Vergaser 1400 EU Motor

Moin moin,
ich hatte das gleiche Problem mit einen 1800er, Vergaser von der 90 PS US Version, aber 1800er Eurospider mit 118 PS.

Die Vergaser waren identisch, aber die Düsenbestückung unterschiedlich.

Wenn dir hier jemand die korrekte Düsenbestückung nennen kann damit du das kontrollieren kannst, dann denke ich hast du kein Problem.

Gruß aus Kiel

von: jürgen_kiel

Hallo,

der Vergaser ist zwar von einem US-Spider, hatte aber laut Papieren auch 90 PS. M.E. dürfte es keinen großen Unterschied geben bei den AS und BS. Die großen Unterschiede in der Leistung durch US-Abgasrichtlinien kamen doch erst später in der CS Bausreihe, oder? Da waren dann die Vergaser auch kleiner.

Der o.g. Vergaser ist ein 34er, der auf einem 1400er Motor war mit 90 PS.

Gruß
SIC

von: sicmueller

Der 34er DMS A war auch auf meinem 1800er CS1 drauf, wie ich kann nicht mehr genau sagen wo die Unterschiede waren, meine die 2 te Stufe des Doppelregister war bei der 90 PS Version kleiner bestückt. Kontrollieren schadet nix, ich würde nachfragen wie groß/klein die Düsen sein sollen, ansonsten müsste alles passen. Da ich den Vergaser noch habe, könnte ich mal schauen welche Anschlüsse verschlossen wurden, falls du die Abgasrückführung nicht hast.
Gruß aus Kiel

von: jürgen_kiel

Die Abgasrückführung war ein "billiger" Trick die Abgaswerte der US-Fahrzeuge künstlich klein zu halten. Dafür waren allerlei Schläuche und eine mech. betriebene Pumpe notwendig (Düsenbestückung des Vergasers anders ?!), wenn das bei dir nicht verbaut ist, dann sollte das keine Rolle mehr spielen.

von: jürgen_kiel