AW: Welches Öl?
Generell kannst du jedes Öl "auf" den Motor schütten macht aber keine Sinn, fängt stark zu rauchen an wenn der warm wird. ;)
"In" den Motor würde ich 10W-40 schütten. Fahre damit sehr gut.
Gruß
Chris
von: Toffer
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AW: Welches Öl?
Ich kann Dir dieses Öl empfehlen (ich fahre es selber)
Castrol GTX High Mileage 15W-40 A3/B3
Die besondere Verschleißschutz-Formulierung von Castrol GTX High Mileage sorgt für längere Lebensdauer der Motoren. Spezielle Komponenten halten die vom Motorenöl erreichten Dichtungen elastisch (insbesondere Ventilschaftdichtungen und Wellendichtringe), schützen vor Versprödung sowie Aushärtung und damit verbundenen Ölverlusten.
Gruß Kay
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AW: Welches Öl?
also.... ich nehme nur das billige 15w40 vom discounter (5l für 9,95€),
weil das meiste ohnehin unten wieder raustropft :eek:
solange es im motor ist leistet es gute dienste.
gruß...dirk :)
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AW: Welches Öl?
[QUOTE=Der nen BS-1 fährt]Ich kann Dir dieses Öl empfehlen (ich fahre es selber)
Castrol GTX High Mileage 15W-40 A3/B3
Die besondere Verschleißschutz-Formulierung von Castrol GTX High Mileage sorgt für längere Lebensdauer der Motoren. Spezielle Komponenten halten die vom Motorenöl erreichten Dichtungen elastisch (insbesondere Ventilschaftdichtungen und Wellendichtringe), schützen vor Versprödung sowie Aushärtung und damit verbundenen Ölverlusten.
Gruß Kay[/QUOTE]
Das verwende ich auch, nur bin ich mir nicht sicher, ob die Öle für Autos mit hoher Laufleistung aufgrund iher Dünnflüssigkeit nicht umso schneller wieder raustropfen....bisher ist er allerdings dicht :)
lediglich immer genau EIN Tropfen nach dem Fahren in der Garage....;)
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[I]Sempre Spider.....[/I] :cool:
AW: Welches Öl?
@Lorentino Also mit dem Öl kannst Du nichts verkehrt machen wir haben ja keine Vorkriegsveteranen :) Also wichtig ist nur das Öl darf die Buntmetalle im Motor nicht angreifen. Ich würde meinem Spider z.B. kein Synthetiköl zumuten. Die Tatsache das die Kunststoffteile (Simmerringe, Ventilschaftdichtungen) nicht so aushärten hört sich meines Erachtens nach positiv an. Es kann natürlich auch ein PR-Gag sein damit es sich besser verkauft. Ich kann mich aber derzeit nicht beklagen. Das einzige was ich noch mache ich setze mir die Ölwechselinterwalle relativ niedrig. Entweder alle 5000km oder aber spätestens nach der Saison.
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AW: Welches Öl?
@Kay: Ja das dachte ich auch, deswegen hab ichs auch genommen und bisher wie gesagt auch keine schlechten Erfahrungen gemacht....nur hatte ich irgendwo mal gelesen, dass bei alten Motoren "dickflüssigeres" besser drin bleibt....aber wie gesagt....er ist dicht....von daher glaube ich einfach auch mal was auf der Dose steht und dass ich meiner bella damit was Gutes tue...:D :) :D
Gruß
Matthias
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[I]Sempre Spider.....[/I] :cool:
AW: Welches Öl?
Ganz normales mineralisches Motoröl 15W40 ca. 4,75 Liter
Im Bordbuch steht Winter VS20 und Sommer VS30 - sollte aber ein mehrbereichsmotoröl von Shell oder Castrol abdecken.
Kein syntetisches nehmen, is schade um´s Geld und der Motor kann nix damit anfangen...
Gruß Stefan
von: Turbo
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AW: Welches Öl?
Das wichtigste bei den Versprechungen der Ölhersteller (macht die Dichtungen
wieder geschmeidig, ist bunter) ist, daß man auch daran glaubt - sonst
funktioniert es nicht ;)
Zu den synthetischen Ölen: Der Spidermotor sollte eigentlich mit Synthetikölen
klar kommen. Sie sind halt im kalten Zustand dünnflüssiger - ob dadurch mehr
Öl ausläuft bezweifele ich allerdings auch.
Besser für den Motor sind sie aus zwei Gründen:
- Bessere Kaltlaufeigenschaften
- Höhere Temperaturfestigkeit
Gerade der letzte Punkt ist für den Spider (da er keinen Ölkühler hat) schon
ein Thema.
Ich habe wegen der Temperaturen ein paar Jahre lang Synthetiköl gefahren.
Da ich jetzt mit der Argentaölwanne keine so hohen Öltemperaturen mehr
habe bin ich auch wieder auf 15W40 umgestiegen.
Gruß, Marcus
von: MarcusMüller
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Hi Spideristi!
Welches Öl kann man auf den 2,0i schütten? in den (alten) Handbüchern habe ich keine Spezifikation gefunden, die ich mit modernen Bezeichnungen in Verbindung bringen konnte! Hochleistungsschmiere muss es sicher nicht sein (der Wagen wird nicht gescheucht und macht kaum 3000 km im Jahr), oder?
<span class="anonymus">von: Renica</span>