AW: Achsträger gebrochen
Nein, paßt leider nicht.
Beim 2,0 ist der Motor höher als beim CS1. Daher ist der Achsträger so
geformt, daß der Motor tiefer liegt.
Gruß, Marcus
von: MarcusMüller
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AW: Achsträger gebrochen
Moin Moin,
keine Ahnung ob der Passt, wenn dir jemand bestätigen kann daß er passt, versuche herauszufinden ob der Träger eine Nachfertigung ist, dann ist vorsicht geboten. Denn diese sind teilweise sehr dünn und nur unzureichend geschweisst.
Ich hatte selbst das zweifelhafte vergnügen mit dem Mi...! :(
Ciao ole
von: Ole
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AW: Achsträger gebrochen
Habe jetzt mal bei H&N nachgesehen, die verlangen 190 Euro.
Habe im Forum gelesen, dass der Einbau sehr aufwendig und manche um 1.000 Euro hingelegt haben. Ist das realistisch?
Gruß Mike
von: Stirling
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AW: Achsträger gebrochen
1000 Euro kommt mir sehr viel vor. Hatte vor ein paar Jahren das gleiche Problem. Ohne Teile hat es mich mit Austausch der Gummiteile um 500 gekostet. Hab es bei einem normalen Karosseriebetrieb machen lassen.
Gruss Thomas
von: Thomas
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AW: Achsträger gebrochen
[QUOTE=Thomas]1000 Euro kommt mir sehr viel vor. Hatte vor ein paar Jahren das gleiche Problem. Ohne Teile hat es mich mit Austausch der Gummiteile um 500 gekostet. Hab es bei einem normalen Karosseriebetrieb machen lassen.
Gruss Thomas[/QUOTE]
Hallo Thomas,
na das hält sich ja noch im Rahmen.
Werde auch mal komplette Gummiteile gleich mit tauschen. sehen sehr mürbe aus. Kommt dann wohl nur noch Spur einstellen etc. dazu.
Gruß Mike
von: Stirling
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AW: Achsträger gebrochen
Moin,
wir hatten hier auch das Vergnügen mit Nachbauteilen unterschiedlichster Herkunft....
Bist du sicher, daß es der Achsträger ist?
Würd ich erstmal verifizieren, bevor du auf Verdacht tauschst.
Normalerweise reißen die Achsträger auf der Fahrerseite oberhalb des vorderen Bolzens für die Querlenkerbefestigung.
Hab aber auch schon mal einen echt gebrochenen gesehen (ist davor aber lange mit Rissen gefahren)
Gruß aus Berlin,
Olaf
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Fiat 124 Spider Club e.V.
- Technikbetreuer -
AW: Achsträger gebrochen
Hallo Olaf,
werde ihn morgen mal auf die Bühne heben, und genauer nachsehen.
Von vorne sieht es jedoch so aus, dass er gerissen ist.
Auf der rechten Seite scheint auch schon mal geschweißt worden zu sein.
Bin nur froh, dass mir das auf meiner Englandtour vor 2 Wochen nicht passiert ist. ;-)
von: Stirling
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AW: Achsträger gebrochen
Hallo Stirling,
wenn du nicht zwei linke Hände hast, ist das Tauschen des Achsträgers kein Problem.
Achte unbedingt darauf, das du ein Originalteil kaufen kannst!
Olaf und ich hatten das Vergnügen mit nicht passenden und aus viel zu dünnem Blech gefertigten Achsträgern.
Ich habe meinen schweißen lassen, was aber erst im Zweiten Anlauf geklappt hat!
Ruf einfach mal die Teilehändler und Schrauber unseres Vertrauens an und lass dich beraten.
Am Dienstag gehe ich zur Achsvermessung, da wird sich herausstellen ob der Achsträger mit den eingeschweißten Verstärkungen (5mm Winkelbleche rechts und links) noch einstellbar ist.
Gruß René
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AW: Achsträger gebrochen
Guten Abend,
also, ich hatte heute die Möglichkeit ihn mal auf die Bühne zu bekommen.
Ganz so gravierend scheint es doch nicht zu sein, obwohl der Schaden noch nicht 100% zu erkennen ist.
Schätze werde mal Spurstangen, die auch ziemlich Spiel haben und Gummis wechseln und den Achsträger gründlich sauber machen. Es scheint sich wohl doch noch was schweißen zu lassen.
übrigens, wie wärs mit ein paar Spider auf der Kaiserslautern Classics.
http://www.kaiserslautern-classics.de/index.html
hoffe meiner ist bis dahin wieder fahrbereit...
von: Stirling
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Hallo miteinander,
bin heute morgen gefahren, und der Wagen zieht plötzlich nach rechts.
Der Achsträger scheint gebrochen?
Auf der Suche nach einem Neuteil bin ich bei E-bay auf folgendes Teil
gestoßen:
https://www.ebay.de/itm/170244313268QQihZ007QQcategoryZ57442QQssPageNameZWDVWQQrdZ1
Nun fahr ich einen Bauj. 80, 2000 i.e., CSO, kennt sich jemand aus, ob das passt.
Danke schon mal
Gruß Mike
von: Stirling