Was sagt der TÜV zur Entfernung des Cat

Habe mir einen 79er CS2 zugelegt.
Was sagt der TÜV dazu, wenn man den ungeregelten CAT entfernt und durch einen Vorschalldämpfer ersetzt, bzw ist dies empfehlenswert?
Was hat es für Auswirkungen auf die H-Zulassung?

gruss peter

<span class="anonymus">von: pengoplayer</span>

Gast
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Grundsätzlich ist das natürlich nicht zulässig, da das Auto so wie es ist zugelassen wurde.

Änderungen, die das Abgasverhalten verschlechtern (z.B. Kat entfernen, Euro 1 Einspritzer auf Vergaser umbauen) sind generell nicht zulässig.

Gruß, Marcus

von: MarcusMüller

Hallo Peter,
kann ich nur bestätigen, habe einen 81er mit Schlüsselnummer 00 und ohne Kat.
War beim TÜV kein Problem...dieses Jahr steht AU an, ich frage mich allerdings was die da messen... kann mir das einer sagen?
Gruß
Matthias

[I]Sempre Spider.....[/I] :cool:

[QUOTE=Lorentino5]Hallo Peter,
kann ich nur bestätigen, habe einen 81er mit Schlüsselnummer 00 und ohne Kat.
War beim TÜV kein Problem...dieses Jahr steht AU an, ich frage mich allerdings was die da messen... kann mir das einer sagen?
Gruß
Matthias[/QUOTE]

...Leerlaufeinstellung und CO-Gehalt der Abgase.

Wird einfach nur auf Hersteller-Soll-Wert überprüft bzw. korrigiert wenn erforderlich.

Gruß....Dirk

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Hallo zusammen,

Ende der 90er Jahre hatte ein Bekannter von mir einen 80er Spider aus den USA mit ungeregeltem Kat. Als er ihn zulassen wollte, bestand der TÜV und das Straßenverkehrsamt darauf, dass der Kat entfernt werden sollte!!! Grund: In D gab es keine Unterlagen für den Spider mit U-Kat.

Um in den Genuss eines Steuervorteils bei der KFZ-Steuer zu kommen, hätte er lt. TÜV für die Zulassung den Kat entfernen lassen müssen und nach der Zulassung den Kat wieder nachrüsten können. ( Natürlich mit neuem TÜV-Gutachten für entsprechende Kosten).

Mein Bekannter hat das Fahrzeug dann lieber als Restaurationsbasis verkauft ohne es zuzulassen!

Hans

@Dirk: Danke Dir!

kanns kaum erwarten....in 10 Tagen darf die Bella wieder auf die Straße:) :) :)

hab heute mal erste Vorbereitungen getroffen und dabei festgestellt, dass ich noch viiiiel Arbeit habe....als erstes ist der Auspuff dran, die hinteren beiden Töpfe sind morsch....und im Endtopf "rollt" oder "schaukelt" irgendwas, was einen Höllenlärm macht....:eek:

[I]Sempre Spider.....[/I] :cool:

Rob
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Hm,

ich hab mal in einen Fahrzeugbrief die Eintragungen zur Schlüsselnummer nachgesehen.

Es handelt sich um einen CS0, 2 L, Ez: 1982

Im Alten Brief ist eingetragen:
Schlüsselnummer
zu 1 = 0101
zu 2 = 01
zu 3 = 4001

Im neuen Brief finde ich lediglich unter:
2.2 = 4001
2.2 = 00000000

:confused: :confused:

Ist aus den neuen Papieren der KAT nicht mehr erkennbar oder wurde die Eintragung vergessen ?

Gruß
Rob

reimport hat meines wissens immer 000000 bekommen

alle briefe von us - spidern die ich bis jetzt gesehen habe hatten das so

gruß
holger
spider-krefeld

bleibt gesund

gruß

holger

spider-krefeld



FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



www.124fiatspider.de



142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

Rob
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Hi Holger, :)

Hab nochmals recherchiert.

[B]Alter Brief:[/B]

Die Schadstoffklasse ist in der Schlüsselnummer zu erkennen

Zu 1 = 0101

Die 01 besagt den G-Kat1

[B]Neuer Brief:[/B]

Zu 2.2 = 00000000 betrifft nicht die Schadstoffklassen, sondern Typ, Variante, Version

V.9 = für die EG-Typgenehmigung maßgebliche Schadstoffklasse
14 = Bezeichnung der nationalen Emissionsklasse

14.1 = Hier erfolgt die Eintragung zu V9 oder 14

Jedoch ist in meinem Brief kein Eintrag zu finden.
Der FZ-Schein liegt zur Zeit im Spider, sollte aber identisch sein.

Warum wurde hier nichts eingetragen ??? :confused: :confused: :confused:

Gruß
Rob

Gast
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Systemfehler,
beschräkte Tätigkeit, mangelnde Kompetenz, kein Antrieb was richtig zu machen , viele Pausen und sehr sehr wichtig..

Ämter und ihre Amtsträger.
Und das Beste Du bist noch dran schuld, warum fährst du nicht was Subventioniertes und krallst dir die Prämie?

Mein Nummernschild war da ein Paradebeispiel.
Ersteres war nicht mehr lesbar durch die hintere US Stoßstange. Tickets von der Rennleitung und dann kamen die Oberamtshengste von der Zulassung um mit dem Schreibtischholzlineal nachzumessen.
Ging fast schief und zur Unfallverhütung habe ich den Überforderten die Waffen abgenommen. War wirklich kurz vorm Explodieren.
[COLOR=Red]Tipp vom Amt --:mad: -- immer alten Brief wegen den Eintragungen mitführen.[/COLOR]
Scheiß EU:mad: Bürokratie ABM
und dabei ist der TüV mittlerweile wirklich kooperativ.....

greez

C:cool:

von: cs147