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Motorhaube einrichten CS0

Hallo ,
ich habe mir eine gute Motorhaube neu lackieren lassen und habe beim Einbau einen Fön bekommen, wie ich es auch drehe, die fensterseitige Spitze auf der beifahrerseite steht hoch.
Wenn ich starken Zug auf das Schloß der Motorhaube bringe, um zu kompensieren, springt das Schloß wieder auf, Leider hat mein Ersatzschloß genau das gleiche Problem, sind die ausgelutscht oder ist das normal das die bei stärkerer Belastung aufspringen ?
Außerdem habe ich egal wie ich die Haube schiebe, einen breiten Spalt zur Windschutzscheibe hin.
Ich habe noch neue Motorhaubenscharniere vom DS liegen. Di ewrde ich morgen mal tauschen und ggf das Langloch verlängern, um die Haube weiter reinschieben zu können.
Hat jemand Tipps bezüglich des Schlosses ?
Gruß
Michael

Vielleicht sind die Gummipuffer neu und zu hoch ? Oder eher die Haube verzogen.
Im amerikanischen Forum gabs mal Tipps dazu wie man die (durch kräftiges Zudrücken und immer einseitiges Hochheben) verzogende Haube wieder in Form bekommen kann).

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

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Moin moin,

eventuell ist auch der Zugdraht vom Motorhaubenschloß zu stramm eingestellt, dann verriegelt das Schloß nicht sauber. Prüfe mal am Zughebel, ob der Draht bei geschlossener Haube etwas "Spiel" hat. Wenn nicht, dann oben am Schloß den Draht etwas nachgeben.

Bei mir war es so nach dem Einbau neuer Gummipuffer, die waren zum einen zu dick, zum anderen sprang die Haube bei 100 km/h und Straßenhubbel auf.

@Lorentino
Das sind die 124er Flügel, die da flattern ;-)

Marcus

Das Problem ließ sich erst lösen, nachdem die Ovallöcher der Haubenbefestigung deutlich erweitert wurden und man dadurch besser ausrichten und nach hinten schieben konnte.
Die Schlossfalle hatte ich zwischendurch auch schon mal getauscht ( ohne etwas zu verbessern )
Gruß
Michael

[QUOTE=hobi]
@Lorentino
Das sind die 124er Flügel, die da flattern ;-)

Marcus[/QUOTE]

Hallo Marcus,
so seh ich das auch......:)
heute sind wir wieder geflogen... :D
Gruß
Matthias

[I]Sempre Spider.....[/I] :cool:

Hallo,
Ich habe den Thread mit den Tipps wieder gefunden:
Hallo,

Das ist der Thread:
http://www.fiatspider.com:16080/f08/viewtopic.php?f=3&t=4076&p=28221&hilit=+hood+edges+ball#p28221

Magnete oder der Trick mit dem Fußball...
(sorry nicht Tennisball)
Grüße Christoph / Snoopy

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

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Hallo Christoph,
ich glaube das ist ein nicht ganz aufgeblasener Fußball..:) und mein Problem ist genau anderes rum, meine Haubenecken sind tiefer und flattern trotzdem :confused: ich muss wirklich mal nach den Gummipuffern kucken...
Gruß
Matthias:D

[I]Sempre Spider.....[/I] :cool:

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 12 Jun 2009 - 13:18

Permalink

Hallo miteinander,
hat eigentlich mal jemand versucht, das "Flattern" der Haube mit einem Magnet zu lösen. Dachte man könnte an die Ecken der Haube einen Magnet platzieren? Dürfte wohl nicht zu stark sein, so dass die Feder die Haube beim öffnen noch etwas nach oben bringen kann?
Gruß Mike

von: Stirling

Ja hat einer in dem englischen Artikel gemacht. Funktioniert...

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

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[QUOTE=Snoopy]Ja hat einer in dem englischen Artikel gemacht. Funktioniert...[/QUOTE]

Ja Hallo Leute

Ich will ja nicht Klug*******n aber wenn ihr Magnete nehmt kann die Haube sich immernoch bewegen das heisst irgendwann ist der LacK weg.

Da ist weiches Gummi die bessere Lösung ist bei meinem auch erfolgreich instaliert ausserdem kann mann die stärke der Gummis ohne probleme Anpassen bis es Sauber sitzt.
Aber muß mann nicht viel spass beim ausprobieren.

Gruß Horst

ich tu nix Ich will nur spielen :cool:

Nachtrag: Ich habe im Sommer die Gummidichtungen links und rechts gewechselt.
Und Ruhe ! Ich nehme die führen die Haube ziemlich stark.

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

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