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Achsträger: Qualität und Bezugsquellen

Moin,

ich muß wahrscheinlich meinen Achsträger erneuern :mad:. Dazu hätte ich zwei Fragen an Euch:
1.WIe erkenne ich einen qualitativen schlechten Nachbau?
2. Wer liefert noch original Fiat-Achsträger, bzw gute Nachbauten?

Danke und Gruß!

Adrian

<span class="anonymus">von: jarobaldu</span>

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 27 Mär 2009 - 09:42

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Hallo

Falls du willst, kann ich Dir meinen alten Träger zum aufarbeiten anbieten.

Entweder so für 30 Euro oder an den defekten Stellen geschweisst für 40 Euro, oder du machst das selber. Porto liegt denke ich bei 10 Euro.

Verstärkt werden sollte das eh, an meinem anderen Träger sind auch fast alle Nähte schon nachgeschweisst, muß wohl ne Krankheit sein.

Ist ne gute Sache, du kannst den anderen sandstrahlen lassen und neu lackieren und dann in Ruhe bei Gelegenheit drunterbauen.

Gruß Ralf

von: Ralffinke

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 27 Mär 2009 - 11:21

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Hi

Ich habe mich vielleicht etwas falsch ausgedrückt.

Original ist der Träger ja aus mehreren Lagen irgendwie gefaltet und dann
punktgeschweisst.

Wenn wie bei mir Risse im Blech ( nicht an den Schweisspunkten ) enstehen, kann man das zuschweissen, dadurch entsteht ja dann so eine Art Schruppnaht oder wie das heisst.

Dadurch ist das ja dann an diesen Stellen verstärkt und reisst wohl nicht mehr so schnell ein.

Direkte zusätzliche Bleche wird man wohl nicht einschweissen können (müssen )

Den Träger, den ich jetzt in meinem Spider habe, hatte ich aus dem Schlachtspider ausgebaut.

Entweder ist das dort auch schon nachgeschweisst, oder es ist original so.

Da sind z.B. von vorne gesehen, genau da wo mein anderer eingerissen ist, so eine Art Verstärkunsgschweissnähte in dem Bereich, wo die zwei Gewindebolzen im Träger stecken und zum Querlenker abgehen.

Iss aber auch schwer zu erklären,..:D ich glaube, ich muß mal Fotos machen
:rolleyes:

Gruß Ralf

von: Ralffinke

[QUOTE=jarobaldu]Moin,

ich muß wahrscheinlich meinen Achsträger erneuern :mad:. Dazu hätte ich zwei Fragen an Euch:
1.WIe erkenne ich einen qualitativen schlechten Nachbau?
2. Wer liefert noch original Fiat-Achsträger, bzw gute Nachbauten?

Danke und Gruß!

Adrian[/QUOTE]

Hallo Adrian,
meinen Achsträger hat G+B geschweißt.
Solltest du dich dafür entscheiden, unbedingt auf eine ordentliche verpackung für den Transport hinweisen. Meiner wurde durch eine schlechte Verpackung beim Transport beschädigt und musste wieder zurück geschickt werden, wodurch ich das Spidertreffen 08 verpasst habe.
Die Schweißarbeit war aber überzeugend und an den bekannten Schwachstellen wurden zusätzlich Verstärkungen eingeschweißt.
Als Alternative hatte ich von Spiderpoint einen nachgebauten Achsträger bestellt. Originale Achsträger mit Zahnstangenlenkung für einen VX konnte ich bei keinem Spiderteilehändler mehr auftreiben!
Dieser war wesentlich leichter als der originale Achsträger, weil die eh schon dünnen Bleche noch mal einen Milimeter dünner waren als beim Original und gepasst hat er auch nicht richtig!
In meinen Augen ein lebensgefährlicher Nachbau!:eek:
Mit freundlichem Gruß
René

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mi. 1 Apr 2009 - 09:13

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[QUOTE=kloeschgen]Hi
Habe meinen Achsträger an allen Schwachstellen geschweißt und verstärkt!

Bilder kann ich einsetzen, wenn Interresse vorhanden ist.[/QUOTE]

Moin,

ein paar Bilder wären super!:D

Gruß
Adrian

von: jarobaldu

Moin!
Heut ists passiert.
Der Wagen zog so stark nach links, dass das Gegenlenken fitnessfödernde Ausmaße annahm...kurz: es ist der Achsträger.
Die auszutauschenden Teile sollen laut erster Begutachtung der Werkstatt ca. 500 EUR kosten, der Einbau 600 bis 900 EUR grob geschätzt. Habe bislang keine Vergleichswerte, finde das aber viel Geld. Nach den einschlägigen Berichten im Forum scheint das auch "billiger" zu gehen...habe selbst leider nicht die Möglichkeit, das zu machen.
Da ich den Wagen so nicht mehr bewegen kann, kommt i.e.L. nur eine kundige Werkstatt im Raum Hamburg in Frage. Tipps?

Gruß aus HH
Stefan

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mi. 13 Mai 2009 - 22:47

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Hallo Stefan!
Trost und Zuspruch.
Was muss/soll denn alles getauscht werden? 500€ nur für Teile erscheint mir recht hoch, wenn nur der Achsträger hin ist.
Ich hatte damals ein mündliches Angebot über 1000€ für neuen Achsträger und Dreieckslenker sowie kleinere Schweissarbeiten bei einem der Hamburger Spider-Schrauber.

Viele Grüsse
Jürgen

von: schlumpf

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 14 Mai 2009 - 09:04

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Nah Klasse!!!!! Bin ich nicht allein mit dem Problem.
Habe meinen Achsträger vor 4 Wochen ausgewechselt.Ersatzteil von O&S. Gut verpackt und meiner meinung nach schwerer als der defekte. Kostenpunkt 196,80 inkl.Versand. Aus und Einbau habe ich bei einem Boschdienst machen lassen, von dem ich weiß, das er häufiger an Oldtimern schraubt. Dafür habe ich mit Spureinstellen und Märchensteuer 640€ abdrücken müssen. Beim Spureinstellen musst du einiges beachten, habe mich da auch schlau gemacht und dann mit dem Reifenhändler abgesprochen. Einstellwerte findest du hier im Forum.
Hoffe das hilft dir

Viele Grüße
lgb1 (Peter)

von: lgb1

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 25 Mai 2009 - 13:20

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Hallo zusammen,

das Problem hatte ich im letzten Sommer (08) auch und ich hatte es so gemacht über O&S und eine Werkstatt für den Aus- und Einbau und bei CARO die Spur einstellen lassen. Hat mich auch so um die 650 EUR gekostet und ist nun alles wieder wunderbar!

Grüße an Alle

von: Peterle