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Kaltstartventil

Hallo miteinander,
versuche das Warm-/Heißstartproblem bei meinem Fiat 124 2000 i.e. in den Griff zu bekommen.
der Vorbesitzer hat wohl auch schon rumprobiert und einen Schalter in den Innenraum gelegt um das Kaltstartventil abzuschalten?
Der Schalter ist jedoch ohne Funktion.
Habe festgestellt, dass wenn ich den Stecker abziehe, der Wagen anspringt.
Bevor ich jetzt ein neues für ca. 140 Euro kaufen muss, und das eventuell doch keinen Erfolg bringt stelle ich hier mal die Frage was ich vorher noch nachsehen kann.
Gruß Mike

<span class="anonymus">von: Stirling</span>

[quote=Sterling]... Habe festgestellt, dass wenn ich den Stecker abziehe, der Wagen anspringt. ...[/quote]
Motor warm, oder Motor kalt?

Prüfablauf für Elektrostartventil (10):
Stecker abziehen.
Prüflampe an die beiden Klemmen des Steckers anschliessen.
Zündung unterbrechen.
Motor starten.
Unter 30°C Wassertemperatur -> Prüflampe leuchtet zwischen 1 und 8 Sekunden.
Über 40°C Wassertemperatur -> Prüflampe leuchtet nicht.

Ohmscher Widerstand der Spule vom Elektrostartventil: ca. 4 Ohm.

Alternative:
Thermozeitschalter defekt (9).
Liegt unterhalb des Einlasskrümmers zwischen Zylinder 2 und 3.

Alternative:
Relaiskombination defekt (14).

[IMG]http://www.e-altec.de/priv/data/elektrostartventil.gif[/IMG]

124 DS, Bj. 83

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Di. 27 Mai 2008 - 15:56

Permalink

Dann ist höchstwahrscheinlich der Thermozeitschalter defekt, so daß das
Kaltstartventil immer einspritzt und der Motor absäuft.

Prüfe mal nach, ob am Kaltstartventil Spannung anliegt - zumindest wenn
der Motor kalt ist, sollte das so sein.

Ist natürlich schwer zu sagen, was der Vorbesitzer da gebastelt hat.

Gruß, Marcus

von: MarcusMüller