Kein Öldruck nach Ölwechsel

hast du auch den filter gewechselt und bist vielleicht an die kabel gekommen oder woran siehst du das kein öldruck mehr da ist

gruß
holger
spider-krefeld

kannst du mal probieren , aber ich tippe erstmal optimistisch auf einen elektrikfehler

vorher keine anzeichen gewesen ?

gruß
holger
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Hallo Elsa7,

aber Öl hast du eingefüllt? (Achtung, Scherz!)

Wenn Du auch den Ölfilter erneuert hast, was ich mal annehme, hast Du den vor der Montage mit Öl gefüllt?

Wenn nicht, muss die Pumpe erstmal den Filter füllen, bevor sich Druck aufbaut.

Wie lange hast du den Motor denn laufen lassen?

Ansonsten würde ich auch erst mal auf eine loses Kabel tippen.

Gruß
Michael

mal ne frage

hast du geber für leuchte und anzeige instrument getrennt oder so ein kombi-geber

gruß
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dann schau morgen mal nach ob am flansch ,das bauteil am motor wo der ölfilter dran ist, noch ein anderer geber ist

gruß
holger
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wenn es wirklich nur ein geber für beide anzeigen ist tippe ich auf ihn als fehlerquelle

aus meiner sicht ist es besser getrennte zu haben , denn das beide gleichzeitig kaputt gehen ist unwahrscheinlich , so hat man immer eine kontrolle wenn einer spinnt

gruß
holger
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servus ...

hatte das auchmal mit einem motor ... verflixt keinen öldruck nachm ölwechsel ... problem war dass der fuß der ölpumpe leer läuft und die pumpe gegen den geschlossenen kreislauf keine luft ansaugen und den fuß wieder füllen kann ... um der ölpumpe die arbeit zu erleichtern und den motor nicht zu beschädigen hab ich folgendes gemacht : zündkerzen raus und ölfilter runter ... wanne unters auto und von einem helfer aufm fahrersitz den motor mit dem anlasser durchdrehen lassen .... ohne kompression dreht der anlasser den motor schnell durch und man muß nur rechtzeitig stopp rufen wenn das öl aus dem flansch schießt ... dann nur ölfilter drauf, zündkerzen rein und ölstand prüfen ...

greeez ... roob

[QUOTE=elsa7]Hallo Jungs und Mädls,

Funzt wieder. Hab dann heut morgen nach ein paar beherzten Tritten auf´s Gaspedal und der dementsprechenden Drehzahl, (hat übrigends ganz schön weh getan bei dem kalten Motor), den Öldruck wieder hergebracht. Vielleicht lag´s ja wirklich an dem zu grossen zeitlichen Abstand zwischen Altöl ablassen und Frischöl nachfüllen ???
Trotzdem nochmals vielen Dank an alle.

Gruß
Bernd[/QUOTE]

Hallo Bernd,
freu dich nicht zu früh, ich tippe bei dir auf eine verbrauchte Ölpumpe.
Natürlich kann man wie beschrieben den Ölfilter vorher befüllen, ist aber nicht notwendig, wenn die Pumpe OK ist saugt sie sofort wieder Öl an und nach wenigen Sekunden ist der Öldruck wieder da.
Selbst bei neu gemachten Motoren wo nur das Öl in der Wanne war, wurde der Öldruck zügig aufgebaut.
Mit freundlichem Gruß
René

Hallo und schönen guten Abend,
hier ist Gerd Reske aus Duisburg, fahre DS von 84, Ölwechsel 5 Monate her,Mein Problem: Ürplötzlich nach einem Parkstop von 30 Minuten, fiel mir sofort auf dass der Öldruckanzeiger mit rotem Warnlicht ganz am linken Anschlag war.Dachte nanu kein Öl mehr, halben Liter nachgefüllt und ca 1km nach Hause gefahren.Hier Ölstand Sicherungen überprüft, alles ok. Aber auch die Ölwarnanzeige leuchtet nicht! Werde dann morgen mal wie im Forum besprochen, den Stecker ziehen. Was kann denn da eigentlich der Defekt sein?[QUOTE=Holger]mal ne frage

hast du geber für leuchte und anzeige instrument getrennt oder so ein kombi-geber

gruß
holger
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[QUOTE=cg.reske]Hallo und schönen guten Abend,
hier ist Gerd Reske aus Duisburg, fahre DS von 84, Ölwechsel 5 Monate her,Mein Problem: Ürplötzlich nach einem Parkstop von 30 Minuten, fiel mir sofort auf dass der Öldruckanzeiger mit rotem Warnlicht ganz am linken Anschlag war.Dachte nanu kein Öl mehr, halben Liter nachgefüllt und ca 1km nach Hause gefahren.Hier Ölstand Sicherungen überprüft, alles ok. Aber auch die Ölwarnanzeige leuchtet nicht! Werde dann morgen mal wie im Forum besprochen, den Stecker ziehen. Was kann denn da eigentlich der Defekt sein?[/QUOTE]

Falls ich nichts dergleichen find: Kann ich zu meinem FIAT-Händler meines Vertrauens mit dem Wagen fahren, oder mache ich den Motor frack? Für eine baldige Mitteilung wäre ich dankbar.
Gruss Gerd

Moin,
kannst im Prinzip in jeder Werkstatt Deines Vertrauens den Öldruck messen lassen. Anstelle des fahrzeugeigenen Sensors wird ein vertrauenswürdiges Manometer eingeschraubt und zeigt dann den Öldruck an.
Kann vermutlich auch der Bosch-Dienst oder eine bessere Tanke.

Gruß aus Berlin
Olaf

Hab mal im Dunklen mit der Taschenlampe gesehen dass an diesem Geber über dem Ölfilter nur ein Kabel abgeht.
Gruß Gerd

[QUOTE=MarcusMüller]Wenn wirklich kein Öldruck da ist, ist das schlecht.

Wenn die Öldruckkontrolleuchte vor dem Anlassen leuchtet und dann aus geht liegt es aber höchstwahrscheinlich nur an der Anzeige.

Gruß, Marcus[/QUOTE]

Nein leider geht sie wenn der Motor läuft nicht aus. Und die Ölwarnlampe ist überhaupt nicht an, mit und ohne Zündung auch bei laufendem Motor nicht.
Gruß Gerd

Schönen guten Tag,
Danke zuerst mal für alle eure guten Tips.
Habe zuerst mal das Kabel vom Geber, nach ca 20 cm ist eine Steckerverbindung, getrennt und wieder aufgesteckt, dann Armaturenbrett gelöst und dann am Kombi-Instrument die Verbindungen geprüft, ok. Keine Veränderung. ADAC kommen lassen, Helfer setzt sich rein, startet und Warnlampe geht vorschriftsmässig aus!!! Da die Warnlampe beim Abstellen des Motors aber nicht ganz zurückgeht, werde ich zu meinem FIAT-Händler geschleppt.Chef startet und lässt im Stand die Temp. hochfahren, öl wird dadurch dünner, analoger Zeiger arbeitet wieder wie vorher, Warnlampe aus !!!Er meint es gibt da ein Entlüftungsventil, da setzen sich schon mal gerne beim kalten Motor Partikel ab, daher evtl. die Störung. Durch die hohe Öltemp. würde es wieder frei. Scheint zu stimmen. Scheint wieder alles klar zu sein.
Dank nochmal.
Gruss Gerd[QUOTE=jarobaldu]Moin,

eine einfache Möglichkeit es zu ohne Geräte zu prüfen:

Beim kalten Motor Öldruckgeber ausschrauben und den Finger in die Bohrung stecken.
Vom jemanden den Motor starten lassen. Wenn dann unter den Finger spürbarer Druck vorhanden ist und das Öl versucht rauszukommen, dann ist wohl das Anzeigesystem kaputt (Geber oder Anzeige).
Wenn da kein Öl rauskommt, dann ist wohl was den Schmiersystem kaputt und dann sollte man nicht mehr damit fahren.

Gruß
Adrian[/QUOTE]