Oldtimer Markt - CD 30 Restaurierung

So wie du es schreibts ist es nicht richtig:

Die Rede ist von einer Reinigung mit dem [U]Dampf[/U]strahler und anschliessendem Bad in einer LAUGE.

In weiterer Folge ist die Rede von Entfernung von punktuell aufgetragener [U]Spachtelmasse[/U] durch Glasperlstahlen.

Jo

von: Johannes

Hallo an euch alle!

Ich habe im Sommer 1000€ für 5 Stück (4x + 1x Ersatzrad) CD 30 inkl neuer Michelin bezahlt.

Ich (als Spider Neuling) habe mich damals gewundert und nachgefragt warum die Felgen so viel kosten sollen.Der Verkäufer hat mir dann erklärt, dass es Originale CD 30 sind, und diese im Gegensatz zu den Nachbauten(aus reinem Alu) einen hohen Manesiumanteil haben, der bei einer Restauration zu Problemen führt, da Manesium ein sensibler Stoff ist.

Aus dieser sogenannten "Logik" heraus sind "alte"(magnesiumhältige) restaurierte CD teurer als neue Nachbauten zB von Linea Rossa(650€).

Dass also Magnesium vorsicht im umgang erfordert denke ich schon.

Wie gesagt: Alles nur erzählt bekommen, nicht selbst erlebt.

Liebe Grüsse
Erich

von: Erich

[QUOTE=Erich]Hallo an euch alle!

Ich habe im Sommer 1000€ für 5 Stück (4x + 1x Ersatzrad) CD 30 inkl neuer Michelin bezahlt.

Ich (als Spider Neuling) habe mich damals gewundert und nachgefragt warum die Felgen so viel kosten sollen.Der Verkäufer hat mir dann erklärt, dass es Originale CD 30 sind, und diese im Gegensatz zu den Nachbauten(aus reinem Alu) einen hohen Manesiumanteil haben, der bei einer Restauration zu Problemen führt, da Manesium ein sensibler Stoff ist.

Aus dieser sogenannten "Logik" heraus sind "alte"(magnesiumhältige) restaurierte CD teurer als neue Nachbauten zB von Linea Rossa(650€).

Dass also Magnesium vorsicht im umgang erfordert denke ich schon.

Wie gesagt: Alles nur erzählt bekommen, nicht selbst erlebt.

Liebe Grüsse
Erich[/QUOTE]

Ja, Magnesium führt dazu, dass die Felgen insgesamt poröser sind.
Gruß
Sven

von: sicmueller

[QUOTE=Johannes]So wie du es schreibts ist es nicht richtig:

Die Rede ist von einer Reinigung mit dem [U]Dampf[/U]strahler und anschliessendem Bad in einer LAUGE.

In weiterer Folge ist die Rede von Entfernung von punktuell aufgetragener [U]Spachtelmasse[/U] durch Glasperlstahlen.

Jo[/QUOTE]

Habe nochmal den Bericht angeschaut. Da stand drin, dass die Spachtelmasse durch Glasperstrhalen bei den CD 30 entfernt wurde. Dann 2. oder 3. Sichtprüfung.
Gruß
SIC

von: sicmueller

hallo sic,

mir ging es nur um die klarstellung, dass die Magnesium Felgen nicht "einfach so" mit dem Kompressor Sandgestrahlt wurden.

Die felgen wurden mit dem Dampfreiniger gewaschen, und danach mittels Säurebad entlackt.

Was dann noch an Spachtelmasse(!!!) übrig war hat man mittels Glasperlstahlen entfernt.

Ich finde es deshalb so wichtig in dieser Frage genau zu sein, weil es ja offensichtlich schon den einen oder anderen diesbezüglichen Vorfall gab.

Dann zu behaupten das das "Strahlen" (ohne dazuzusagen mit welchem Strahlmittel) ohnehin ungefählich ist und die leider nicht immer vorhersehbaren Reaktionen des Stoffes Magnesium mit Alu bzw Sauerstoff als Mythos abzutun halte ich - bei aller Freundschaft - für ein wenig unüberlegt.

Vor wenigen Wochen hätten es im Forum ja noch den einen oder anderen gegeben, der sich mit dem Thema auskennt, aber die Personen sind ja leider Geschichte...:(

Jo

von: Johannes