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Fiat Schreiben Handbremse

Hallo zusammen,

bin mal wieder wegen der ach so tollen Handbremse beim TÜV durchgerasselt. Nicht schlimm, also neue Bremssättel hinten und ab zum TÜV. Wieder ein beschi...... Bremswirkung an der Handbremse.

Nun meine Frage, es gab doch mal ein Schreiben von Fiat über die schlechte Funktion der Handbremse. Könnte mir jemand dieses Schreiben irgendwie zukommen lassen?
Ich werde nun noch neue Beläge (alten vielleicht ausgehärtet bzw glasig) einbauen und hoffe das Min zu erreichen. Restliche Bremsleistung ist wie die Jahre zuvor, 220 vorne und 160 hinten, Handbremse liegt bei 60, Min ist 100 bzw 15% vom Bruttogewicht, macht 130.
Handbremsseil ist okay, :(

Danke für Eure Hilfe

Gruß
Jens

<span class="anonymus">von: jjoachim</span>

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 24 Apr 2008 - 00:05

Permalink

Bei der Handbremse ist es wichtig, daß sie richtig eingestellt ist.
Die Sättel stellen sich zwar selbst nach, wenn sie aber am Anfang nicht
richtig eingestellt sind haben sie zuviel Leerweg und die Wirkung ist dahin.

Beim Einbau müssen die Kolben richtig stehen (ich glaube mit der Nase nach
oben - da bin ich mir aber nicht sicher, ist schon zu lange her, daß ich da
mal dran war.

Außerdem darf man die Kolben nicht einfach zurückdrücken, sonst ist das
Gewinde zum Nachstellen hin.

Leider ist auch die Qualität mancher überholter Teile mies. Ich habe da auch
schon krasse Sachen gesehen.

Das es mal ein Schreiben von Fiat zur Handbremswirkung gab, kann ich mich
nicht erinnern. Man hat auch, wenn alles OK ist, normalerweise keine Probleme
mit der Handbremswirkung.

Gruß, Marcus

von: MarcusMüller

[U]Für die Handbremse:[/U]

1. Wichtig ist es, das [U][B]das Handbremsseil leichtgängig[/B][/U] ist die Drahtseele am besten mit einem Graphitfett schmieren einschliesslich der U-Führung (Blech) dort wo man auch nachstellt wegen dem Kraftausgleich.

2. Das die Kolben sich von Hand über die Bremshebel nach vorn herausdrücken lassen (gängig sein). Es geht ein wenig schwer aber von Hand sollte man das schaffen können. Wenn nicht müssen neue Sättel rein oder ne Überholung ist fällig.

Wenn die beiden Kriterien erfüllt sind dann hast Du meiner Meinung nach auch keine Probleme mit Deiner Handbremse. Zumindest habe ich meine Handbremse immer so zu anständigen, gleichmäßigen Bremswirkung überreden können. Das mit dem Leerweg der Bremse (Spiel der Klötze) kannst Du getrost vergessen, da man ja über das Handbremsseil (u-Stück) variabel einstellen kannst (nur für die Neumontage und enlüften von Bedeutung). Der TÜV hat es gern wenn bei ca. 5-6 Rasten der Handbremse die Bremse Ihre volle Kraft entfaltet.

Also mein Tip überprüfe die aufgeführten Teile, dann sollte es auch mit dem TÜV klappen.

Feststellbremswerte bei meiner Bella lagen bei Links daN 110, rechts daN 100 und der Tüv war zufrieden.