H-Kennzeichen mit Tieferlegung

Schiminsky, der die Vogtland Federn vertreibt, sagte mir einmal in einem Telefongespräch, dass eine Eintragung dieser Federn bei ihm bzw. bei der TÜV-Abnahme in seinem Betrieb kein Problem sei.

Ein Argument von O&S ist, dass originale Federn wohl nicht mehr erhältich sind. Der Ing. hatte mit einem Zollstock mal die Höhe eines Fahrzeuges gemessen und wohl keinen oder kaum einen Unterschied zur Serie festgestellt. Insofern ist die Eintragung der Vogtland-Federn trotz H-Kennzeichens kein Problem.

Ansonsten muss man, glaube ich, nachweisen, dass es den entsprechenden Zubehörsatz schon vor 20 Jahren gab. (Hat man mir mal beim TÜV gesagt.)

Gruß
SIC

von: sicmueller

Hi zusammen,
ich habe auch einen US-CS1 mit eingetragenen Vogtlandfedern. Bei meinem TÜV Besuch anfang des Monats gab es von den Prüfern dazu nur Negativ-Auskünfte in Sachen H-Kennzeichen.

- falsche Räder (7Jx15)
- falsche Federn (Vogtland)
- falsches Lenkrad (Nardi)

Die Aussage war, dass alle Änderungen/Eintragungen in den ersten 10 Jahren gemacht worden sein müssen, was sich mit den Richtlinien des TÜV deckt.
Mein Argument, dass die Federn in der Höhe ja den älteren Modellen entsprechen und das Nardi ja durchaus zeitgenössisch und mit ABE sei, wurde mit Hinweis dem Hinweis "Soll ja historisch sein und nicht nur so ähnlich aussehen" weggewischt.
Die Quintessenz war, dass alle Dinge, die man Eintragen muss, ein H-Kennzeichen verhindern. Selbst zeitgenössische Rad/Reifen Kombinationen, wären unzulässig, wenn Sie neu eingetragen werden müssten.

Es scheint also doch unterschiedliche Definitionen von historischem Kulturgut zu geben.

@SIC: Kommt es da auf die Reihenfolge an? Soll heissen: erst H, dann tiefer? Oder wäre es andersrum genauso möglich gewesen?

Viele Grüsse
Jürgen

von: schlumpf

Ich glaube die ganze Sache wird von Prüfer zu Prüfer andrers gesehen.

Der eine trägt es ein, der andere nicht.

Mir hat man beim TÜV gesagt, dass wenn ich etwas ändern möchte wie z.B. Lenkrad oder Räder, dann muss es das schon vor 20 Jahren gegeben haben (Gutachten ABE, Datum), also nicht, dass der Umbau bereits vor 20 Jahren gewesen sein muss (Eintragung).

In diesen TüV-Richtlinien sind auch viele WENN und ABER enthalten. Bsp Motor. Man darf nur einen Motor der Baureihe verwenden. Dann aber wieder die Ausnahme eines Motors des gleichen Herstellers wenn 30 Jahre alt (d.h. auch FIAT 131, 132 und Ritmo, da der ab 1978 gebaut wurde ??). Ich darf in einen Pagoden Benz keinen Doppelnockenwellenmotor späterer Modelle einbauen, aber doch einen späteren Motor mit gleicher Leistung und Hubraum.

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von: sicmueller