem Schlauch zum ersten Einspritzventil ein feiner Benzinsprühnebel in Richtung Lichtmaschine spritzt. Daher ließ ich den Wagen beim ÖAMTC Stützpunkt stehen und muss morgen die Reparatur durchführen. Die Schläuche 7,5mm und Dichtungen der vier Ventile habe ich bereits gekauft. Nun meine Frage: muss ich das gesamte Einspritzrohr ausbauen? Reicht es, wenn man den Schlauch seitlich abbrennt oder schneidet und dann einen 7,5mm Schlauch ablängt und dann aufschiebt? Reichen die Manschetten (kleine Metallringe) oder muß man mit Klebern oder Schellen arbeiten. Bin wie immer für jeden Hinweis dankbar. 28 Grad Sonne und der Spider KO:mad:

<span class="anonymus">von: Markus Ludvik</span>

AW: Einspritzventil

aufstecken reicht, kein kleben und keine Schellen nötig.

Ich würde das gesamte Einspritzrohr abbauen, und gleich alle Dichtungen und Schläuche inklusive der Zuleitungen tauschen falls diese alt. Dafür aber genug Werkzeug mitnehmen (Schlüssel, Zangen) da die Anschlüsse der Zuleitungen gerne mal festsitzen.

Einen einzelnen Schlauch, vor allem den rechts aussen kann man sicher so ohne alles abzubauen wechseln...

von: marco!

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AW: Einspritzventil

Habe laut Werkstatthandbuch die Schläucher inklusive Metallring von Einspritzrohr und Düsen heruntergeschnitten und durch 7,5mm Benzinschlauch Gummi, Textilummantelung ersetzt. Nach zwei Ausfahrten haben sich die Ersten beiden Schläuche gelöst, konnte gerade noch schlimmeres verhindern. Soll ich nun die Schläuche durch druckfestere Innegewebschläuche ersetzten oder liegts daran, dass die Metallmanschetten ab sind. Auch laut Handbuch darf man keine Schellen verwenden, warum eigentlich nicht:confused: Ich bitte um Eure Hilfe, und danke Marc für das bisherige Feedback

von: Markus Ludvik

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AW: Einspritzventil

Hallo Markus,
fahre meinen Spider mit Schlauchschellen seit 4 Jahren ohne Probleme.

Muss meine Schläuche jedoch wieder tauschen, da diese leichte Haarrisse haben und der TÜV da auch schon ein Auge darauf geworfen hat.

Wer hat einen Tip zu der Qualität der Schläuche? Meine waren aus Gummi. Auf einem Muster steht was von CG DIN 73379...

VG Bernd

von: bellamachina124

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AW: Einspritzventil

Nochmals Danke für die Tips, habe jetzt Innengewebe 7,5mm allesamt mit Schellen beidseits fixiert, funktioniert seit zwei Wochen einwandfrei. Allerdings habe ich bei der Rep der anderen Schläuche, den Kohlefilter (Gehäuse) mit einen kleinen Riss versehen, den ich kleben werde. Schadet der Riss überhaupt?:confused:

von: Markus Ludvik