Spider läuft nur im Standgas

Habe den Kraftstoffdruck gemessen war so bei 3 bar.Drosselklappenpoti gemessen und geprüft.Luftmengenmesser gemessen und geprüft,Thermozeitschalter gemessen (warm und kalt) war alles in Ordnung.Habe den Luftmengenmesser schon gegen einen Messer mit der Nummer 0280 202 017 ist vom Fiat 132 getauscht war immer das selbe.Weiß nicht mehr weiter.

Wer kann mir helfen? Danke

von: Winni Molter

Klassiker,:D
Temp Fühler II im T-Stück oder das Kabel/ Stecker,
Weil wenn er kalt anspringt ist alles ja ok also:
Zündung- Motor läuft
Anspringen- Kaltstartventil arbeitet
Steuergerät- Motor nimmt Gas an
Benzinpumpe- Druck stimmt und sonst ohne Benzipumpe springt er nur kurz an 2-3 Sekunden

Weiterhin das hier beachten:rolleyes:

LMM ab vom Schlauch - Zündung an -LMM auslenken: Pumpe muß laufen!!
Massepunkte am Ansaugsammler hinten links abmachen und Kontaktflächen reinigen
Minus Kontakt an der Zündspule säubern
Zünschloß Verbinder prüfen
Sicherungskasten reingen Kontakte nachbiegen

Ansonsten Steuergerät mal austauschen vom Kollegen oder so

Grüße

C:cool:

[QUOTE=Winni Molter]Habe den Kraftstoffdruck gemessen war so bei 3 bar.Drosselklappenpoti gemessen und geprüft.Luftmengenmesser gemessen und geprüft,Thermozeitschalter gemessen (warm und kalt) war alles in Ordnung.Habe den Luftmengenmesser schon gegen einen Messer mit der Nummer 0280 202 017 ist vom Fiat 132 getauscht war immer das selbe.Weiß nicht mehr weiter.

Wer kann mir helfen? Danke[/QUOTE]

von: cs147

Hallo zusammen

habe den Spider mit defektem Motor gekauft zusammen mit einem neuen Teilemotor.Der alte Zylinderkopf hat neue Ventile bekommen und wurde wie der Anlasser und so weiter an den neuen Motor gebaut.Von daher waren alle Massekabel ab und nach saubermachen wieder angeschraubt worden.Habe sie aber überprüft und habe überall Masse.Sicherungskasten habe ich überprüft und alle Sicherungen gedreht und aus und eingebaut.Benzinpumpe läuft auch bei Probe.Luftmengenmesser und Drosselklappenschalter waren vom Vorbesitzer geöffnet worden und verstellt so das die Pumpe immer lief.Im Motoröl vom alten Motor war mehr Benzin als Öl.Habe alles zusammen mit einen Autoelektriker wieder eingestellt.Habe Temp.Fühler 2 ausgebaut und durchgemessen war OK.Nur wenn ich ihn warm mache hat er Verbindung auf Masse.Ich kaufe einen neuen und hoffe das war der Fehler.

Gruß Winni

von: Winni Molter

Hallo Olaf

kann dieser Fühler so eine Störung verursachen das nichts mehr geht und ich fast eine Woche nur auf der Suche bin?

Gruß Winni

von: Winni Molter

Hallo Olaf

bekomme Morgen den neuen Fühler und hoffe das er dann läuft.Er springt jetzt sofort an holt auch Gas an aber nur so eine halbe Minute dann säuft er ab.Melde mich Morgen und berichte was er meint.

Gruß und Danke

von: Winni Molter

Er läuft auch mit dem neuen Temperaturfühler nicht.Der neue Fühler hat auch im kalten Zustand Durchgang.Wenn ich dem Ohmmesser an einen Anschluss halte und aussen auf den Fühler habe ich Durchgang.Ist das richtig?Ich komme nicht mehr weiter.

Gruß Winni

von: Winni Molter

Hallo

ich habe ein Handbuch und habe schon alles versucht und gemessen was über die Einspritzanlage geschrieben steht.Aber es geht einfach nichts.Wahrscheinlich war der alte Motor gar nicht so kaputt sondern der Fehler war schon vorher da.Deshalb haben sie auch überall rumgeschraubt und alles was noch ging verstellt.

Danke Winni

von: Winni Molter

Hallo,:D
check doch einfach nochmal, wenn er gerade dann nicht mehr läuft, dein Zündsystem.
Zieh dann zum weiteren Testen den Stecker von der ersten Einspritzdüse. Obacht, beide Kontakte haben Plus, Differenz ca 3 Volt reichen der Einspritzdüse.
Leicht zu erkennen an der schwach flackernden Birne deiner Prüfspitze, wenn du diese an beide Kontakte haltest und startest.
Hast du die alten Einspritzdüsen drinn, wenn ja teste diese mal.
Mehr als Ferndiagnose fällt mir auch nicht ein.
Viel Erfolg

Grüße
C.:cool:

von: cs147

Hallo zusammen

er läuft wieder!!!!!!!!! Kabel vom Steuergerät zur Lambdasonde war verbrannt und die Abschirmung ist mit dem eigentlichen Kabel zusammen gekommen.Jetzt müssen der Teppichboden und die Sitze noch eingebaut werden dann können wir wenigstens mal fahren.Alles andere repariere und erneuere ich nach und nach.Wenn jemand den gebrauchten Motor braucht bitte melden.

Danke für eure Mühe

von: Winni Molter

Jetzt wo er läuft suche ich eine günstige Versicherung da er ja erst 27 Jahre ist.Kann mir jemand in dieser Richtung helfen?

Winni

von: Winni Molter

Hi Winni,
ich hab meinen Spider bei der Württembergischen versichtert. Die nehmen Youngtimer ab 25 Jahre so weit ich weiss. Ist relativ günstig und der Schutzbrief ist das Geld wert :-D
Genaue Preise hab ich jetzt leider nicht im Kopf. Waren jedenfalls unter den günstigeren und verlangen nicht zwangsläufig ein Wertgutachten.
Viele Grüsse
Jürgen

von: schlumpf