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Hilfe..Totalausfall Zündschloss

Hallo Leute.

Heute hat es mich erwischt..

Zuerst sprang der Spider ( CSO 2000 ie BJ 10/80 ) wie immer auf den ersten Schlag an. Ich wollte gerade rückwärts aus meiner Parkbucht in der Tiefgarage fahren, geht auf einmal alles aus und bleibt mausetot.

Keine Zündung, keine Benzinpumpe, kein Gebläse,alles andere funzt. Anlasser geht auch, aber Motor springt nicht an.

Zündschloss etwas bewegt und geruckelt, alles wieder da um danach wieder völlig tot zu sein.

Jetzt kommts aber erst richtig heftig....

Da es in der Tiefgarage ziemlich duster ist, fahre ich immer mit Licht rein und lasse den Lichtschalter auch auf On stehen.

In meiner Not stelle ich den Schalter jetzt mal einfach so auf unten ganz aus und starte nochmal..Spider läuft..klasse..freu..kurzer Test mit dem Lüfterschalter..Spider geht aus!!! Das gleiche wenn man statt Lüfter das Licht ganz anmacht, also nicht nur Standlicht. Es ist gerade so, als ob jeder grössere Verbrauch irgendwo ein Relais auf Stopp schaltet...

Hat jemand eine Idee..Bin ziemlich ratlos und kann in der Tiefgarage auch nicht wirklich was sehen.Kann ich das Zündschloss mit einer Brücke von schwarz-blau auf braun ( Int. auf Klemme 30 ) und pink auf schwarz ( Klemme 15/54 auf Klemme 30/1 ) überbrücken, um mit dem Auto ins Helle oder zur Werkstatt zu kommen, falls ich es nicht selber hinbekomme ? Anlasser geht ja auch ohne Brücke.

Wie bekommt man zur Not den Elektrischen Teil des Zündschlosses ab oder geht das auch ( einfacher ? ) komplett raus..?? ich meine mal was gelesen zu haben in Englisch ( jede Menge Fachausdrücke ) wo mit Zündschlüssel in 3 Uhr Position mit einem Schraubenzieher etwas reingedrückt werden muß, um das Zündschloss auszubauen..

Ich bin ratlos :( :(

Gruss Ralf

<span class="anonymus">von: Ralffinke</span>

sowas ist mir auch schon passiert
fahr zum einkaufen , alles normal , stell ihn ab , nach erledigung des einkaufs , dreh zündschloß durch , anlasser dreht , aber springt nicht an .

dreh schlüssel auf zündung , nichts
hatte mir dann im geschäft ein prüfer gekauft , und auf der leitung für zündung war kein strom , alle sicherungen überprüft und nichts

hab dann am zündschloß überbrückt und ab nach hause

habe dann gedacht zündschloß eventuell kaputt und getauscht aber war´s nicht

hab´s nach langem suchen dann gefunden

war ein kabel am anlasser was nur noch an einer litze am kabelring hing , das für die ganze versorgung der zündung und soweiter zuständig ist

gruß
holger
spider-krefeld

bleibt gesund

gruß

holger

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Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am So. 1 Jun 2008 - 20:54

Permalink

Hallo
Habe alles nachgesehen, Anlasserkabel, Lichtmaschine ; Massekabel,..alles ok.

Zündschloss ausgebaut, das 5 polige Kabel hat alte Schmorstellen besonders der Stecker, wo es reinkommt. Offensichtlich hat der Vorbesitzer schon früher Probleme gehabt. Am schlimmsten muß es bei dem hellblau schwarzen ( Int ) gewesen sein, das hat der Vorbesitzer aus der Mitte des Steckers verbannt und extra angeschlossen.

Das habe ich dann mal seperat abgezogen und geprüft. Strom kommt an, aber wenn ich es wieder anklemme, geht der Strom im Kabel weg, da schaltet irgendwo ein Relais den Strom dann weg, oder so.

Dann ging plötzlich wieder alles, ich konnte auch Licht und Lüftung anmachen.

Rein hörtechnisch sind es zwei der Relais unter dem Handschuhfach die da schalten, aber auch wenn ich die rausnehme, wenn der Fehler nicht auftritt läuft der Wagen auch ohne die Relais.

Da ist echt was schwer im Eimer..ich werde mal Zündschloss und Lichtschalter auf Verdacht tauschen und das Zündschloss ohne den verschmorten Teil des Steckers direkt verkabeln. Dann sehe ich beim nächstenmal wenigstens, welches Kabel genau betroffen ist.

Das ist eine echte Seuche, so kann ich mich nicht mehr auf die Straße trauen...und das bei dem Wetter..:( :mad: :mad:

Gruss Ralf

von: Ralffinke