Welche Einpresstiefe?

Hallo,
weiß jemand ob Felgen mit der Einpresstiefe von 35 auf nem Fiat 124 Spider Baujahr 1981 gefahren werden dürfen? Bzw.überhaupt passen?

<span class="anonymus">von: XXSIFOXX</span>

ohne dicke distanzscheiben wird das wohl nicht gehen

ich fahre mit et 25 und hörmann tieferlegungssatz 7,5 mm pro seite

ohne die ging´s nicht , schleiften beim einschlag innen am oberen querlenker

gruß
holger
spider-krefeld

bleibt gesund

gruß

holger

spider-krefeld



FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



www.124fiatspider.de



142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

Einpresstiefe ist [B][U]immer [/U][/B]abhängig von der Felgenbreite !

Gibt es schon einen Threat zu...

Zum Beispiel :6 x 14 ET 13 steht genau so weit raus wie z.b. 7 x 15 ET 25 oder 8 x15 ET 38

Also : wie breit sind denn die Felgen nun ?

Gruss Andy007

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Gast
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Die Einpresstiefe hat nix mit der Felgenbreite zu tun. Sie bezeichnet den Abstand der Anschraubfläche zur gedachten Felgenmitte.

von: sweyland

Falsch :[QUOTE]Die Einpresstiefe hat nix mit der Felgenbreite zu tun. Sie bezeichnet den Abstand der Anschraubfläche zur gedachten Felgenmitte.[/QUOTE]

Je breiter die Felge ist, desto mehr steht die Innenschüssel nach innen, bzw. die Aussenschüssel nach aussen

Die gedachte Felgenmitte ist also nicht variabel, da sich die Auflagefläche nicht verändert ( Ausnahme : Distanzscheiben ) aber abhängig von der Felgenbreite ist!

Fallbeispiel : CD 30 in 5,5 x 13 ET 7 = innenmaß 89/ aussenmaß 75
7 x15 ET 25 = innenmaß 126/ aussenmaß 76

Das zeigt also, das die Et sehr wohl von der Felgenbreite abhängt !

Da das Rad bei breiten Felgen innen schleifen könnte ( siehe Beispiel Holger ), ist die Felgenbreite sehr wohl wichtig für die Bestimmung der korrekten ET !

Immer noch mit Gruss Andy007

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Gast
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bevor es jetzt zu schlägereien kommt....lass ich lieber meine alten Felgen drauf :D

von: XXSIFOXX

Gast
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Na ja, beide haben irgendwo recht:

- Für die Freigängigkeit ist tatsächlich auch die Breite maßgeblich
- Für die Achsgeometrie nicht - eine ET, die wesentlich von der originalen ET abweicht führt dazu, daß die gedachte Lenkachse nicht mehr in der Mitte des Reifens liegt. Da die ET tatsächlich auf die Mitte der Felge bezogen ist, ist sie von der Felgenbreite unabhängig.

Eine kleinere ET führt z.B. dazu, daß das Rad weiter raussteht.

Grundsätzlich ist es nicht gut, wenn die ET zu stark von der originalen ET abweicht. Dadurch ändert sich die Hebelwirkung, die das Rad auf die Achse hat

Gruß, Marcus

von: MarcusMüller