Benzinpumpe streikt...

hallo markus,

wenn´s bei mir unter dem armaturenbrett so aussehen würde wie bei dir hätte ich die sicherung auch leicht gefunden.... bei dir ist ja noch das originale weiß/braune kabel... das habe ich bis jetzt nur im schaltplan gefunden....

ich denke nicht das es an der benzinpumpe selbst liegt... irgendwas oder irgendwo in der ansteuerung, den zuleitungen oder ähnliches wird es sein. wie schon gesagt....wenn cih die stauklappe vom lmm manuell auslenke läuft sie sofort, nur eben nicht über den zündschlüssel.... das zündschloss ist übrigens auch schon gegen ein originales mit originalen anschlüssen getauscht worden... der fehler ist aber noch immer der gleiche.

hast du denn noch einen anderen verdacht ?

so sieht´s bei mir aus :o ...

[QUOTE=Thomas Meyer]Hallo Dirk,

auf deinen Fotos sieht man einen Sicherungssockel mit einer blauen Sicherung. Es sieht aus, als würde diese nicht richtig im Sockel stecken. Vieleicht liegt es ja schon daran.

Gruß
Thomas[/QUOTE]

hallo thomas,

die bilder sind schon etwas älter.
die blaue sicherung ist wieder fest im sockel, die beiden roten auf dem bild sind auch sicher befestigt.... die haben aber alle nix mit der benzinpumpe zu tun. das habe ich gestern noch getestet.... das zündschloss, das auf den bildern zu sehen ist, ist auch gegen ein originales getauscht und auch ordentlich angeschlossen (originalkabelbaum)....hatte gestern erst wieder das problem als ich von der arbeit aus nach hause fahren wollte...

alles was ich bisher in dem bereich ausgewechselt habe (lmm, doppelrelais, zündschloss, sicherungen und masseanschluss an heckleuchte) haben den fehler nie beseitigt.

gruß...dirk

[QUOTE=Kai BS1]Hallo Dirk,
gestern habe ich an meinem Kabelsalat (in der Mittelkonsole) gearbeitet.
Als ich die sauber verlegten Kabel von Marco gesehen habe, hat mich direkt das schlechte Gewissen gepackt.
Danke Dirk, dass Du noch Bilder von Deiner Kabelführung eingefügt hast.
Da habe ich mal wieder festgestellt, ich bin nicht allein ;-)
Wichtig ist, dass er läuft!
Bis die Tage und viel Glück beim Fehlerfinden
Kai[/QUOTE]

moin kai,

habe da wenig hoffnung..... werde aber nicht aufgeben ;-)

gruß...dirk

vielen dank für die vielen anregungen.... ich bin fest davon überzeugt das es nciht an der pumpe selbst liegt... denn wenn ich da von extern 12v anlege läuft die immer zuverlässig an.... das gleiche wenn ich bei eingeschalteter zündung die stauklappe vom lmm manuell auslenke.... pumpe läuft zuverlässig an.....

ich habe da einen teuflischen wackelkontakt in verdacht..... nur eben keine ahnung wo...deswegen meine frage zu der fliegenden sicherung...die habe ich noch nicht gefunden....

bin schon mal monatelang mit einer prüflampe und kleinwerkzeug rumgefahren.... um ein.-/ausgenagsspannung am doppelrelais prüfen zu könenn..... nix passiert.... jetzt ist letzter zeit eben wieder gehäuft.

doof ist ja auch das man nur was prüfen bzw. feststellen kann in dem moment wo der fehler gerade vorliegt.... wenn alles wieder funktioniert kann man nix feststellen...außer man optisch was finden ....oxidationen, lose anschlüsse etc.

die krönung war bisher.... ist mir mal samstagvormittag vor der haustür passiert..... gehe in den keller meinen kram zum prüfen holen.... mache dann einen versuch und der motor springt an als wenn nix war :( :confused:

gruß.... dirk :)

hallo ferdi,

das mit dem uhrenarmband ist mir auch passiert.... hab jetzt einen schweißpunkt an zwei armbandglieder.... die brandwunde und die beule am kopf sind mittlerweile gut verheilt:rolleyes:

gruß.... dirk :)