Zündeinstellung beim CS1?

Zum starten des Motors sind die 0° für den normalen Motorleerlauf die 10° Zündzeitpunkt gemeint. So vermute ich das Verhältnis. 0 Grad beim anlassen lässt den Motor leichter durchdrehen bzw. dieser springt besser an. Nachdem der Motor angesprungen ist, wird über das Relais auf 10 Grad Betriebszündzeitpunkt geschaltet.

Korrigiert mich, wenn ich falsch liege! Ich weiß es leider nicht genau. Nur das mit dem leichteren anspringverhalten ist mir geläufig.

hallo
du musst erst den schliesswinkel einstellen (kontaktabstand 0,4mm) und dann den zündzeitpunkt durch verdrehen des verteilers.

viel erfolg

also ich hab hier auch noch einen verteiler mit doppelkontakten liegen und wollte den mal auf einfach umbauen , wie mache ich das am besten

hab mich nie getraut zu fragen , aber mit dem verteiler hab ich wirklich keine ahnung

hab das nur mal gelesen , das man das kann oder das das welche gemacht haben

gruß
holger
spider-krefeld

[quote=Lano]
Stellt man den Zündzeitpunkt auch über die Justierung der Unterbrecherkontakte ein (so wie den Schließwinkel) oder geht das anders?

Eine menge Fragen aber für mich ist dies "Neuland" :confused: und daher hoffe ich auf Eure Unterstützung und sag jetzt schon mal Danke!!!

ciao
Norbert[/quote]

Den Zündzeitpunkt stellst Du durch das Verdrehen des Zündverteilers ein. Den Schließwinkel über den Kontaktabstand.

[QUOTE=jürgen_kiel]Hallo Holger,

wozu noch den Sch.... mit den Kontakten, Fa. Laubersheimer rüstet Dir Deinen Verteiler "kostengünstig" ca. 130 Euro auf elektronische Zündung um, von außen nicht zu sehen, und nie wieder etwas einstellen.

Hinsenden, wiederbekommen, einbauen, fertig.:)

www.laubtec.de

da werden sie geholfen, nie wieder Kontaktzündung[/QUOTE]

[COLOR=DarkRed]Kann ich nur bestätigen...!! :cool:
[/COLOR]