Elektrik

hi Holger
Besten Dank für deine Unterstützung, aber wiesó - Anlasser richig angeschloßen - das Problem habe ich seit Anfang an - äh, fast seit Anfang an, fahr den Spider seit Anfang 90, habe ihn 2 Jahre später restauriet aber das Masseproblem war nicht beseitigt - konnte immer gut damit leben, ich meine das mit dem Licht war so schlimm noch nie.

okay - dann fang ich mal unten an und sehe dann weiter was oben auf mich zukommt

Danke Dir nochmals und weiterhin noch einen sonningen Tag

LG Achim

von: apollooldtimer

Ganz ehrlich ,
begreif ich nicht ,da restaurierst du ein Auto und die Elektrik ist danach noch immer Murks.
Das hat doch etwas mit der Zuverlässigkeit und Sicherheit zu tun.:eek:
Gut man kann auch mit Standlicht rum fahren, aber nervt das nicht?
Wenn ich an deiner Stelle nicht weiter wüsste, würde ich einfach eine wirklich kompetente Werkstatt, z.B. vormals Boschwerkstatt oder einen Spiderspezialisten konsultieren.
Da eigentlich alles Murks sein kann inkl der neuen Lima, ist das hier eigentlich nur Rätselraten.
Ohne vorort konsequent alle relevanten Bauteile zu prüfen und ein systemaisches Fehlerausschlussverfahren anzuwenden, kannn man natürlich auch hier im Forum alles versuchen zu bereden.
Ersteres erscheint mir effektiver.
UNd Restauraton:rolleyes: ist ein wirklich dehnbarer Begriff der bei Inspektion mit Polieren anfängt und bei Bodyoff wirklich ernst zu nehmen ist.

Greez

C:cool:

von: cs147

so Holger - denke war Erfolgreich Stern Träger der Massekabel im Motorraum und unter dem Armaturenbrett gereinigt natürlich die Kabelschuhe auch - Steckverbindungen der vorderen Lampen gereinigt - Kabel von LM zum Anlasser ( Steckverbindung ) gereinigt auch die Anschlüße zu den Heckleuten.
An der Batterie kommen jetzt 13,5-14,2V an.
Steckverbindung an den vorderen Lampen kommen jetzt 10,5 und 11,2 V an jedoch an den Lampenfassungen nur 8,2 und 9,2V mache ich dann das Massekabel weg kommen die 10,5 und die 11,2 an der Lampenfassung an jedoch ohne Masse kein Licht :( also Massekabel wieder drauf.
Danke Holger:D
Jetzt werde ich Morgen mal das Hauptmassekabel Motor - Karosse überprüfen kann mir vorstellen das ich da weiterkomme - Danke Michael:rolleyes:

Übrigens springt die Kiste jetzt wieder bei eingeschaltetem Lichtschalter an - komisch ! :mad: hätte ich ja gleich drauf kommen können.

Danke an alle LG Achim und für Morgen noch einen schönen Arbeitsanfang

von: apollooldtimer

Hi habe momentan ein ähnliches Problem. Nach einer kompletten Motorüberholung dreht der Anlasser nicht mehr (also der Magnetschalter kommt schon gar nicht). Außerdem funktioniert das Abblendlicht nicht mehr. Würde heute gerne noch einen Probelauf durchführen! Hat jemand eine Idee?
Besten Dank im Voraus
Jörg

von: Ipsen