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Weber IDF Infoseite

Sehr schöne Seite über Aufbau, Abstimmung + Funktionsweise von Weber IDF Vergasern.

Ist zwar für Porsche 356, aber die Funktionsweise, Fehlerbehebung, Abstimmungstipps sind die gleichen.

<a href="http://www.oldtimer-replica.de/Weber40IDF/weber_00.htm">http://www.oldt…;

Gruss Andy007

Die Infoseite ist nicht übel doch, meiner Meinung für unsere Vergaserpaare nicht ganz brauchbar. Da gibt es hier und da noch eine andere Vorgehensweisen. Zum Beispiel die Tatsache das eine Umluftschraube am jeweiligen Vergaserpaar geschlossen sein muss, ist ein nicht unwesentlicher Unterschied. Was ich gut finde ist der Hinweis mal mit den Venturis herum zu probieren.

Wer Interesse hat an der Original Fiat Anweisung zur Einstellung der Vergaser 40 IDF der schicke mir kurz eine PN.

Gruß Kay

@Kay : Ist beschrieben, nennt sich dort "Leerlauf-Bypass-Schraube".

Das sollte auch keine Einstellungsanleitung sein, deshalb auch in der Rubrik "Tuning".

Das "olle Fiat Blatt" ist für Leute, die überhaupt keine Ahnung haben.

Bei der "Porsche 356" Seite wird alles inklusive Funktionsweise minutiös erklärt, eigentlich mehr was für "Fortgeschrittene".

Nimmt man sich die Formeln zur Vergaserberechnung vor, wird man feststellen, das der 40er IDF für den 1600er Motor genau passend ist und für einen 2.0 Liter Motor eigentlich zu klein ist.

Die errechnete Vergasergrösse für den 124 Abarth liegt bei 42,8mm Querschnitt, also ist der mit den 44er IDF gut bedient.

Einstellen ist Einstellen und auf den Motor abstimmen ist "Tuning".

Gruss Andy007

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