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Welche Gurte zu welchem Baujahr

Hallo Leute,

ich fahre derzeit mit einem Satz roter Schrothgurte und möchte diese gerne durch originale ersetzen. Nach den Informationen über die verschiedenen Spidertypen gab es ab dem BS1 Beckengurte. Wie lange wurden diese verwendet? Ich spiele mit dem Gedanken auch Beckengurte in meinem 78er CS1 einzubauen um beim Fahren "maximale" Freiheit geniessen zu können.

Gibt es irgendwelche Probleme beim Rückbau?

Ich möchte hier nicht wieder eine Diskussion über die Sicherheit des Fahrens mit oder ohne Gurte eröffnen, dazu gibts hier im Forum bereits einen ausgiebigen Thread!!!

Freue mich über Eure Informationen dazu!

Danke und Gruß

Christian

<span class="anonymus">von: erlon</span>

Hallo ich fahre einen CS 1 Bj. 7/75 mit H Kennzeichen und habe einen
2 Punkt Beckengurt verbaut.
Beim TÜV keine Probleme laut TÜV Prüfer ist ein 3 Punktgurt erst ab 1979 vorgeschrieben,
der 2 Punkt Beckengurt ist ausreichend.
Mfg Toni:D :D

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 6 Nov 2008 - 09:07

Permalink

Hallo Christian,
hatte in meinem BS1 (Bj. 71) Beckengurte, habe diese gegen statische Dreipunktgurte aus dem Zubehörhandel getauscht, Befestigungspunkte befinden sich an den hinteren Radhäusern.
Gruß Sven

von: sven n.

würde mal auf dem schrottplatz suchen

hinten wurden in der mitte oft nur beckengurte verwendet bei vielen autos

gruß
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bleibt gesund

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FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



www.124fiatspider.de



142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 7 Nov 2008 - 07:59

Permalink

Moin,

vielleicht auf ein Prüfzeichen achten, dann wird der Prüfer normaleweise nicht stutzig. Ansonsten ist ein Gurt fast ein Normteil.

Und wenn vom Schtottplatz,dann darauf achten, daß der Gurt vorher nicht Monatenlang im Wasser gelegen hatte...:mad:

Über den Sinn des Erfinders: machte es sinn Dreipunktgurt gegen ein 2-Punkt Gurt auszuwechseln :confused:

Gruß
Adrian

von: jarobaldu

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 7 Nov 2008 - 11:55

Permalink

@jarobaldu: ganz genau Tausche ich sogar 4-Punkt-Gurte gegen 2-Punkt-Gurte. Leider sind die Schroth bei mir nicht eingetragen und für mich dürren Hund auch etwas zu groß (rutscht von der Schulter), dann lieber doch einen gut sitzenden, ORIGINALEN 2-Punkt-Gurt, oder?

@stefhahn: Naja, ob 15 Jahre alte Gurte aus nem Panda, Uno, Tempra o.ä. schlechter sind als Originalgurte aus einem 35 Jahre alten BS? Klar spielt der Alterungsfaktor eine Rolle, aber demnach müsste jeder Oldtimerfahrer irgendwann seine (falls vorhanden) Gurte ersetzen? Das selbstverständlich keine Unfallgurte verwendet werden ist klar, die kommen auf keinen Fall in Frage. Auf dem Schrottplatz stehen sicher auch genug Kisten bei denen der TÜV oder ein Motorschaden das Ende eingeleutet haben.
Vielen Dank für den link, ich denke dort werde ich mir mal einen Satz bestellen.

Vielen Dank für Eure Infos!

Gruß
Christian

von: erlon

naja ich möchte nicht wissen wieviele von uns noch mit den erstausrüster-gurten fahren

das man vom schrotti nicht aus einem unfallwagen ausbaut ist auch klar

und hinten sind die gurte , zumindestens der mittlere , der bei neueren autos meistens ein beckengurt ist , so gut wie nie gebraucht worden

und wenn sie noch gut ausschauen und keine einrisse oder ausfransungen haben , sehe ich kein problem darin

wobei ich zur eigenen sicherheit , wenn man das bei dem spider überhaupt schreiben kann , zu drei-punkt-gurten greifen würde

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Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Di. 11 Nov 2008 - 08:49

Permalink

Kennt keiner die Antwort? Würde mich sehr interessieren ob ich auch noch mit original Beckengurten fahren darf.

Danke und Gruß
Christian

von: erlon

[QUOTE=erlon]Kennt keiner die Antwort? Würde mich sehr interessieren ob ich auch noch mit original Beckengurten fahren darf.

Danke und Gruß
Christian[/QUOTE]

Hallo Beckengurt einbauen zum TÜV fahren nicht daraufhinweisen
und gut ist!:D

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 13 Nov 2008 - 10:19

Permalink

Hi Toni,

ich wollte ja eigentlich nur wissen bis wann die da orig. drin waren (Halt wegen der Originalität) Warum sollte ich damit zum TÜV fahren?!

Danke und Gruß!

von: erlon

Hallo ich dachte Du mußt zum Tüv!
Bei meinem 75 CS 1 waren 2 Punkt Schultergurte verbaut und aus diesen habe ich 2 Punkt Beckengurte gemacht, Befestigung links und rechts vom Sitz
Einstieg und Kardantunnel.
Ich meine ab 76 sind 3 Punktgurte in Serie verbaut worden.
Mfg Toni :D

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 14 Nov 2008 - 12:40

Permalink

Na da kommen wir ja meinem Baujahr schon näher!
Was sind denn 2-Punkt- Schultergurte? Solche Dinger wie ich momentan drinnen habe? Das mussten dann aber 4-Punkt-Gurte sein!

Danke für Eure Antworten!

von: erlon

Nein keine 4 Punkt Gurte. Die Gute gehen von links hinten Fahrerseite über die Schulter nach rechts zum Kardantunnel ohne Beckengurt und haben nur zwei befestigungs Punkte.
mfg toni:D

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 17 Nov 2008 - 10:26

Permalink

ui. sowas gibt es?! Na ist ja sehr interessant, was sich die Autoentwickler so alles einfallen lassen!

Habe übrigens in den Katalogen der diversen Spiderteile-Händlern geforscht, dort werden 3-Punkt-Gurte erst ab Bj. 78 angeboten (Becken bis 78!)!!!

Also Teile ran und umbauen!

Nochmals vielen Dank für Eure Hilfe!

von: erlon