AW: einspritzer geht aus wenn er heiß ist !
Die erste Frage dabei: Was macht der Drehzahlmesser ?
Zuckt er beim Anlassen etwas ? Spinnt er vorher während der Fahrt ?
Hauptverdächtiger für diese Fehler ist eigentlich immer der Hallgeber im Zündverteiler. Im Zweifel einfach tauschen - kostet nicht viel.
Gruß, Marcus
von: MarcusMüller
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AW: einspritzer geht aus wenn er heiß ist !
hallo marcus, danke für den tip, der drehzahlmesser ist völlig unauffällig, er zuckt und ruckelt nicht. was mir aber aufgefallen ist, als ich einen externen bosch-tester dranhatte war, das er viel zu niedrige werte anzeigt. bosch: 900 u/min fiat: ca. 500.
gruß harry
von: harry
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AW: einspritzer geht aus wenn er heiß ist !
also ich tippe auch auf den hallgeber
schau dir mal die ummantelung der kabel im verteiler an , wenn sie brüchig sind hast du meistens den übeltäter
gruß
holger
spider-krefeld
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bleibt gesund
gruß
holger
spider-krefeld
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AW: einspritzer geht aus wenn er heiß ist !
klingt nach einspritzanlage-fehler, unbedingnt folgendes testen:
hallgeberkabel (auch dessen kabel im verteiler drin, kann dort fast unsichtbar kaputt sein)
steckverbindung am temperaturfühler wasser-t-stück !!!! ;) (killschaltereffekt)
zentrales zündkabel, stromstecker an zündspule
steckverbindungen an drosselklappe, luftmengenmesser
von: marco!
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AW: einspritzer geht aus wenn er heiß ist !
[QUOTE=harry]hallo marcus, danke für den tip, der drehzahlmesser ist völlig unauffällig, er zuckt und ruckelt nicht. was mir aber aufgefallen ist, als ich einen externen bosch-tester dranhatte war, das er viel zu niedrige werte anzeigt. bosch: 900 u/min fiat: ca. 500.
gruß harry[/QUOTE]
Zu niedrige Werte sind auf jeden Fall ein Indiz, daß was faul ist.
Die Erfahrung zeigt halt, daß die Hallgeber häufig kaputt sind. Meistens gehen die Kabel kaputt (durch Hitze und Vibrationen).
Gruß, Marcus
von: MarcusMüller
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hallo,
in letzter zeit hatte ich schon öfters das problem, das mein cs0 wenn ich ihn nach kurzer fahrt abgestellt habe (der motor war heiß), beim folgenden starten keinerlei funktion da war. der anlasser dreht, die benzinpume läuft, er macht aber wirklich keinerlei anstalten zu starten. meistens geht er dann nach einer kurzen wartezeit wieder einwandfrei an und läuft einwandfrei rund. gestern bin ich dann aber seit ewigen zeiten tatsächlich mal wieder unterwegs stehengeblieben, zum glück war da ein schöner waldparkplatz! ich fuhr völlig normal und auf einen schlag ging der motor aus, wie wenn man einen killschalter umlegt,keinerlei funtion mehr! alle leuchten waren an (öldruck zündung usw.) und die benzinpumpe lief auch. nach einer viertelstunde warten und an diversen kabeln herumgewackel auf diesem schattigen parkplatz lief er plötzlich wieder an, und ich fuhr problemlos die letzten 3 km nach hause. jetzt steht er in der garage und ich bin ehrlich gesagt ziemlich ratlos. diese auto hat immer wieder eine neue überraschung parat!
was meint ihr dazu, was könnte das sein? gerade jetzt wo noch ein paar schöne sonnentage zu erwarten sind.
gruß harry
<span class="anonymus">von: harry</span>