Hilfe Benzin im Ölwanne

Hallo zusammen,
ich bin neu hier. Ich habe CS2 1979. Seit 2 Jahren habe ich nach dem Winter immer die gleiche Situation, und zwar das doppelte Ölstand (Benzin drinn). Die Benzinpumpe wurde gewechselt. Hat jemand Erfahrung, schon mal das gleiche gehabt? Ideen erwünscht.
Bitte um Hilfe

Gruß/Chris

<span class="anonymus">von: chris1021</span>

erklär das mal genauer

ist der ölstand bevor du ihn abstellst ok
kommt benzin erst in der standzeit in das öl

oder wie müßen wir uns das vorstellen

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FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



www.124fiatspider.de



142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

Gast
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ja, genau.
der ölstand ist im Herbst OK. Benzin kommt erst in der standzeit in das öl.

Chris

von: chris1021

dann kann es ja eigentlich nach meiner meinung nach nur der vergaser sein , vielleicht läuft der sprit durch ein nicht schließendes schwimmernadelventil und einem leichtem unterdruck des motors über
dann läuft der sprit in die zylinder und an den kolbenringen vorbei in die ölwanne

wenn die pumpe neu ist sonst kann auch diese der übeltäter sein

den sonst kann eigentlich kein sprit in den kreislauf kommen

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Gast
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Im Vergaser sind ja nur ein paar ml drin, ich kann mir kaum vorstellen, daß er an der Benzinpumpe vorbei noch Sprit aus dem Tank saugt.

Bist Du sicher, daß es Benzin ist ?

Gruß, Marcus

von: MarcusMüller

Hi,

ich gehe davon aus, dass du eine rein mechanische Benzinpumpe hast. Bin zwar nicht der Fachmann für Vergasermodelle, aber vielleicht kann Dir folgender Hinweis weiterhelfen.

Ich tippe auf die Membran deiner Benzinpumpe. Zur Kontrolle die Benzinpumpe vom Motorblock abschrauben und in ein Glas oder Becher legen. Dabei müssen die Schläuche zum Vergaser und zum Tank angeschlossen bleiben. Sammelt sich nach einiger Zeit Kraftstoff im Glas, so ist die Membran defekt und muss gewechselt werden. Zu beachten ist noch, dass sich das Benzin im Glas schnell verflüchtigt. Also nicht zu lange warten mit der Kontrolle. ;)
Es wäre nicht das erste Mal, dass selbst bei neu erworbenen Benzinpumpen die Membran beschädigt oder gerissen ist. In Folge kann dann Kraftstoff in das Kurbelwellengehäuse und somit ins Motoröl gelangen.

Gruß,

Stefan

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Bei der Inaugenscheinnahme eines Gebrauchten Spider hatte ich neulich, daß das Öl heftig nach Benzin roch. Der Eigner versicherte, den Ölwechsel im vergangenen Spätherbst gemacht zu haben und seitdem nicht viel gefahren zu sein. Das Öl an sich war in gutem Zustand, hell, klar und viskos. Nur daß es heftig nach Sprit roch. Kennt ich sonst vom VW Käfer, bei dem vermehrt sich das Öl durch´s Fahren ;) Allerdings ist das Öl dann sichtlich gebaucht.

Marcus