Ausgleichsbehälter geplatzt

... Ölstand ist o.k. Aber gibts da überhaubt einen Zusammenhang, wenn das unmittelbar nach dem ersten Starten nach der Winterpause passiert? :confused:

ist schon sehr merkwürdig , wenn man bedenkt das der ausgleichbehälter im deckel eine öffnung hat wo der druck entweichen kann

was auch ungewöhnlich ist das das nach ca. 30 sekunden schon passiert ist

ich würde den motor erstmal auf kompression prüfen , wenn das stimmt , einen co2 test des kühlwassers in der werkstatt machen lassen

kann ja eigentlich nur eine fehlzündung gewesen sein , wo die druckwelle in den kühlkreislauf gegangen ist

war der ausgleichbehälter bis oben mit wasser gefüllt , oder wo hat der spider über winter gestanden , vielleicht durch einfrierung geplatzt und du hattest nur eine fehlzündung

und scheck dann mal den luftmassenmesser , die gehen durch so eine fehlzündung auch sehr schnell kaputt

gruß
holger
spider-krefeld

... der Ausgleichsbehälterist kurz unterhalb des Deckels viereckig ca. 2cm mal 2 cm groß aufgeplatzt. An der Stelle stand kein Wasser. Der Motorraum ist absolut trocken. Auch unter dem Auto ist keine verdächtige Pfütze zu sehen. :(

das ist dann wirklich ein unheimliches phänomen , wo ich mir jetzt keinen reim drauf machen kann

haste mal andere sachen auf der seite geprüft

gruß
holger
spider-krefeld

… das Rätsel scheint gelöst. Der Beweis in der Praxis ist noch anzutreten. Meinen Dank an allen, die mir sowohl im Forum als auch am Telefon mit Rat und Tat zur Seite gestanden haben.

Da keine der mir genannten Indizien (Schaum im Kühlwasser bzw. Emulsion im Öl) zutrafen und ich auch selber die kaputte Zylinderkopfdichtung als Ursache für das Problem nicht zulassen wollte, habe ich mir heute den Tatort noch einmal in CSI Manier angeschaut. Bei näheren Hinsehen war zu erkennen, dass die Trümmer des Behälter nicht neben dem Behälter lagen sondern wie kleine Schiffchen innen im Behälter auf der Kühlerflüssigkeit tanzten. Da kam mir der Hinweis unseres „Ersten“ in den Sinn, dass sich bei Ihm schon einmal der große Formschlauch des Luftansaugtraktes gelöst hatte. Als ich einmal daran zog war festzustellen, dass das Teil völlig lose war. Der 90 Grad Bogen dieses Formstücks passte genau in den Teil des Ausgleichbehälter, der jetzt innen auf der Kühlerflüssigkeit schwamm. Ich vermute also, dass es auf der Luftseite (wie auch immer) eine Verpuffung gegeben hat. Durch die Druckwelle hat sich das Formstück von der Schelle gelöst und der 90 Grad Bogen hat sich in den Ausgleichsbehälter gebohrt. Danach hat sich das Formstück durch die eigene Vorspannung wieder lose und unverdächtig an den Stutzen angelegt.:p

: die Kühlwasserausgleichsbehälter nahe Schraube gut festziehen, die andere halt etwas weniger :-))
Gruß
Michael