AW: T-Stück Wasserkreislauf
Ich weiß zwar nicht, wo man das T Stück bekommt aber vielleicht hilft Dir dieser
Tip: Der Schlauch zur Ansaugluftvorwärmung (oben an der Drosselklappe) ist,
vor allem in unseren Breiten, nicht nötig. Das Auto läuft auch ohne perfekt.
Somit bräuchtest Du nur einen Schlauchverbinder und kein kompliziertes T-Stück
mit unterschiedlichen Durchmessern mehr. Sowas lässt sich evtl. auch woanders
auftreiben.
Gruß, Marcus
von: MarcusMüller
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AW: T-Stück Wasserkreislauf
dieses t-stück würde mich mal interessieren , kannst du mal ein foto einstellen
die t-stücke beim einspritzer sind im durchfluß alle reduziert
gruß
holger
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bleibt gesund
gruß
holger
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FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW
Feuer In Allen Töppen
Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77
www.124fiatspider.de
142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW
am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr
AW: T-Stück Wasserkreislauf
Hallo,
vorab schonmal danke für Deine Info. Über den Schlauch sollte man wirklich mal nachdenken, bzw. das mal testen.
Grüße
Klaus
von: Login CS0
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AW: T-Stück Wasserkreislauf
Hallo Holger,
ich habe gerade das Foto gemacht, und stelle Dir das zur Verfügung.
Grüße
Klaus
von: Login CS0
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AW: T-Stück Wasserkreislauf
Moin,
dieses T-Stück gibt es bei meinen 2l Einspritzer auch. Also direkt bei den üblichen Teilehändler nachfragen, am besten das Foto per Mail mitschicken.;)
Ansonsten würde ich mich an einen Heizungsbauer wenden. Die können Dir bestimmt für eine Spende für die Bier(Kaffee)kasse ein Teil zusammenlöten.
Gruß
Adrian
von: jarobaldu
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AW: T-Stück Wasserkreislauf
Hallo Adrian,
genau das habe ich schon in Auftrag gegeben :-) das viel mir auch direkt als erstes ein, als ich schon diverse Händler angefragt habe und ich da die Info bekommen habe, dieses Teil nicht beziehen zu können. Gas-Wasser-Spider :-)
Es hätte aber sein können, das sonst noch jemand eine Idee für ein entsprechendes Ersatzteil gehabt hätte. Man weiß ja nie.
Gruß
Klaus
von: Login CS0
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AW: T-Stück Wasserkreislauf
Hmm, seltsam. Das Ding sieht mir nicht gerade serienmäßig aus....
Ich wüßte auch nicht, was beim Automatikspider am Wasserkreislauf anders
sein sollte :confused:
Gruß, Marcus
von: MarcusMüller
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AW: T-Stück Wasserkreislauf
Hallo Marcus,
tja, das weiß ich leider auch nicht, aber die Schläuche sind ja mit dem Motor und Heizung verbunden und haben sicher einen Sinn.
(Bohrt ja keiner Löcher wenn man sie nicht braucht) Leider habe ich keinen Vergleich zu einem anderen Automatik Spider und Literaturmäßig siehts auch schlecht aus.
Grüße
Klaus
von: Login CS0
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AW: T-Stück Wasserkreislauf
Moin,
sowas habe ich auch. Bei mir ist da die Startautomatik des Vergasers angeschlossen...
So ein Teil müsstest Du doch aber im GWS-Fachhandel ohne weiteres finden können.
Gruss
Jürgen
von: schlumpf
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AW: T-Stück Wasserkreislauf
meiner meinung nach ist das nicht orginal
die wasserversorgung für den kaltstart kommt normalerweise vom wasserrohr unter dem auslasskrümmer und auf den zylinderkopf das teil wo das große t-stück dran befestigt ist
es kann sein das man bei dir das wasserrohr unter dem krümmer von einem ältern vergasermodell genommen hat , die hatten dort keinen zusätzlichen kleinen abgang für die kaltstart-einrichtung beim vergaser oder einspritzer , da die alten vergaser mit choke-zug betrieben worden sind
oder das teil auf dem zylinderkopf ist nicht mehr das orginale für den einspritzer mit zusäztlichen wasseranschluß
gruß
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AW: T-Stück Wasserkreislauf
Hallo Holger,
Du hast sicherlich recht, was das Originale angeht. Wer weiß was da mal gebastelt worden ist. Auf jeden fall sind die entsprechenden Teile Zylinderkopf-Vorwärmung-Heizung miteinander verbunden. Vielleicht erkennt man auch einen Unterschied wenn man mal 2 Baugleiche Spider nebeneinander stellt. Wie auch immer. Ich habe mir mein neues T-Stück bauen lassen. :D Somit ist zumindest dieses Kapitel zu einem Ende gekommen.
Grüße
Klaus
von: Login CS0
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Hallo zusammen,
ich habe einen 124 CS0 - US Automatikgetriebe mit folgenden Problem. Ein T-Stück, der Wasserschläuche im Bereich Zylinderkopf nach oben abgehend vereint, gibt langsam den Geist auf. Das T-Stück (Metall/Kupfer)verbindet einen Wasserschlauch ca. 18mm Durchmesser oben liegend vom Zylinderkopf mit einem kleineren Wasserschlauch, reduziert auf ca. 7mm Durchmesser, der zur Einspritzanlage geht. Der größere Schlauch führt dann weiter an die Spritzwand Richtung Heizung. Da es diese Schlauch/T-Stück Kombination wohl nur bei den eher seltenen Automatikgetriebe Spider gibt, sind die Chancen auf ein ntsprechendes Ersatzteil gleich null. Oder hat jemand einen Tipp wo ich sowas noch bekommen kann?
(Die einschlägigen Verdächtigen Händler) habe ich schon soweit angefragt. Vielen Dank für Eure Rückinfo.
<span class="anonymus">von: Login CS0</span>