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Hilfe !- Instrumente ohne Funktion

Hallo Spideristi.

Jetzt braucht der alte Hase selbst mal einen Tip.

Meine elektronischen Instrumente zeigen nichts mehr an.
Also kein Öldruck, Tankstand, Wassertemp., Drehzahlmesser. Auch der Kofferraumöffner geht nicht mehr
(Instrumentenbeleuchtung etc. funktioniert)

Zuständig für all diese DInge ist lt. Anleitung die Sicherung "N" (ganz rechts). DIe Sicherung allerdings ist i.O. (mehrmals getauscht und geprüft) und wenn ich sie bei eingeschaltener Zündung einsetze knistert auch ein kleiner blauer Funken.
Auch die Kabel im Sicherungskasten stecken ordnungsgemäß.

Ich hatte kurz zuvor mal den Instrumententräger zur Reinigung gelockert-aber nix ausgesteckt etc.. Ging dann auch wieder alles einwandfrei aber nach 500 Meter Fahrt vielen plötzlich alle Instrumente aus.

Also wo steckt der Fehlerteufel ? Gibts da irgendwo noch ein Massekabel dass sich gelockert haben könnte ? Eine versteckte Zusatzsicherung ? Oder irgendwas anderes gelockert als ich den Instrumententräger ein paar cm rausgezogen habe ? Alle Steckverbindungen sitzen bombenfest (gehn ja auch nicht so einfach auseinander).

Keine Ahnung was das sein soll....

Ist ein 85er DS

Bin um jeden Hinweis dankbar !

<span class="anonymus">von: Marvin</span>

Hört sich nach einem Masseproblem an da alle Instrumente den Geist aufgegeben haben. Ich würde einmal den Schaltplan durchgehen und schauen wo dort die Massepunkte für die Instrumente liegen.

EDIT: Ich habe mir mal einen 78 Schaltplan angesehen ich würde mal die Kabelfarbe Schwarz-Gelb unter die Lupe nehmen, wenn es denn identisch mit dem 85 Modell ist. Scheint wohl doch kein Masseproblem zu sein die Zuleitung ist eine abgesicherte Stromversorgung der Instrumente, wenn ich nicht Tomaten auf den Augen habe.

Gruß Kay

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am So. 20 Jul 2008 - 14:31

Permalink

Problem gelöst-ich weiß zwar ehrlich gesagt nicht so genau wie aber jetzt geht wieder alles. Habe rumgefuhrwerkt und dabei zwei andere Sicherungen geschmort. DIese dann ersetzt und plötzlich ging wieder alles-wieso ? Keine Ahnung :-)

von: Marvin

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 25 Jul 2008 - 07:41

Permalink

Moin, moin!

Hatte neulich genau das gleiche Problem an meinem 72er BS1. Dummerweise als ich gerade beim TÜV stand und auf einmal waren alle Instrumente tot und der Blinker ging nicht mehr. Nur noch Zündungskontrollleuchte und Licht haben funktioniert. Nach dem Zerlegen des Amaturenbretts und Nachverfolgen des gesamten Kabelbaums stellte sich dann heraus, dass der Halter der zweiten Sicherung von links etwas zu wenig Andruckspannung hatte und auf dem Kopf der Sicherung etwas Fett vom Einsetzen mit schmierigen Bastlerfingern war. Hat mit über eine Stunde Arbeit gekostet, den gesamten Kabelbaum mit einer Prüflampe "abzulaufen". Aber jetzt weiß ich wenigstens, wo jedes Kabel hingeht.

Gruß, Jan

von: jan***t4

Bei mir war es die 8A-Sicherung ganz links (CS0, Bj. 81) ....das "Hütchen" war an der Kontaktstelle schon durchgescheuert /-geschmort, sodass nur noch sporadisch Kontakt war offenbar....eine neue Sicherung rein und schon geht alles wieder.....nur ist die neue Sicherung ein wenig kürzer sodass ich die Halter nachbiegen musste.:cool: Muss mal kucken, ob es die Originallänge auch noch gibt, denn nach der Erfahrung will ich alle tauschen...;)

Wieder mal ein Beweis wie nützlich dieses Forum ist!!
Danke an alle die sich beteiligen mit Rat und Tat!:)

Gruß
Matthias

[I]Sempre Spider.....[/I] :cool:

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Gunter :)

[QUOTE=Lorentino5]Bei mir war es die 8A-Sicherung ganz links (CS0, Bj. 81) ....das "Hütchen" war an der Kontaktstelle schon durchgescheuert /-geschmort, sodass nur noch sporadisch Kontakt war offenbar....eine neue Sicherung rein und schon geht alles wieder.....nur ist die neue Sicherung ein wenig kürzer sodass ich die Halter nachbiegen musste.:cool: Muss mal kucken, ob es die Originallänge auch noch gibt, denn nach der Erfahrung will ich alle tauschen...;)

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Matthias[/QUOTE]