Warnblinker anschliesen

Moin, moin!

Ich bin seit letztem Freitag auch stolzer Besitzer eines BS1 Spider und habe das gleiche Problem. Bei mir steckt schon ein Warnblinkschalter in der Radiokonsole zwischen Zigarettenanzünder und Innenlicht, allerdings ist kein Kabel angeschlossen. Da ich beim TÜV eine Vollabnahme machen muss (Fahrzeug kommt aus NL und hat dort allerdings noch TÜV bis 2010, den der deutsche TÜV nicht anerkennt) wird sicherlich auch der Warnblinkschalter getestet werden.

Welche Kabel(-farbe) an welchen Anschluss? Mein Schalter hat nur 5 Anschlüsse, wenn ich mich recht entsinne.

Danke und Gruß, Jan

von: jan***t4

Moin Andy,

da komm ich gerne drauf zurück. Wo wohnst Du denn genau und wann bist Du daheim? Schick mir doch mal Deine email-Adresse oder Tel-Nr. Welches Modell ist denn das Anschauungsobjekt, auch ein BS1?

Gruß, Jan

von: jan***t4

Moin, moin!

Mein BS ist ein BS1 Bj 01.1972 Der hat zwischen Zigarettenanzünder und Innenleuchte so einen großen schwarzen Kippschalter (ca 2x4cm). Das ist doch der Warnblinkschalter, oder? Leider ist kein Aufdruck oder dergleichen auf dem Schalter, aber das Loch sieht irgendwie original aus. Ein Stecker ist leider nicht dahinter, das kann man gut sehen, da das Radio fehlt und von oben freie Sicht auf die Schalter herrscht.

Ist denn der Kabelbaum von Andys DS (glaube ich) mit dem BS1-Baum ergleichbar?

Danke und Gruß, Jan

von: jan***t4

Ist die rechte Kontrollleuchte (neben der Handbremsenkontrollleuchte) im Amaturenbrettmittelteil für die Warnblinker, oder wofür ist die? Wenn dem so ist kann man ja vielleicht ein Kabel von dort weiter verfolgen. Sitzt das Warnblinkrelais in dem Schalter mit drin oder läuft das Warnblinken auch über das Standardblinkerrelais?

Danke und Gruß, Jan

von: jan***t4

Wo steckt besagtes Relais denn wohl? Hoch oben im Amaturenbrett unter der Windschutzscheibenunterkante oder wo?

Danke und Gruß, Jan

von: jan***t4

Moin, moin!

Nachdem ich nun mein halbes Amaturenbrett zerlegt habe und weder Warnblinkrelais (leeren Einbauplatz habe ich gefunden), noch irgendeine Kabelverbindung zur Kontrollleuchte oder Warnblink-Schalter gefunden habe, habe ich mich entschlossen der Sache auf den Grund zu gehen und eine Warnblinkanlage nachzurüsten. Um den originalen Schalter und die Kontrollleuchte zu verwenden, habe ich aus dem Motoradzubehör der Firma Polo eine Nachrüstwarnblinkanlage von BikersBest [URL=http://www.bikersbest.de]http://www.bikersbest.de[/URL] erstanden, bestehend aus einem Relais, externen Schalter (wichtig, da der durch den original Fiat-Schalter ersetzt wird) und der Anschlussmöglichkeit einer externen Kontrollleuchte (original Fiat Kontrolleuchte im Amaturenbrett). Die klassischen PKW-Oldtimer-Nachrüst-Sets von Bosch oder so bestehen meist aus einem Schalter mit integriertem Relais und integrierter Blinkfunktion, das wollte ich nicht. Nach ausgiebigem Studium der Einbauanleitung, suchen der passenden Kabel im Fahrzeugkabelbaum und Verkabeln - mit Geschick, Multimeter und KFZ-Elektrik-Erfahrung in 2-3 Stunden durchführbar - läuft jetzt alles einwandfrei ;)

Wenn jemand Detailinfos haben möchte, einfach melden.

Danke noch mal für Eure Tips, Gruß Jan

von: jan***t4