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Spider schaukelt sich auf

Moin Forum.
Das Fahrverhalten meines BS1 (Gaßgestänge) hat sich im laufe der Jahre spürbar verbessert. Was mich aber immer noch stört, ist das er sich "aufschaukelt".
Ich kann also nicht einfacht aus dem Stand die Kupplung springen lassen (wenn ich es wollte, was nicht der Fall ist!) und loszischen.
Es gehört schon ein bischen Feingefühl zwischen Gaßpedal und Kupplung dazu, um den Spider Ruckelfrei zu beschleunigen. Rollt er einmal, kann ich problemlos beschleunigen. Auch merke ich Drehzahlschwankungen beim Überfahren von Unebenheiten. Da ich noch keinen "anderen" Spider gefahren bin, kann ich nicht sagen, ob das Verhalten -völlig normal- oder ein Phänomen ist, was nur mein Fahrzeug betrifft.
Wie ergeht es den anderen Gaßgestängefahrern??
Gruß Kai

<span class="anonymus">von: Kai BS1</span>

Hallo Namensvetter,

ich habe aus den selben Gründen mein Gasgestänge gegen ein Gaszug umgebaut. Das Problem ist einfach das, das Gasgestänge am Motor und an der Fahrzeugkarosse befestigt ist. Das hat zur Folge: wenn man etwas schlagartig Gas gibt zieht der Motor etwas weg und diese Bewegung zieht gleichzeitig am Gestänge dann beginnt der Motor aufzuschaukeln.

Hier liegt der Hund begraben!

Gruß Kay

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Di. 2 Jun 2009 - 15:15

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Hatte meinen Spider auch mal auf Seilzug betrieben.
Weiß garnicht ob er sich damals weniger aufgeschaukelt hat.
Probleme merkt man ja immer nur wenn sie da sind ;-)
Hast Du das Gaßgestänge selbst umgebaut?
Bilder würden mich interessieren!
Gruß Kai (mit i)

von: Kai BS1

Hallo Kai, anbei die Bilder ich hoffe man kann alles erkennen und zuordnen. Wenn nicht frag nach. Das Gaspedal ist von einem jüngeren Spidermodell, ich musste es noch kürzen und modifizieren (Aufnahmehalter für Gaszug von links nach rechts gesetzt und Aufnahme etwas weiter verdreht) Der Halter auf dem Ventildeckel ist selbstgebaut aus 2,5mm Alublech und einer Alu-Rohrbuchse. Der Gaszug ist ein originaler vom 125 Fiat.

Das Motto von mir, so einfach wie möglich den Gaszug konstruieren.

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mi. 3 Jun 2009 - 07:49

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Danke für Deine Bilder.
Mein Gaßpedal ist Motorseitig (nicht im Fußraum) befestigt.
Kann mir aber schon vorstellen, dass Deine Konstruktion ordentlich Schwingungen unterdrückt.
Wo hast Du die Schellen im Fußraum her?
Gruß Kai

von: Kai BS1

Moin Kai, die Halter sind mit dabei gewesen und sind original. Also das Ergebnis ist prima, Gas ist gut dosierbar. Auch Vollgasversuche sind kein Problem.

Edit: Und das Turtleback-Gehäuse passt auch noch (war mir wichtig)

Mein original Gasgestänge war auch Motorseitig, ich habe die Anderen Teile so eingebaut, das ich die alten Teile wieder zurück rüsten könnte.

Gruß Kay

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mi. 3 Jun 2009 - 12:02

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Hallo Kay.
Den Gaszug vom Fiat 125 habe ich noch nicht gefunden.
Wo hast Du Deinen erstanden?
Habe mal im ebay nach Fiat-Gaszügen geschaut. Dort werden aktuell ja verschiedene Ausführungen angeboten. Kürzer, länger und sogar mit einer Feder. Diese dürfte die Schwingungen noch mehr reduzieren. Leider wurde keiner mit Schellen (wie bei Dir) angeboten.
Wie lang ist Dein Gaßzug (ungefähr, damit ich keinen zu kleinen erstehe)?
Wie hast Du den Alu-Winkel auf Deinen Nockenwellen-Deckel bekommen? Geschweißt?
Gruß Kai

von: Kai BS1

Hi Kai, ersteinmal zum Halter, in den Nockenwellenkasten (Deckel) habe ich eine Blindnietmutter M6 (unten geschlossen) aus Aluminium eingezogen. Ich hoffe Du kennst das Verfahren. Zange sieht aus wie eine Poppnietzange bloß mit herausstehendem Gewindedorn. Hier gut zu sehen:

https://www.autoteile-plauen.de/werkstattbedarf/blindniet_technik/

Ich habe allerdings eine geschlossene Blindnietmutter verwendet wegen dem Öl was sonst heraussuppen könnte Ich kann Dir ein oder zwei Exemplare zuschicken wenn Du kein Metallwarenhandel in der Nähe hast. Ich fotografiere das Teil (Halter) noch einal etwas größer. Den Gaszug messe ich aus.

Hier der Gaszug sorry ich habe mich vertan er ist von einem Strada-Ritmo ist aber genau der Gaszug, den ich verbaut habe, an dem Gewindeende kann man nämlich sehr gut den schraubbaren Kugelkopf anbringen und Du hast sogar eine Feinjustierung. Das Ende was in die Fahrgastzelle hineingeht passt auch in die Aufnahme von meinem Gaspedal.....zwei Fliegen mit.....bla, bla!

https://www.ebay.com/itm/180285002615?hash=item29f9d2d377&_trksid=p4506.m20.l1116

Bis nachher Kay

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 4 Jun 2009 - 07:09

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Super Kay, Danke.
Wenn ich den Gaßzug bestelle, erhalte ich dann auch die Schellen dazu?
Bilder kannst Du hier ja einstellen. Beim stöbern im Forum habe ich festgestellt, dass ich nicht der einzige mit diesem Problem bin.
Bis später.

von: Kai BS1

Hallo Kai anbei noch ein Foto von dem Gaspedal das ich mir gekauft habe die Auktion ist noch aktiv.

[URL=http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FIAT-124-SPIDER-1979-GAS-PEDAL-ASSEMBLY-…]

Die Gestänge sind sehr schwer zu bekommen dieses ist auch komplett mit den Haltern (Tip, kaufen Sie jetzt)

Bilder vom Halter kommen um ca 20.00 Uhr. Sorry ich werde es wohl doch erst morgen schaffen.

Ich wollte Dich noch einmal Fragen welche Schellen Du meinst. Die vom Gaspedal? Klär mich auf........

Gruß Kay

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 5 Jun 2009 - 07:23

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Moin Kay,
die weißen Schellen, die auf dem Bild mit dem Gaspedal zu sehen sind meine ich.
Habe den Verkäufer mal angeschrieben, was er für den Versand nach Deutschland haben will.
Shipping to Germany will be $26.50 for US priority air mail insured.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,lenny
Wenn ich jetzt spitz zusammenrechne bezahle ich 26,50$ Versand für des Pedals + 26,50$ für den Versand des Gaszuges + 16,95$ für den Zug + (ca.) 10-20$ für das Pedal. Summiert sich auf 80-90$!!
Ich bin ja kein Pfennigfuchser, aber da ein guter Freund einen Schrottplatz hat und aktuell über Fahrzeuge aller Kategorien im Überfluss verfügt (warum wohl) werde ich dort mal nach alternativen stöbern.
Kaufst Du Deine Teile immer in den USA?
Gruß Kai

von: Kai BS1

Hallo Kai, so nu hab ich den Halter noch einmal fotografiert

Ich kaufe relativ oft in den USA gerade solche Tele die Schwer zu haben sind, sind dort gut bezahlbar guter Dollarkurs Vorausgesetzt. Auch Tuningteile bekommst Du dort in Relation für'n Appel und n Ei Härtere Ventilfedern, Nockenwellen etc. Düsen, Venturis für die 40'er. Gut wäre in Deinem Falle wenn Du beides bei einem Händler ergattern kannst.

So ich verabschiede mich erst einmal für zwei Wochen nach Italien :rolleyes: Mal sehen vielleicht findet man dort ja noch was seltenes. (Ich glaube meine Freundin erschlägt mich ;) ) Also falls noch was offen ist, dann ist morgen erstmal letzte Möglichkeit. Und lass etwas von Dir hören oder besser gesagt sehen.

Gruß Kay

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am So. 7 Jun 2009 - 08:53

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Mir bleibt "erstmal" nur, mich für Deine Anregungen zu bedanken und Dir einen schönen Urlaub zu wünschen!
Gruß Kai

von: Kai BS1

Moin, Kai
ja ich hoffe ich konnte den Einen oder Anderen zum Umbau inspirieren. Es gibt sicher noch bessere Lösungen. Ich muß sagen ich habe meinen Spider hier und da etwas modifiziert über die Jahre, dafür werde ich aber jetzt belohnt. Das Auto fährt sich super. Und die Optik des Wagens....na ja das brauche ich glaube ich nicht zu erwähnen es ist ein Superschönes Design.

So, bis denne Kay