Motorruckeln

hallo urban,

ist aus der ferne immer schwer zu bestimmen, aber wenn´s bei konstanter fahrt ruckelt würde ich mal die zündanlage insgesamt prüfen....von spule über verteiler bis zu den kerzen... manchmal ist es ja auch nur ein wacklekontakt... lose steckverbindung, kerzenstecker, bebrochene keramik an einer kerze oder ähnliches.

benzinzufuhr wäre dann das nächste was zu prüfen wäre.

ich selber hatte mal einen wackler am doppelrelais...da war ein kabelschuh nicht fest aufgesteckt..... hatte sich dann auch in ruckeln geäußert oder er sprang nicht an...später dann doch wieder.... das ärgerliche war das der wackler durch minimalste bewegungen ausgelöst wurde und dadurch immer die bezinpumpe abgestellt wurde.... deswegen beim fahren das ruckeln und im stand nicht anspringen und plötzlich dann doch.

gruß....dirk :)

Hi Buddys

Besten Dank für die schnellen Antworten.

@Dirk
Ich werde sicher mal den Kabelsalat sichten und alle Stecker prüfen.

@Marcus
Morgen ist in der Schweiz ein lokaler Feiertag. Wenn's trocken ist werde ich mal eine Probefahrt machen und versuchen das Problem (Drehzahlmessser, Nicken) näher einzukreisen. Melde mich wieder.

Gruss

Urban

... ich habe heute mal alle Kabelverbindungen kontrolliert und alle Schlauchbriden nachgezogen. Der Schlauch und die Bride beim Ausgang des Luftmengenmessers sassen sicher nicht optimal. Das Problem ist dadurch aber nicht behoben.

@Marcus

Dem Drehzahlmesser ist nichts anzusehen wenn's ruckelt. Ein Nicken ist es auch nicht. Dafür ist es zu schwach. Aber wenn Du eine konstante Geschwindigkeit fährst, dann merkst du es gut im Popometer.

Der Effekt ist auch im Stand gut festzustellen. Wenn man die Drehzahl z.B. konstant auf 3000 U/min hält, läuft die Maschine 3-4 Sek. sauber um sich dann ganz kurz zu schütteln.

Gruss Urban

Hi Marcus

Die Schläuche werde ich mir mal übers Wochenende genau ansehen. Bei Einspritzventilen, Temperaturfühler und Kaltstartventil bin ich überfordert.

Ein passender Kerzenschlüssel sollte sich in meinem Motorradwerkzeug finden lassen. Bei meiner Bonneville ist bei Rehbraun alles im Lot. Wie ist die Vorgabe für den Spider?

Ich denke zu fett läuft der Motor nicht. Ich habe einen Verbrauch von 8,5-9l ermittelt (Landstrasse im Cruising-Mode, Autobahn max. 120 km/h und wenig Stadt).

Gruss Urban

Hallo Markus

Danke für Deinene Input. Ich denke, ich werde mir wohl über's Wochenende die Sache nochmals genau anschauen.

Meine Möglichkeiten zum selber schrauben sind im Moment mangels Werkstatt sehr begrenzt. Darum habe ich für Montag einen Termin bei meinem Mechaniker vereinbart. Er betreut schon drei weitere Spider in seiner Kundschaft. Er ist Italiener und hat hoffentlich das goldene Händchen.

Gruss aus der schönen Innerschweiz

Urban

Hallo

Ich habe das alte Thema aus der Gruft reaktiviert, weil nun endlich das eingangs beschriebene Problem gelöst wurde. Vielleicht hilfts ja jemandem weiter.

Zur Erinnerung: mein Spider nervte durch Ruckeln und zähe Gasannahme. Mein bisheriger Mechaniker meines Vertrauens hatte zwar die Standartservicearbeiten zuverlässig erledigt. Seine Fehlersuche aber mit diversen Revisionsversuchen an Zündanlage, sowie verschiedene Einstellversuche an der Einspritzanlage führten zu nichts. Es ruckelte weiter, mal mehr mal weniger:mad:

Ein Wechsel der Garage (zu einem echten Spezialisten, nur schon beim Blick in die Halle ging mir das Herz auf, Abarth in Rallyeversion:) und andere Spider in Arbeit) hat nun den Durchbruch gebracht. Der Übeltäter war der Luftmengenmesser. Obwohl im früheren Spiderleben schon mal getauscht, war dieses Teil hauptsächlich für den Ärger verantwortlich.

Im Laufe der weiteren Arbeiten stellte sich nebenbei noch heraus, dass der Zahnriemen nicht korrekt eingebaut war (Auslassnockenwelle ein Zahn daneben), das Differenzial mit 28 jährigem Orginaloel befüllt war und noch einige weitere Dinge schief lagen die den Rahmen dieses Beitrags hier sprengen.

Fazit: Standartschrauber die sich tagtäglich mit dem üblichen Rollmaterial beschäftigen sind wohl mit der angejahren Technik unserer Lieblinge überfordert oder haben schlicht nicht die Zeit plus verfügbare ET um einen derartigen Fehler zu finden.

Für Leser aus CH kann ich auf Wunsch gerne meine Empfehlung über die empfehlenswerte Adresse loswerden.

Gruss

Urban:cool: