Wasserablauf-Wanne unter Frontscheibe

Hallo zusammen,

habe mal im Zuge eines Wechsels der Scheibenspritzwasserdüsen das horizontale Blech unter der Frontscheibe rausgenommen (das mit den Ablaufschlitzen, an dem die Wischrarme und der Wischermotor samt Gestänge dran hängen).
War eine gute Idee, denn in der Wanne, die das ganze Wasser, das von der Frontscheibe hinunterläuft, aufnimmt und durch 2 Abläufe in den Motorraum abgibt, war schon Einiges an Korrossion zu sehen, nachdem dort auch noch ein paar Unterlegescheiben, die über die Jahre durch die Schlitze gefallen waren, schön vor sich hin rosteten...
Also Wanne ausgeschliffen und grundiert.

Jatzt aber die Frage:
Würdet Ihr die ganze Wanne nun noch mit Unterbodenschutz ausstreichen oder das lieber lassen?

Kann mir vorstellen, daß wenn Wasser drin steht (die Abläufe sind blödsinnigerweise nicht am tiefsten Punkt, sondern über einem kleinen Wulst, sodaß immer was stehenbleibt, bist es wieder verdunstet ist) und der Unterbodenschutz irgendwo nicht sauber dicht macht, das drunter richtig schön vor sich hin zu rosten beginnt.
Andererseits: Nur Grundierung ist halt bei "stehendem Gewässer" auch nicht der Hit.

Wie sind Euere Erfahrungen?

Und zweite Sache, die damit zusammenhängt:
Wenn man das Außenblech wieder anschraubt und unter den Frontscheibengummi steckt, dann war dort bislang keinerlei Scheibendichtmasse an der Gummilippe Richtung Blech dran. Oder schon zerbröselt...
Ist es empfehlenswwert, Scheibendichtmasse zu verwenden? (Wer sich das mal angesehen hat: Wenn dort was durch den Gummi runtertropft, dann läuft es in der Mitte nicht etwa einfach mit in die Wanne, sondern die Supermänner haben den Überhang ca. einen cm zu kurz gemacht, sodaß es in die Lüftungseinlässe der Mittelausströmer und mithin in die Mittelkonsole in den Fahrgastraum laufen würde...)
Wenn also Dichtmasse: auf die waagerechte oder senkrechte Lippe des Gummis (bildet quasi ein "Y")?

Danke Euch!

Gruß
Udo

<span class="anonymus">von: PininfarinaAG</span>

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Ja, an Hohlraumversiegelung oder Unterbodenschutz habe ich wie gesagt auch gedacht, aber ich befürchte, daß wenn da -besonders bei Unterbodenschutz- irgendwo doch unbemerkt was drunterkommt, daß dann drunter das Ganze anfängt zu rosten, weil nach Regen oder Autowaschen praktisch immer Wasser drin steht, weil die beiden Abläufe nicht ganz am tiefsten Punkt sind.

Oder ist Hohlraumversiegelung in diesem Fall eventuell die bessere Wahl als Unterbodenschutz?
Dachte, das sei mehr oder weniger dasselbe Zeugs nur verdünnt zum Spritzen?

Kann mir übrigens noch jemand was zur Frage bezüglich der Scheibendichtmasse sagen?

Danke Euch!

Gruß
Udo

von: PininfarinaAG

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Hohlraumversiegelung ist gut - das ist ein recht dünnflüssiges Zeug auf Wachsbasis. Das kriecht in die hintersten Ecken und bleibt schön zäh.

Unterbodenschutz ist auf Teer / Bitumenbasis. Das Zeug wird hart und kann dann reißen - und dann dringt Wasser durch die Risse ein.

Gruß, Marcus

von: MarcusMüller

ich habe das bei mir mit steinschlagschutz dreimal gestrichen und dann mit lack versehen

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Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



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142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

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[QUOTE=MarcusMüller]Hohlraumversiegelung ist gut - das ist ein recht dünnflüssiges Zeug auf Wachsbasis. Das kriecht in die hintersten Ecken und bleibt schön zäh. Unterbodenschutz ist auf Teer / Bitumenbasis. Das Zeug wird hart und kann dann reißen - und dann dringt Wasser durch die Risse ein.
Gruß, Marcus[/QUOTE]
Ach so, dann wäre Hohlraumversiegelung doch was ganz Anderes und hier besser, danke Dir!

[QUOTE=Holger]
ich habe das bei mir mit steinschlagschutz dreimal gestrichen und dann mit lack versehen
[/QUOTE]
Holger, auf was für einer Basis ist Dein Steinschlagschutz und warum hast Du den der Hohlraumversiegelung vorgezogen? Wegen der Überstreichbarkeit ist es mir nicht, das muß nicht sein, sieht eh keiner, wie Marcus schon sagte.

Und hast Du das Blech bzw. den Gummi unter dem Fenstergummi mit Fensterdichtmasse bestrichen oder das Blech einfach so druntergeschoben?

Danke Euch nochmal für dier Klärung!

Gruß
Udo

von: PininfarinaAG

warum, weiß ich nicht mehr , hatte das noch und fand es sinnvoll , normaler heller steinschlagschutz der normalerweise mit sprühpistole verarbeitet wird

habe das blech ohne dichtungsmasse untergeschoben , bis jetzt noch nie wassereinbruch gehabt

und bin schon durch heftigen regen gefahren , da kam es aber woanders durch

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Hi Frank,

Hut ab! Na so weit möchte ich wirklich nicht gehen, ist aber schön zu sehen, daß ich nicht der Einzige bin, der sich über die Wanne Gedanken macht :D

Und schön, daß jemand das mit dem zu hohen Ablauf auch dämlich findet und was daran ändert! Wie kann man nur als professioneller Autohersteller einen Wasserablauf nicht an der niedrigsten Stelle anbringen, sodaß immer eine Pfütze drin stehenbleiben muß? Unglaublich...

Aber Du schreibst von "Wanne einbauen"? Ich hab' mir das bislang nicht genauer angesehen, aber ich dachte, die wäre fest mit der Karosserie verschweißt? Hast Du die eigens für die "Behandlung" rausgetrennt?
Hätte natürlich den Vorteil, daß man ausgebaut perfekt an all die Dinge im Fußraum rankommt, die man sonst nur von unten mit Verrenkungen sieht...

Gruß
Udo

von: PininfarinaAG

servus,

komisch, bin hier noch nicht über die klassiker fertan und fluidfilm gestolpert ... wenn der lack ok ist dann würd ich einfach fluidfilm nehmen ... was ballastwassertanks in hochseeschiffen rostfrei hält dürfte des spiders wasserkasten bis ins ausgehende 23te jahrhundert konservieren ...

www.fluidfilm.de
www.korrosionsschutz-depot.de

gruß ... rob

p.s. bin mit dem zeug weder verwandt noch verschwägert !

Gast
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Hi Rob,

Fluidfiln basiert ja offenbar auch auf Wachs, selbst wenn das besser ist, tut's dann für den hoffentlich nicht seewassergefährdeten :D Spider nicht auch stinknormale Hohlraumversiegelung, die eh jeder zuhause rumstehen hat?

Bin inzwischen nach allen Rückmeldungen von Euch und sonstigen Recherchen nämlich so weit, daß ich als kostengünstige und hoffentlich gute Lösung die Wanne mit einem normalen, aber hochwertigen richtig fetten Baklkongeländerlack ausgestrichen habe und wollte jetzt alles noch mit Hohlraumversiegelung ausspritzen...

von: PininfarinaAG

Gast
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hab erst vor 2 woche alles demontiert, gereinigt und mit unterbodenschutz auf wachsbasis akribisch ausgespritzt.

das ist schon ok so und ausreichend mit dem unterbodenschutz solange aus wachs und nicht aus bitumen/teer, da knallt die hitze im sommer drauf und teer trocknet dann schnell und reisst auf...

der hauptsächliche vorteil von wachsunterbodenschutz zu fluidfilm und anderen profiprudukten war: stand gerade in der garage rum :D

PS:
achtung, nicht nachahmen, der mistige unterbodenschutz in der regenwanne stinkt mir seit 2 wochen durch die lüftung die karre voll, hab ich nicht bedacht, scheissidee, also auf geruch und geruchsabbau des produktes achten...
sonst ist der spider irgendwann längst aufm schrott, aber innen stinkts immer noch nach marcos antirost-aktion... :(

von: marco!

da sieht man das alles seine vor - und nachteile hat , das mit dem stinken ist schon eine relevante sache , gerade in diesem bereich der immer mit frischluft durchflutet wird

das war nähmlich damals auch meine vermutung , da mir schon mal jemand etwas in meine lüftung bei einem anderen auto geschüttet hat , und ich trotz intensiver reinigungsversuchen ewig lange , je nach wetter mehr oder weniger , was davon hatte

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hallo allerseits,

wenn udo seinen wasserkasten schon mit balkongeländerfarbe gestrichen hat, könnte er auch den nächsten schritt tun und des wasserkasten als blumenpflanzkübel umfunktionieren. So würde das Wasser von den Blumen immer schön hochgezogen und ein schöner Duft wäre unterwegs auch gewährleistet.... und außerdem.... das hat sicher sonst keiner.

gruß.... dirk

Nur zur allgemeinen Info : Fluidfilm besteht aus einer Ölbasis, nicht aushärtend und kriechfähig, gibt es auch in einer praktischen Spraydose, benutze ich oft als Nachbehandlung nach dem TR-Strahlen.

Des weiteren gibt es dort verschiedene Produkte in bräunlich-transparent oder auch mit Alupigmenten ( erscheint dann in silber ) auf Wachsbasis .

Insgesamt halte ich einen guten Wachs für mehr als ausreichend, z.b. Teroson HV 400 ( Testsieger bei den Wachsen Oldtimer Markt 2005 ) .

Der Spider bekommt doch eh nur Wasser beim waschen, oder ?

Gruss Andy007

[SIGPIC][/SIGPIC]

Moin,
was das Odeur von Fluidfilm betrifft :
Das Zeug wird aus Wollfett von Schafen hergestellt und hat einen durchaus strengen Eigengeruch, der ziemlich lange anhält. Die Wirkung ist top, insbesondere dadurch, das das Zeug auch unter Rost wandert und Korrosion tatsächlich stoppt. Wenn also nicht gleich die Totalrestauration angestrebt wird, dann können korrodierte Stellen damit durchaus über eine längeren Zeitraum am Weiterrosten gehindet werden. Für den Wasserkasten würde ich es aber aus o.g. Grund nicht unbedingt empfehlen. Normales Unterboden- oder Hohlraumwachs tut da auch.

Gruß aus Berlin,

Olaf

Fiat 124 Spider Club e.V.

- Technikbetreuer -