Wieviel Geräusch am Differential ist normal

Hallo,
hab meinen DS jetzt fast 10 Jahre und schon immer (damals 77 tkm) hat das Differential oder die Hinterachse (drehzahlunabhängig aber geschwindigkeitsabhängig) kratzende und rauschende Geräusche abgegeben. Ich glaub auch nicht, dass es wirklich lauter wird (heute 110 tkm), aber es ist besonders bei geschlossenem Verdeck zu hören. Habt ihr das auch?
Ich komme drauf , weil ein (unwissender?) Passagier sich über die Geräusch-Untermalung gewundert hat und den Tod meines Differentials angekündigt hat.
Was rauscht bei Euch noch ausser der Spritpumpe?

Gruss

Norbert

<span class="anonymus">von: Norbert R.</span>

Das Differential sollte eigentlich gar keine Geräusche machen....

Ein Fall für den Winter , falls der Boden der Spardose bedeckt ist ( ca. 1000,--€).

Gebrauchte Differentiale müssen nicht besser sein, da auch mindestens 23 Jahre alt....

Gruss Andy007

[SIGPIC][/SIGPIC]

Bei WuM im ebay gibts den kompletten Diffeinsatz mit 10/43 und (leider jetzt erst) auch 10/41, passend für die älteren Spider für gerade mal 388,-. Leicht einzubauen, da nix eingestellt werden muss. Die sind zwar vermutlich aus russischer Fertigung, meins ist aber völlig unauffällig. Wenn Du also nix gegen diese Ostprodukte hast, scheint das das einfachste zu sein - und mit dem 10/41 auch noch etwas länger übersetzt...

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[QUOTE=Matthias]Bei WuM im ebay gibts den kompletten Diffeinsatz mit 10/43 und (leider jetzt erst) auch 10/41, passend für die älteren Spider für gerade mal 388,-. Leicht einzubauen, da nix eingestellt werden muss. Die sind zwar vermutlich aus russischer Fertigung, meins ist aber völlig unauffällig. Wenn Du also nix gegen diese Ostprodukte hast, scheint das das einfachste zu sein - und mit dem 10/41 auch noch etwas länger übersetzt...[/QUOTE]

Guter Vorschlag - paßt aber leider beim DS nicht. Der hat das neue einteilige Differentialgehäuse.

Gruß, Marcus

von: MarcusMüller

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Danke für die postings
wie kann ich denn feststellen ob die Geräusche von der Hinterachse, den Achslagern oder dem Differential kommen?

Radlager-Geräusche kenn ich ja schon von meinen frühern anderen (frontgetriebenen)VW-Autos. Der Spider klingt anders und ich kann das beim Fahren nicht unterscheiden oder einordnen

von: Norbert R.

Nach meiner Erfahrung machen verschlissene Differentiale immer Heulgeräusch, die mit der Geschwindigkeit die Tonhöhe ändern. Da das geräusch von der Verzahnung kommt verschwindet es, wenn man gerade so viel Gas gibt, dass weder Zug noch Schub anliegt.
So ein Rauschen oder auch höherfrequentes Brummen hatte ich vom hinteren Radlager. Es änderte sich in der Intensität bei Kurvenfahrt, also je nach Querkraft. War bei mir bei geschl. Verdeck auch sehr präsent, offen kaum. Wenn sich bei Querkraft nichts wesentlich ändert kämen vielleicht Lager im Diff. in Betracht - damit hab ich aber geräuschlich keine Erfahrung.

Habe auch ein Frage zum Differential: Oben auf dem Differential befindet sich eine Schraube (SW 17) - wofür ist die da ? Wird dort etwas eingestellt ? Gibt es einen Trick zum Befüllen des Differntials beim Ölwechsel ? Oder bietet sich die Methode wie beim Getriebe an: langer Schlauch und dann irgendwo von der Seite mit einem Trichter einfüllen.

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Hallo Karsten!
Du hast ja am Differential die untere Schraube zum Ablassen des Öls und die obere zum Einfüllen.Ganz oben ist dann noch die Entlüftung angebracht.Das Öl im Getriebe und im Differential fülle ich immer mit Hilfe einer Gardenapumpe die mit einer Bohrmaschine angetrieben wird ein.Ansonsten haben die Ölflaschen ja meistens einen Rüssel zum einfüllen integriert,das ist aber eher eine zeitraubende Alternative da das Öl ja sehr zähflüssig ist.Hast du noch die Achse mit seperatem Differntial bis 1978 oder ist die auf neueres Model umgebaut worden mit einem Deckel hinten?
Gruss torsten

von: torsten

Hallo Torsten,
dann ist das oben also nur eine Entüftung - uff ! Hatte nämlich schon Panik weil ich da ´dran gedreht habe und dachte das könnte vielleicht auch irgend etwas zum Einstellen sein (was auch immer). Der Tip mit der Pumpe hört sich gut an, weil das Öl ja auch ganz schön zäh ist. Ob ich noch das alte Differntial habe kann ich ehrlich gesagt gar nicht beantworten, so genau habe ich mir das noch nicht angeguckt. Am Wochenende bin ich aber schlauer, denn dann will ich das Öl wechseln. Das neue Öl habe ich mir diese Woche schon beim Iveco-Händler besorgt. Da gibt´s übrigens auch das Tutela Getriebeöl für kleines Geld, falls jemand im Raum Köln da Bedarf hat.
Morgen geht´s erst einmal zur Techno-Classica. War schon einmal jemand da (blöde Frage, wahrscheinlich jeder außer mir) und hat Tips wo man spidertechnisch auf jeden Fall gucken sollte ?

Vorerst vielen Dank
Karsten

ich habe eine richtig dicke medizinische spritze und vorne ein stück schlauch dran gemacht

geht wunderbar damit , auch fürs getriebeöl

gruß
holger
spider-krefeld

bleibt gesund

gruß

holger

spider-krefeld



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