hab einen Kat, aber keiner trägt in ein

Ein CS2 (Vergaser) hat nur einen ungeregelten Kat, damit ist nicht viel zu
machen. Ein CS0 dagegen (Einspritzer) hat einen geregelten US Kat (= EURO1)
dafür gibt es auch eine Homlogation von Fiat mit der Du den Kat problemlos
als EURO1 eintragen lassen kannst. - Das haben schon zig Leute gemacht,
ist kein großes Problem.

Wenn Du einen Vergaser hast, kannst Du das Auto mit einem geregeltem KAT
von G&B umbauen. Das kostet zwar etwas, danach hast Du aber EURO1 mit
Gutachten und solltest auch eine Feinstaubplakette bekommen.

Gruß, Marcus

von: MarcusMüller

Hallo

Markus

also ich habe einen CS0, also einen Einspritzer, im Brief steht CS2, wie das halt so ist bei den US Spidern.
Da bin ich auch noch nicht durchgestiegen.
Das mit dem Kat macht mich total wuschig, es kann doch nicht sein, dass ein und das gleiche Fahrzeug von TÜV und Zulassungsstellen so unterschiedlich eingestuft wird.

Habe denn nur ich dieses Problem?

Ach ja, ich hatte schon einmal ein lustiges Erlebnis mit meinem Spider

Damals beim Kauf,

Achtung!!

der Fiat war bereits 12 Jahre in Deutschland zugelassen!!

bin ich zum Ummelden zur Zulassungsstelle, wo sich herausstellte
die Fahrgestellnummer war eine Ziffer zu kurz,
also nichts mit Zulassung, sondern die Drohung, das Fahrzeug sofort stillzulegen. Nach etlichen Streitereien und Drohungen von Seiten der Zulassungsstelle, dem Kontrollieren sämtlicher Papiere und Unterlagen, ( zum Glück habe ich eine lückenlose Historie, auch aus den USA ) zeigte sich, es hatte sich der Zoll bei den Einfuhrpapieren um eine 0 vertan.

CS000 und so weiter.... so viel zum Thema CS2.

Also ich zum TÜV und man glaubt es kaum, es gibt Menschen dort, der nette TÜV-Angestellte ist sogar zu mir in die Werkstatt gekommen
und hat die Fahrgestellnummer kontrolliert und eingetragen, übrigens kostenlos!!

Puuuh!

Und nun das mit dem Kat

Ich wollte doch nur Spider fahren

von: fineorangeman

Hallo ,
es gibt eine declaration of conformity und Schreiben von Fiat aus Heilbronn.
Du mußt ja auch nicht ausschließlich zum TüV:D
Feinstaubtechnisch sind die US Kats Deutschen gleichgestellt.
Also keine Panik, am besten vorher ausführlich telefonieren

solong:cool:

von: cs147

Hallo Fineorangeman,

also ich habe einen CS0 (im Schein CS 2), der hat Schadstoffklasse 01 eingetragen (alter Schein). Wenn das hilft, kann ich Dir Kopie mailen.

Gruß
Wolfgang

PS: diesen TÜV würde ich auf jeden Fall meiden!

von: Wolfgang

Hallo

Wolgang

Das wäre super!

Ich werde mich aber zusätzlich an Fiat Deutschland wenden und mir die entsprechenden Unterlagen besorgen.

Danke an alle für die Tipps

Karsten

von: fineorangeman

Hallo
mein Sohn hat auch einen Cso mit Kat ,der ist auch nicht eingetragen .
Habe auch die Schreiben von Fiat Deutschland,bekommen den Kat trotzdem nicht eingetragen......Kann mir vieleicht einer ne Kopie von einem Fahrzeugschein von einem eingetragenen Kat vom Cso Mailen???
Danke im voraus
Guido

von: Guido124

Hallo ,

ich habe einen Fiat 124 CSO 2000ie US BJ. 82 - mit ausgetragenem Kat.
Jawoll - den hab ich !!! ( ...ich Idiot hab den seinerzeit austragen lassen )

Eine Kopie vom alten, nicht mehr gültigen Fahrzeugbrief kann ich beisteuern.
Und eine Kopie vom damals eingetragen Kat habe ich auch noch. Werde das mal hier posten.

Gerade heute war ich beim TÜV ( Nord ) und habe mit dem damaligen Sachverständigen gesprochen, der den Kat ausgetragen hat .
Grund : Dat Ding soll wieder rein + Steuern sparen.

Der mir spontan überaus symphatische Typ vom TÜV hat bei der Verwendung eines Original Kat ( ohne Papiere ) damit kein Problem.
( ...hat er gesagt (mündlich! ) )
Anmerkung : Ob es ich dabei um Original oder Repro handelt ist mir schnuppwuppegal ! Wer soll das denn prüfen ?

Bin somit auf der Suche nach einem funktionierenden Kat !!!!
Ich leih mir son Ding auch gerne mal für eine Woche aus. Falls jemand in meiner Nähe ( Hamburg + Umgebung ) wohnt ? - komme gerne vorbei.

Gruss staubschuetzer

von: staubschuetzer