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Vergaserfrage

Guten Morgen zusammen.
Ich würde mir gerne einen Vergaser neu aufbauen.
Derzeit fahre ich einen Weber 32 ADF 14.
Zur Auswahl für einen Neuaufbau stehen ein Weber 34 DFH
und ein Weber 32 ADF 4 250.
In meinem BS1 werkelt ein Motor aus dem 125 Spezial mit 1600ccm.
Welchen Vergaser würdet Ihr nehmen?
Was ist der Unterschied zwischen einem Weber ADF 250 und einem Weber ADF 150?
In welche Richtung muss die Leerlaufregulierschraube gedeht werden, um die Leerlaufdrehzahl zu erhöhen? Rein oder Raus? Bei tut sich da in beiden Richtungen nichts :(
Gruß

<span class="anonymus">von: Kai BS1</span>

Hallo Kai Du die Schraube am Vergaserfuß? Wenn ja, das wäre die Gemischregulierschraube die Leerlaufschraube sitzt meistens draussen am Gestänge. Das sich nichts tut wie Du sagst ist kein gutes Zeichen egal an welcher Schraube Du drehst der Motor müsste darauf reagieren.

Gruß Kay

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mi. 17 Sep 2008 - 08:37

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In meiner Bedienungsanleitung habe ich gelesen, dass die Schraube an der Drosselklappe (am Vergaserfuß) verstellt werden muss um die Drehzahl zu verändern (habe das Buch jetzt nicht hier, meine aber so stand es da).
Mein Vergaser hat ja eine Startautomatik! Meinst Du die Schraube, die an der Startautomatik sitzt?

von: Kai BS1

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mi. 17 Sep 2008 - 11:12

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Moin Kai,
die Leerlauf-Einstellschraube geht direkt auf die Droppelklappenbetätigung. Bei Startautomatik gibts da zwei. Eine für den Kaltlauf und eine für den "Warmlauf".
Wenn die Gemischeinstellung des Vergasers ( und der Vergaser in Ordnung ist ) stimmen, sollte der Motor einigermassen spontan auf Veränderungen der Leerlauf-Schraube reagieren. Die Gemischeinstellung erfolgt, wie Kay schon geschrieben hat, mittels der Schraube am Vergaserfuss. Den Unterschied musste ich auch sehr schmerzhaft lernen :D

Hier gibt es eine ganz brauchbare Anleitung für die Vergasergrundeinstellung:

[URL=http://www.piercemanifolds.com/Carburetor_Set_Up_and_Lean_Best_Idle_Adj…]

[URL=http://www.fiatparts.com/carb.pdf]http://www.fiatparts.com/carb.pdf[/URL]

Vielleicht hilft das ja schon. Ansonsten musst du wohl mal in die Werkstatt und ein CO-Messgerät mit zu Rate ziehen.

Viele Grüsse
Jürgen

von: schlumpf