AW: Wassertemperaturanzeige
Moin,
es gibt einen Temperaturfühler für die Anzeige und einen Schalter, der bei Überschreiten einer bestimmten Temperatur die Anzeige auf Anschlag schaltet.
Wenn der kurz mal ausschaltet, dann hast du halt wieder die normale Temperaturanzeige. Hört sich für mich nicht so an, als sei etwas kaputt....
Gruß aus Berlin
Olaf
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Fiat 124 Spider Club e.V.
- Technikbetreuer -
AW: Wassertemperaturanzeige
[QUOTE=Olaf]Hört sich für mich nicht so an, als sei etwas kaputt....
[/QUOTE]
Diesen leisen Verdacht habe ich auch :rolleyes:
Gruß
Adrian
von: jarobaldu
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AW: Wassertemperaturanzeige
Die blöde Anzeige ist bei meinem auch das eigentliche (Temperatur-)problem.
Mal zeigt es vernünftig an, dann geht der Zeiger wieder stramm richtung rot.
Den Schalter abklemmen hilt nicht - der scheint i. O. zu sein. Der Temperaturgeber ist neu und auch laut Ohmmeter i. O.
Habe dann über ebay zwei Instrumente besorgt - waren aber ähnlich besch..., eins hat sogar immer rot gezeigt.
Auffällig ist auch, dass die Anzeige schlagartig etwas ansteigt, wenn ich die Scheinwerfer anmache - andere Stromverbraucher haben aber keinen Einfluss.
Ich vermute fast, dass bei alten Instrumenten die Elektronik nicht mehr ganz klappt (je nach Temperatur, Luftfeuchtigkeit usw.), die die unvermeidlichen Bordspannungsschwnkungen ausgleichen soll.
Aber nerven tuts mich schon...
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AW: Wassertemperaturanzeige
Moin Leute!
Und ich dachte schon, mein Spider ist der einzige, der spinnt!
Meine Temperaturanzeige steigt bei eingeschaltetem Licht auch nicht unerheblich an. Ich dachte, das läge an der schrotten Batterie und dem damit verbundenen Spannungsabfall im Bordnetz beim Licht einschalten!
Bei Stadtfahrten geht meine Temperaturanzeige übrigens auch bis kurz vor rot, ohne dass der Zusatzlüfter anspringt. Der Lüfter inkl. Schalter tut´s aber eigentlich problemlos. Sobald man etwas Drehzahl gibt, geht die Temperatur deutlich zurück. Ich dachte, das könnte an der Leistung der Wasserpumpe liegen. Kann man deren Leistung irgenwie prüfen?
von: Renica
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AW: Wassertemperaturanzeige
Ich würde dabei auf zwei Dinge tippen:
1. Massefehler: Alle Massebänder zum Motor prüfen. - Die von der Einspritzung
und auch das dicke unten an der Kupplungsglocke.
2. Spannungkonstanter: Ich weiß jetzt aus dem Kopf nicht, wie das beim Spider
läuft aber bei vielen Autos gibt es einen Spannungsregler der die Instrumente
versorgt.
Bei meinem Auto kann ich derartige Effekte übrigens nicht beobachten.
Gruß, Marcus
von: MarcusMüller
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AW: Wassertemperaturanzeige
ist meiner meinung nach auch ein elektrisches problem , massekontakte , kontakte an den anzeigegeräten mal alle reinigen und mal eine neue massezuleitung legen
das die anzeigen bei eingeschaltetem licht etwas mehr anzeigen ist beim spider ein häufig vorkommendes phänomen , aber nicht soviel bis zum roten bereich
bei mir sind es zb. ca. 5 - 10 grad
gruß
holger
spider-krefeld
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bleibt gesund
gruß
holger
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FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW
Feuer In Allen Töppen
Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77
www.124fiatspider.de
142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW
am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr
AW: Wassertemperaturanzeige
Moin,
so ich habe jetzt den Fehler gefunden: beim Ausbau der Instrumente konnte ich die Wassertemperaturanzeige "Regeln", also alle kontakte gereinigt, bewegt und jetzt geht wieder alles wie es soll.
[QUOTE=Holger]ist meiner meinung nach auch ein elektrisches problem , massekontakte , kontakte an den anzeigegeräten mal alle reinigen und mal eine neue massezuleitung legen
[/QUOTE]
Die neue Masse nützt aber eigentlich nicht viel, da die Anzeige über den Fühler an die Masse angeschlossen wird. Holger, meinst Du vielleicht +12V?
Danke für Eure Hilfe!:)
Gruß
Adrian
von: jarobaldu
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AW: Wassertemperaturanzeige
ich meinte die masseverbindung für die ganzen anzeige-instrumente auch für die beleuchtung , plus 12v wäre auch nicht schlecht , vielleicht verhindert das ja die erhöhte anzeige von einigen anzeige-instrumenten bei eingeschalteten licht
gruß
holger
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Moin,
wo wir gerade in einen anderen Thread dabei sind über die Kühlung zu diskutieren, habe ich auch ein "passendes" Problem.:confused:
Ich habe auch einen 2l CS0 Motor, wo seit ein paar Wochen die Temperaturanzeige sich manchmal komisch verhält:
normaleweise steht Sie bei mir immer in der mitte (190°F), manchmal aber geht Sie richtig hoch bis kurz vom roten Bereich, dann springt Sie innerhalb 1 Sekunde fast in die Mitte um dann wieder bis zum roten Bereich zu steigen.
Das ganze geht dann hin und her.
An manchen Tagen funktioniert wieder alles einwandfrei (auch bei hohen Temperaturen und Stadtfahrten).
Wasserverlust konnte ich nicht beobachten, Öl und Wasser sind okay.
Ich tippe eher auf Elektrikfehler, werde wohl die Temperaturgeber auswechseln und Thermostat in den Kofferraum legen (was hat man dabei, das geht nicht kaputt:cool: ).
Hat jemand von Euch ähnlichen Fehler beobachtet?
Gruß
Adrian
<span class="anonymus">von: jarobaldu</span>