Ölundichtigkeiten

HI all,
vielleicht hat ja mal einer einen guten Tipp für mich oder kann hierzu mal seine Erfahrung mitteilen
Ich habe letzten Winter mein Baby komplett Motor- und Getriebmäßig überholt
dabei wurden auch alle Dichtungen und Schläuche beim Zusammenbau erneuert - alle sind zusätzlich mit Dichtungsmasse eingesetzt worden - trotz Beachtung aller Drehmomente suppt es jetzt nach ein paar tausend km schon wieder aus den Nockenwellendeckeldichtungen und der Ölwannendichtung sowie aus dem Stutzen auf dem der kurze Motorentlüftungsscglauch aufgesteckt ist.
Hat hier irgend jemand eine Erfahrung wo er sagt meiner ist 100 % dicht oder
muss man bei unseren schönen Italienerinnen einfach mit einer gewissen Inkontinenz leben.

danke vorab für eure Erfahrungen

gruß.....Bernd

<span class="anonymus">von: altmannb</span>

ja , die ventildeckeldichtungen sind ein graus , ein bisschen zu fest gezogen und schon quetschen sie sich raus , weil sie keine vernüftige führung haben

ich habe meine dichtflächen per sandstrahlen ( feine körnung ) aufgerauht , so das sie nicht mehr so schnell durch öl verrutschen können bzw griffiger sind

bei der ölwanne bin ich der meinung das die gute alte korkdichtung die es mal gab , am besten war als die heutigen gummidichtungen

gruß
holger
spider-krefeld

bleibt gesund

gruß

holger

spider-krefeld



FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



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am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

Gast
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Hallo,
nach einer etwas längeren Autobahnfahrt heute morgen, war der vordere Bereich des Zylinderkopf total verölt. Die vorderste Zündkerzenbohrung war komplett mit Öl gefüllt.
Das Öl kommt offensichtlich durch die Nockenwellendeckeldichtung der Auslasswelle, was ja an sich nicht ganz ungewöhnlich ist. Aber in der Menge hab ich das noch nicht erlebt. Seltsamerweise ist es auch immer nur die Auslassseite, die undicht ist/wird. Und immer nur im vorderen Bereich, wo auch der Einfülldeckel sitzt.
Macht es da evtl. Sinn, einen neuen Deckel zu kaufen, weil der aktuelle verzogen ist?
Oder kann da noch was anderes im argen liegen, wenn das nur bei konstant hoher Geschwindigkeit (heisst in diesem Fall zwischen 70 und 90 mph) so stark leckt?
Danke für Tipps.
Jürgen

von: schlumpf

Gast
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Ohne nachgesehen zu haben, aber bei mir ist der Einfülldeckel doch hinten(von vorne betrachtet :-))....oder ?

Gruß

von: Marvin

Gast
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Also bei mir sitzt er vorne. Soll heissen, vor dem Nockenwellenrad und auf der Auslassseite.

von: schlumpf