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Welcher CO Wert und wie gemessen?

Hallo Leute

Ich habe meinen LMM gewechselt und jetzt ein zu hohen CO Wert, weil an diesem die CO Schraube ganz reingedreht war ( gibt es da eigentlich sowas wie ne Grundeinstellung? ) und das Auto nun an die 10 Liter bei Landstrassenfahrt braucht und die Kerzen rabenschwarz sind.

Mit dem defekten LMM waren die Kerzen bei gleicher Strecke zur Arbeit immer sehr hell, Verbrauch an die 7-8 Liter !!

Ich habe was von einem CO Wert von 1,5 bis 2,5 % gelesen.

Gilt das für eine Messung am Auspuffendrohr, also nach dem Kat oder in der Bohrung im Hosenrohr kurz vor dem Kat ?

<span class="anonymus">von: Ralffinke</span>

Hallo Ralf,

wenn deine Kerzen schwarz (verrust) sind ist das ein eindeutiges Zeichen dafür das dein motor zu fett läuft. Das erklärt auch den erhöhten Verbrauch.

Ursache dafür wird die ganz eingedrehte CO-Einstellschraube am LMM sein, denn... Schraube reindrehen = fetteres Gemisch..... Schraube rausdrehen = Gemisch wird magerer.

Genaues einstellen des CO-Wertes geht nur mit einem CO-Messgerät und ist damit auch nur eine Sache von wenigen Minuten. Gemessen wird mit einer CO-Sonde im Auspuff, hinter dem Kat (wir einfach nur in den auspuff geschoben)

Gruß... Dirk

P.S. kann man eigentlich an jeder Tanke die auch AU anbietet prüfen bzw. einstellen lassen.

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mi. 15 Apr 2009 - 10:36

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Ja,..die Vorgehensweise ist mir klar, aber ich frage mich halt, ob man einfach so von hinten gemessen 1,5- 2,5 % CO einstelllt, oder ob dieses vielleicht noch ein Wert aus Zeiten vor Erfindung des Kat ist und ob dann nicht der Motor falsch eingestellt ist.

Man könnte ja auch vor dem Kat den CO messen, oder macht der Kat da keinen Unterschied in der Messung?

Oder anders herum gefragt, wieviel % CO bekommt denn ein Spider ohne Kat ?

von: Ralffinke

....also, nach Handbuch soll der CO-Gehalt bei den Europa-Modellen 1,5% - 2,5% betragen...warscheinlich waren die noch ohne Kat.

Bei den USA-Modellen nur 0,8%.... da war bei den CS-0 der G-Kat schon Serie.

Könnte sein das bei Dir da der "Hase im Pfeffer liegt"

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mi. 15 Apr 2009 - 11:20

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Komisch, unter www.my-spider.de habe ich ne Anleitung gefunden, da steht unter Kapitel C 61 für US und Europaspider, man soll die CO Einstellsraube am Luftmengenmesser auf den Wert 1,5 bis 2,5 % stellen.

Woher hast du denn den Wert 0,8 % ?

Ich habe gerade in meine ASU geschaut, da steht was von 0,5 % CO maximal als Sollwert, Lamdawert min. 0,97 % und max. 1,03 % CO ist aber auf ein DS Modell ausgestellt, die haben wohl nix anderes im Computer gefunden..

von: Ralffinke

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mi. 15 Apr 2009 - 12:12

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Die Meßprozedur nach Handbuch (und auch die Werte) sind vor dem Kat gemessen. Es gibt am Hosenrohr vor dem Kat dafür extra eine kleine Schraube. Ich würde die allerdings nicht versuchen zu öffnen, da man sie wahrscheinlich abdrehen wird.

Da der Kat das CO sehr effektiv filtert (bzw. nachverbrennt) sollte ein Wert von 0,8 oder gar 2% nach dem Kat nicht mehr anliegen.

Gruß, Marcus

von: MarcusMüller

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mi. 15 Apr 2009 - 12:29

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Moin,

ich würde auch definitiv im Auspuff messen, die Gefahr der abgedrehten Schraube wäre mir zu groß.:mad:

Zur Thema CO Wert: man muß beachten, daß die Motoren früher fetter eingestellt wurden. Das hat mir mein Meister erzählt, als ich in den 90er an der Tanke in der Werkstatt gejobt habe. Kann sein, das Du heute andere werte in den Unterlagen bekommst.

0,5 bis 0,8% hören sich für mich aber richtig an.

Gruß
Adrian

von: jarobaldu