Anschluss des blau-schwarzen Kabels Zündschloss

Ja,..das kannte ich schon.

Deshalb meinte ich ja auch, das es vielleicht nicht ganz richtig ist, das blau-schwarze mit dem rosafarbenen zusammen an Klemme 15 anzuschliessen.

Insoweit wundert mich ja auch die Aussage von dem Spider Spezi.

Gruss Ralf

von: Ralffinke

Hallo Ralf,

Kannst du mir mal deine Priv. E-Mail Adresse zu.

Ich habe verschiedene Schaltpläne fürs Zündschloss,
die könnte ich Dir zu senden.

Gruß Frank

von: Sk07

Du hast P.N

von: Ralffinke

Hallo
Danke für die Mail.
Also das Zündschloss lässt sich wirklich nur so anschliessen, wie vom Händler
angegeben, also pink und blau schwarz zusammen an Klemme 15.

Wenn ich blauschwarz wie im Schaltplan vorgesehn an INT anschliesse, läuft bei gezogenem Schlüssel die Benzinpumpe weiter und die Zündung steht auf an, so wie bei der Startposition.

Gruss Ralf

von: Ralffinke

Hallo Frank,

ich habe das gleiche Problem wie Ralf, habe ein Zündschloss von WuM, aber auch kein Originalteil, sondern irgendein 3.Anbieter. Bei WuM können die mir garnichts zur Belegung sagen, die verkaufen nur!
Aber auch bei mir Läuft die Benzinpumpe und die Lampen, bei abgezogenem Schlüssel. In Schlüsselstellung "I" ist aber alles aus.
Bei meinem alten Zündschloss kamen zusätzlich zur Anschlussplatine noch 2 weiße kabel direkt aus der Rückseite des Schlosses, was ich mit denen machen soll, weiss ich auch nicht?
Mein CS0 ist Bj. 1979 Reimport aus den USA.
Viellecht kannst Du mir weiterhelfen?

gruß Ralph

von: czyk

Hallo,

ich habe einen LADA Zündschloß drinn, bei mir leuchtet die Ladekontrollanzeige wenn ich den Schlüssel abziehe. Deswegen habe ich einen extra Schlater in die Leitung eingebaut, den ich dann manuell schalte. Das Lada Zündschloß hat wahrscheinlich einen anderen Drehwinkel.

Die weißen Kabel gehören zur "Achtung-Tür-Offen-GLocke":p .
Dafür gibt es 2 Möglichkeiten:
1) Einfach nichts machen.:cool:
2) Vielleicht damit über ein Relais die Leitung schalten, die jetzt bei abgezogenen Schlüßel bestromt ist. So wollte ich es machen, bin aber noch nicht dazu gekommen.

Gruß
Adrian

von: jarobaldu

Danke für eure schnelle Hilfe!
Allerdings kamen die beiden weissen Kabel aus meinem alten Zündschloss, aus dem Neuen eben nicht, daher kann ich sie eh nicht mehr anschließen. ;)
Ich dachte nur vielleicht haben sie etwas mit meinem aktuellen Problem mit dem neuen Schloss zu tun, eben dass bei gezogenem Schlüssel die Zündung an ist?
Vielleicht wisst ihr ja da auch weiter? :confused:

Gruß Ralph

von: czyk

Hallo ins Forum!

Ich habe jetzt das blau-schwarze Kabel, wie bei Ralffinke beschrieben mit dem rosafarbenen an Klemme 15 gehängt und das Problem mit laufendem Strom bei abgezogenem Zündschlüssel ist gelöst!

Allerdings blinken meine Blinker immer noch nicht, sie lassen sich nur an und ausschalten, wie das Abblendlicht. Was hat denn das Zündschloss mit dem Blinkerrelais zu schaffen, daß das nicht mehr blinkt?

Kann mir da jemand helfen bitte? Es sind gerade mal paar sonnige Tage und ich krieg bald Sehnenscheidenentzündung in der linken Hand vom manuell blinken!:mad:

von: czyk

[QUOTE=jarobaldu]Hallo,

ich habe einen LADA Zündschloß drinn, bei mir leuchtet die Ladekontrollanzeige wenn ich den Schlüssel abziehe. Deswegen habe ich einen extra Schlater in die Leitung eingebaut, den ich dann manuell schalte. Das Lada Zündschloß hat wahrscheinlich einen anderen Drehwinkel.

Die weißen Kabel gehören zur "Achtung-Tür-Offen-GLocke":p .
Dafür gibt es 2 Möglichkeiten:
1) Einfach nichts machen.:cool:
2) Vielleicht damit über ein Relais die Leitung schalten, die jetzt bei abgezogenen Schlüßel bestromt ist. So wollte ich es machen, bin aber noch nicht dazu gekommen.

Gruß
Adrian[/QUOTE]

Hallo Leute,
ich hab das gleiche Problem. Bei mir geht die Ladekontrollleuchte auch nicht aus wenn ich den Schlüssel abziehe. Hab alle belegungen probiert aber es haut nicht hin. Wenn ich Braun Schwarz tausche dann leuchtet die Öldrucklampe. Weiß icht weiter.

Gruß Jakob

von: Jaggl76

Hi,

Wollte kein neues Thema aufmachen und grob gehört es ja auch hier hin.

Da meine Zündschlösser immer wieder den Geist aufgeben mal die Frage ob es bei den Zündschlößern so einen enormen Qualitätsunterschied gibt oder ob ich irgendeins nehmen kann und das dann über Relais schalte?

Wie habt ihr dieses Problem gelöst?

Gruß

von: moepped

Jau..dat stimmt..mich hat so ein Russenschloss vor 2 Jahren fast den Urlaub mit meinem Sohn gekostet.

Kurz hinter Würzburg ging nix mehr, der Spider ist bei Tempo 150 auf der Autobahn im Nieselregen einfach ausgegangen. Saugefährlich..ich stand dann hilflos auf dem Standstreifen, mein Sohn, damals gerade 5 geworden heulte und der ADAC Fuzzi hätte mir fast das Auto zerbastelt. Das Zündschloss hatte ich natürlich auch nicht unbedingt als 1. Verdächtigen auf der Liste, weil es ja neu war.

Hab dann aber statt Hotel und warten bis Montag lieber selber getüftelt und nach ner Stunde lief der Spider wieder..und für Sohnemann war ich der Held...:D

von: Ralffinke

Vielen Dank für die Info's.
Werden mir dann mal bei Axel Augustin das Sipea Zündschloß kaufen.

Habt ihr Erfahrungen ob ich trotzdem noch das Relais einbauen sollte?

Danke & Gruß

von: moepped