Kocht mein Spider deshalb immer ??

Man Holger..

2 Minuten vom Post bis zur Antwort,..das dürfte Forumsrekord sein..:D

Danke Dir !

Gruß Ralf

von: Ralffinke

Da ich nach wie vor glaube, das der neue Thermostat zu spät öffnet, hab ich Ihn angebohrt.

Wenns jetzt besser wird, war entweder wirklich irgendwo noch Luft, oder der kleine Bypass reicht zumindest bis zum Sommer aus, um die Temperatur in normalen Grenzen zu halten.

Wenn nicht, oder spätestens im Sommer werde ich dann wohl wieder einen neuen kaufen müssen, diesmal aber nur 1 a Ware.

Gruß Ralf

von: Ralffinke

Hallo Ralf,

leider weiss ich nicht was du schon alles ausprobiert hast. Hatte mal ähnliche Probleme. Bei mir wars ein verstopfter Kühler.

Gruss Thomas

von: Thomas

Hallo Ralf,
das winzige Loch reicht mit Sicherheit nicht zur Kühlung des Motors - überleg mal, was die Kühlschläuche und der Kühler für einen Querschnitt haben.

Außerdem arbeitet der Thermostat so, daß er den kleinen Kreislauf immer mehr verschließt, wenn der große öffnet. Sonst würde weiterhin das meiste Wasser durch den kleinen Kreislauf gehen, da da der Widerstand geringer ist.

Das es nach dem Anbohren geht, zeigt nur, daß tatsächlich Luft drin war....

Der große Nachteil bleibt halt, daß es jetzt wesentlich länger dauert bis das Auto warm wird.

Gruß, Marcus

von: MarcusMüller

Hallo
Wenns etwas längert dauert, ist nicht so schlimm, sofern der Thermostat überhaupt öffnet.

Der alte vorher war andersrum kaputt, der hat nicht mehr geschlossen, durch alle 3 Anschlüsse konnte man wunderbar durchpusten.

Mal sehen, wie es klappt, im Moment fahre ich leihweise den alten Golf meiner Mutter, der kann die Salzlaake auf den Strassen sicher besser vertragen :-)

Gruß Ralf

von: Ralffinke

Hallo Ralf,

ähäm, nun bin ich absolut nicht der erfahrene Schraubertyp und habe noch nie einen Thermostaten selbst gewechselt (wohl aber in der Hand gehabt, wow!). Aber weil ich mich im letzten Jahr monatelang mit überkochendem Kühlwasser rumgequält habe, schreibe ich einfach mal, was es bei mir war. Nämlich nicht der Thermostat, sondern ein klitzekleiner Defekt in der Kopfdichtung. Der war so klein, dass die sonst dafür typischen Symptome nicht auftreten konnten. Trotzdem drückten die Verbrennungsgase das Wasser aus dem System, was zum Symptom Überkochen führte. Nach dem Wechsel der Kopfdichtung läuft alles wieder wie geschmiert.

Soweit nur zu meiner persönlichen Erfahrung.

Viele Grüße aus Kiel

Jörg

von: Jörg Lemcke

Hallo Jörg,
völlig richtig - eine defekte Kopfdichtung hat beim Spider genau die gleiche Wirkung. Durch die defekte Kopfdichtung kommt Luft in das Kühlsystem.

Allerdings hilft ein durchgebohrter Thermostat da auch nicht - er erleichtert nur das Entlüften aber er sorgt nicht dafür das sich das Auto selbst entlüftet.

Gruß, Marcus

von: MarcusMüller

Hallo

Kopfdichtung und Kühlerdeckel scheiden m. E. definitiv aus.

Mit dem anderen Thermostat ( der immer offen ist ) ist nach dem zurückbauen wieder alles ganz noormal gewesen ( bis auf das sehr späte warmwerden natürlich )

Mit dem neuen, der ( wie ich denke ) zu spät öffnet, hat auch der Kühlerdeckel schön alles in den Ausgleichsbehälter gedrückt, als das Wasser kochte, der Thermostat aber den Kühlkreislauf offensichtlich noch nicht geöffnet hatte, da unten noch kaltes Wasser anlag. Die ganze untere Hälfte vom Kühler war auch noch kalt.

Gruß Ralf

von: Ralffinke

hallo zusammen,hatte auch das selbe problem:mad:
ja genau wie holger es beschreibt so hab ich zwei mal gemacht
und hat dann auch geholfen:)
danke dir holger
gruss aus der kurpfalz
pit

von: Guzzi-Pit