AW: Vibrationsgeräusche Auspuff
Hallo Ralf,
hatte ich auch an meinem Spider. (1800er Anlage mit ANSA Topf)
Zum Ersten war das Auspuffrohr zum Endtopf etwas raus gerutscht. Das habe ich nun wieder soweit wie möglich rein geschoben und eine kleine Blechschraube (3mm) durch beide Rohre gedreht, um die Verbindung zu sichern (oder Schweißpunkt setzen) und dann die Schelle wieder fest angezogen.
Der Auspufftopf hängt an zwei Gummi-Aufhängungen. Wenn die alt werden, sackt der Topf immer weiter nach unten. Neue Gummis bringen schon mal etwas und kosten fast nix!
In der Fahrzeugmitte habe ich eine Schelle um das Rohr gelegt und an dieser Schelle ein zusätzliches Auspuffgummi angebracht. Das hält nun das Auspuffrohr elastisch am Fahrzeugboden. (War ein Tipp von Schiminsky)
Seit dem ist Ruhe!
Zudem habe ich festgestellt, dass die Motoraufhängung auch mit neuen Gummis doch sehr elastisch ist und viel Bewegung in die Auspuffanlage bringt. Zur Zeit bin ich gerade am Experimentieren mit neuen, modernen Motorlagern. Die letzten 30 Jahre hat sich da doch einiges getan. Wenn sich meine Lösung bewährt, lass ich es Euch wissen.
Gruß
Michael
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Moin zusammen,
jetzt hab ich hier auch mal nen Thema:
Seit einiger Zeit gibt es (vor allem im Leerlauf gut hörbar) bei mir ein metallisches Vibrationsgeräusch, dass ich jetzt wohl identifizieren konnte:
Das Rohr zum Endtopf schlägt gegen das eigentlich umwickelte Metallrohr der Handbremsseilführung. Der Gummischutz ist an der Stelle durch und so schlägt Metall gegen Metall.
Wie kann ich den Abstand an der Stelle vergrößern, dass sie sich bei laufendem Motor nicht berühren und wieder kaputtscheuern?
Besten dank im voraus.
Ciao,
Ralf