Zylinderkopf überholen

Hallo Motorspezialisten, ich hab mal ne Frage zum Überholen des Zylinderkopfes bzw. Motorinstandsetzung im weitern Sinne.

An meinem DS'85 mit 120tkm original sind aus Altersgründen wohl die Ventilschaftdichtungen hin. Weiters verliert die Kopfdichtung ganz leicht Kühlwasser nach aussen, linke Seite am Block sieht man Kühlwasserspuren.

Hatte schon einmal die Kopfdichtung gewechselt, und warum auch immer verliert er jetzt wieder an genau der gleichen Stelle Wasser nach aussen, Ölkreislauf hat aber kein Wasser. Hatte damals den Block und den Kopf allerdings nicht geplant, da mir beide io erschienen (lineal getestet), war wohl ne etwas zu optimistische Faulheitsannahme...

Habe somit leider letztes Jahr wohl umsonst noch die Ventile eingestellt, laufen tut er übrigens wirklich prima. Substanz Block / Kopf ist m.E. gut.

2 Möglichkeiten:
- kaufe mir einen neuen Argenta aus der Kiste und überhole meinen alten Motor im Winter in aller Ruhe oder verkaufe ihn gleich zum überholen. (der argenta ist new old stock 24 Jahre gelagert und mit entsprechenden Risiken betreffend der Gummiteile wie mal wieder Ventilschaftdichtungen, Simmerringe etc.)

oder
- lasse den Kopf überholen und planen und sollte den block wohl auch irgendwie planen (geht da etwas im eingebauten Zustand?)

Frage:
was ist sinnvoller in Anbetracht, dass ich einen neuen Argenta Motor (komplett Block mit Kopf neu) aus der Kiste für 2000 Euro bekomme??
Was kostet mich das Überholen des Zylinderkopfes inkl. Versand(Qualitätsarbeit)?
Gibt es evtl. noch neue Zylinderköpfe zu kaufen?
Macht es Sinn bei den einschlägigen Teilehändlern nur einen neuen Block und einen neuen Zylinderkopf zu kaufen da biliger als ein komplett noch werksmontierter Motor (was spricht eigentlich überhaupt für einen neuen Block?)

Was würdet Ihr machen?
Gruss :)!!

<span class="anonymus">von: marco!</span>

Gast
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Planen des Kopfes ist normalerweise nicht nötig - so sehr verziehen die sich auch nicht. Die Originalkopfdichtungen sind eh nicht der Hit, ich würde eher eine andere Dichtung nehmen.

Den Block muß man nie planen - das ist ein solider Eisenklotz, der verzieht sich nicht.

Gruß, Marcus

von: MarcusMüller

Gast
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das dachte ich auch... und jetzt sabbert an exakt der gleichen Stelle wieder Kühlwasser raus, da muss also was nicht ganz eben sein. ist schon eine verstärkte dichtung reingekommen... ich habe die normalen 17er zylinderkopfschrauben, nachziehen macht wohl keinen sinn, oder?

von: marco!

Hi marco, also wenn Du Deinen Motor überholen solltest dann würde ich Dir schon empfehlen den Block und Kopf zu planen. Allein wegen der planen und sauberen Flächen die Du ja nachher hast. Du sagst ja das Du Kühlwasserverlust hast. Vorteil beim alten Block ist das dieser Spannungsfrei ist, auf der anderen Seite fährst Du keinen Formel 1 Motor.

Also ich denke das Ganze ist natürlich auch ne Gretchenfrage (Geld) da kann die Motorenüberholung schnell einmal teurer werden, als ein neuer Rumpfmotor mit Kopf. Mein Tipp, nehm den neuen Motor für 2000€ ein Motordichtsatz liegt bei ca. 60€ und eine Zylinderkopfdichtung mit Änderung für 100€ vom Volumex sollte A. A. aus Flensburg oder die anderen Verdächtigen auch noch haben.

Sonst lasse Dir mal ein Gegenangebot machen vom Motoreninstandsetzer (Komplettüberholung)

Gruß Kay

ist der kopf den nach ca. 1000 km nachgezogen worden

das vergessen die meisten nähmlich

jetzt hat das aber keinen sinn mehr ,meiner meinung nach , da die dichtung ausgehärtet ist

gruß
holger
spider-krefeld

bleibt gesund

gruß

holger

spider-krefeld



FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



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142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

Moin,
alternativ kann man auch die 'neuen' Dehnschrauben verbauen, die brauchen dann nicht mehr nachgezogen werden.

Gruß aus Berlin
Olaf

Fiat 124 Spider Club e.V.

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