AW: Motorruckeln wenn warm
Technischer Laie? Dann ab in die Werkstatt.
Könnte die Zündung sein, Steuergerät, evtl. LMM.
Klingt mir sehr nach einer Steuerungs-Komponente....
Läuft ja ohne Last vernünftig....
Hat er das Prob jetzt permanent oder nur ab und zu mal?
Gruß
Marvin
von: Marvin
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AW: Motorruckeln wenn warm
Hi Marvin,
hatte gehofft, die Beschreibung meines Problems würde auf etwas ganz bestimmtes deuten.
Die Geschichte fing schon in der letzten Saison an, war aber am Anfang nur alle paar Wochen mal, dann aber am Ende auch öfter. Irgendwann läuft er dann immer wieder normal.
Jetzt ist es aber total schlimm gewesen. Immer dann, wenn der Wagen warm gefahren ist, eine halbe Stunde steht und dann wieder benutzt wird, so wie heute Nachmittag eben.
Vielleicht kannst man das Problem noch irgendwie eingrenzen?
Vielen Dank!!!
Grüße,
Hans
von: husteguts
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AW: Motorruckeln wenn warm
er läuft ein paar Minuten normal, dann geht es wieder los, ich fahre rechts ran, spiele mit dem Gas, mache mal aus etc. Und dann komme ich wieder ein paar Meter weiter ....
Vor 'ner Stunde habe ich ihn aus der Garage gefahren und alles okay. Aber ich will jetzt gar nicht mehr los, sondern jetzt das Problem irgendwie lösen.
von: husteguts
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AW: Motorruckeln wenn warm
Extrem starkes Ruckeln deutet eigentlich immer auf die Zündung hin.
Was macht denn der Drehzahlmesser wenn das Autor ruckelt - springt er hin und her ?
Als erstes sollte man hier mal den Hallgeber im Zündverteiler prüfen.
Dann würde ich mir den Verteilerfinger und die Verteilerkappe, Zündkabel und Zündspule ansehen.
Wenn es Zündaussetzer sind, sollte man auch nicht mehr weit mit dem Auto fahren sonst schmilzt noch der Kat !
Gruß, Marcus
von: MarcusMüller
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AW: Motorruckeln wenn warm
Was muß ich denn da genau prüfen????? Wenn ich da etwas aufmache, was mache ich mit dem Hallgeber oder dem Verteilerfinger??? Wie muß das aussehen? Ich vermute ich würde gar nicht erkenne, wenn da etwas kaputt ist!
Tschuldige, bin ein echter Laie!!!
Gruß,
Hans
von: husteguts
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AW: Motorruckeln wenn warm
Dann wirst Du Dir wohl eine Werkstatt suchen müssen...
Ohne Erfahrung damit zu haben suchst Du Dir da den Wolf.
Ein kaputtes Kabel am Hallgeber wirst Du vielleicht noch entdecken, zum Austauschen brauchst Du dann aber schon etwas mehr Erfahrung um alles passend einzustellen.
Gruß, Marcus
von: MarcusMüller
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AW: Motorruckeln wenn warm
Hallo Hans,
ich habe ein ganz ähnliches Problem (siehe unter "Motorruckeln bei konstanter Fahrt"). Noch suhe ich nach der Ursache:( , aber bei mir hilft es, wenn ich zusätzliche Stromverbraucher einschalte (Licht, Radio, Heizungslüfter). Auch wenn das nur die Auswirkungen bekämpft, aber vielleicht hilft es Dir ja vorrübergehend, bis einer von uns das Problem lokalisiert hat.
Gruß
von: CS2-Mann
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AW: Motorruckeln wenn warm
Hi CS2-Mann,
danke für den Tip! Ich werde das mal testen, wenn ich wieder zu Hause bin, aber das ganze ist schon ziemlich ärgerlich. Mittwoch habe ich eh einen Werkstatt-Termin und da werde ich mal nachfragen. Habe keine Lust, den ganzen Zündverteiler neu kaufen zu müssen. Sobald ich mehr weis, poste ich es hier!
Viele Grüße nach Ganderkesee!
Hans
von: husteguts
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AW: Motorruckeln wenn warm
Na ja, da nach Gemeinsamkeiten zu suchen bringt nicht viel - der DS ist ein Einspritzer, der CS2 ein Vergaserauto.
Der ganze Zündverteiler wird sicherlich nicht kaputt sein - es geht nur um den Hallgeber, der kostet rund 10 EUR wenn ich mich richtig erinnere.
Gruß, Marcus
von: MarcusMüller
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AW: Motorruckeln wenn warm
für 10 euro nehm ich 10 stück:D
der kostet so um die 35 euro
gruß
holger
spider-krefeld
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bleibt gesund
gruß
holger
spider-krefeld
FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW
Feuer In Allen Töppen
Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77
www.124fiatspider.de
142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW
am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr
AW: Motorruckeln wenn warm
Echt - so teuer sind die geworden :eek:
Ich habe den letzten vor 7 oder 8 Jahren gekauft ...
Gruß, Marcus
von: MarcusMüller
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AW: Motorruckeln wenn warm
sogar noch teurer
gruß
holger
spider-krefeld
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bleibt gesund
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holger
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AW: Motorruckeln wenn warm
Hallo Marcus,
vom Prinzip hast Du recht, ein CS2 hat einen Vergasermotor. Meiner wurde jedoch 2003 umgerüstet auf Einspritzung mit G-Kat.
Gruß
von: CS2-Mann
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AW: Motorruckeln wenn warm
Hi Leute,
heute war es wieder mal so weit! Ich mußte die Freunde vom ADAC rufen. Ging auch relativ fix. Was war los? Mein DS hat mal wieder kein Gas angenommen, nachdem er warm gefahren war und dann ca. 1 Stunde stand. Das Starten ging dann noch, Leerlauf super, wie immer, aber dann im zweiten Gang so ungefähr bei 1500-2000 Umdrehungen war Schluß. Der Motor bockte regelrecht und wenn ich im Leerlauf den Motor bei 2000 Umdrehungen halten wollte, ging das nicht. Er heulte auf bis 2000, viel dann wieder ab, ging wieder rauf und der Motor und der ganze Wagen ruckte dabei nach rechts. Über 2000 zu kommen ging schon mal gar nicht. Weiterfahren ebenso nicht. Also ADAC gerufen - meine guten Freunde.
Der ADAC-Mann meinte, es liegt am Drosselklappenschalter. Er hat das Ding auch mal durchgemessen. Einer der Pins am Anschlußkabel war auch irgendwie verbogen. Das ganze wäre auch typisch für das Warmstartverhalten, weil da die Elektrik erkennen würde, daß der Wagen prinzipiell warm ist und entsprechend ein normales und kein fettes Kaltstartgemisch bereitstellen würde. Wenn das natürlich nicht passt.....
Darüber hinaus hat die Verteilerklappe wohl einen Haarriss, da ich beim Kabelkontollieren einen gewischt bekommen habe.
So werde ich mal demnächst mal mit der Karre in die Werkstatt fahren. Bin mal gespannt, ob es das wirklich ist!
Viele Grüße an alle,
Hans
von: husteguts
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Liebe Spideristi,
ich habe ein ganz nervtötendes Problem. War gerade beim Bauhaus und habe mir einen Fein Multimaster gekauft. Nein, das ist nicht das Problem.....
Auf dem Rückweg hatte mein 83'der DS ein total starkes Ruckeln im unteren Drehzahlbereich, so daß ich sofort auskuppeln musste. Das war wie eine harte Bremsung. Wenn ich nicht ausgekuppelt hätte war ich im Sitz vor und zurückgeflogen, so heftig war das. Wenn ausgekuppelt war, lief er im Leerlauf wunderbar. Sobald ich ohne Einzukuppeln Gas gegeben habe nam er das überhaupt nicht an bzw. wenn ich so bei 1500-2000 Umdrehungen des Gasfuss still hielt, hat der Motor so getan, als ob ich ständig hoch und runter mit dem Fuß ginge und immer wieder den Motor aufheulen ließe, obwohl ich das nicht gemacht habe.
Habe dann mal vorne aufgemacht und am Gaszug gezogen, das gleiche. Der Motor ruckte ein bißchen nach rechts, nam aber das Gas überhaupt nicht an.
Ich bin dann irgendwie mit großen Problemen nach Hause gekommen, aber mußte immer wieder rechts ran fahren, weil er immer wieder dieses starke ruckeln hatte.
Ich hatte den Eindruck, daß es keinen besonderen Anlass gab, sondern einfach losging, aber daß es immer dann anfängt, wenn ich zu viel Gas gebe oder zu sehr beschleunige. Wenn ich untertourig fahre, ging es etwas besser.
Leerlauf war die ganze Zeit okay. Der Wagen ist auch nicht ausgegangen.
Hier im Forum gibt es ähnliche Geschichten aber nicht genau das hier.
Wäre Euch echt dankbar für Ideen, bin leider ein technischer Laie!
Tausend Dank schon mal,
Hans
<span class="anonymus">von: husteguts</span>