Einbau Windschutzscheibe

direkt den rahmen von innen behandeln ( entrosten und streichen )
wenn du eine gute dichtung hast brauchst du eigentlich nichts zusätzlich
beim einbau aber aufpassen das du die mittlere lippe über die blechfalz ziehst
die äußere kommt übers windleitblech bzw. wischerblech
die innere übers armaturenbrett

hatte hier schon etliche wo die dichtung verkehrt eingebaut wurde auch von scheibenfachfirmen eingebaut

meiner meinung nach geht es am besten bei ausgebauten armaturenbrett

gruß
holger
spider-krefeld

Doku vom Ausbau und Einbau der Frontscheibe.

Scheibenwischerabdeckung abschrauben, Stecker und Schlauch lösen und die Einheit abnehmen.

Ausbau der Instrumententafel,Mittelverkleidung und des Handschuhfachs

Lösen der zwei Flügelschrauben A,B links und rechts des Lüftungsschachts.

Lösen der Zwei Schrauben zur Befestigung des Armaturenbretts unten links C und rechts D

Abnehmen des Armaturenbretts

Tip:Mit einem Stift die Position des Rahmens anzeichnen E .

Lösen der Zwei Schrauben links und rechts zur Befestigung des Rahmens.

Rahmen von der Karosserie abheben.Am besten geht das abheben des Rahmens unter zwei Personen.Ich habe es zwar allein gemacht ist aber nicht einfach.

Reinigen der Aufnahme F,wo später die neue Dichtung drauf sitzt.

Zierleistenmittelstück lösen und die zwei Zierleisten entfernen.

Scheibe incl.Dichtung aus dem Rahmen ziehen.

Rahmen reinigen und entrosten,einfetten.

Neue Dichtung innen und außen gut einfetten und Dichtung über die neue Frontscheibe ziehen,einlegen.

Die zwei Zierleisten auf die Dichtung schieben aber noch nicht zusammenschieben.

Dieses macht man erst,nach dem der Rahmen auf der Karroserie sitzt.

Nun nimmt man die Frontscheibe incl.Dichtung und schiebt Sie vorsichtig in den Rahmen.

Jetzt kann man schon mal beginnen,den Dichtungsgummi ein wenig zu vermitteln nach rechts und links,bis er gut anliegt am Rahmen.

Jetzt nimmt man den Rahmen incl.Scheibe und setzt Ihn auf die Karroserie.

Aufpassen,das die Dichtung gut auf der Führung F sitzt.

Jetzt schiebt man die Zierleisten links und rechts in den Rahmen und verbindet diese mit dem Mittelstück.

Die zwei Gummilippen habe ich unter die Leiste geklemmt,wo später die Türdichtung drauf gesteckt wird G.Sollte die Lippen links und rechts nicht paßen, weil das Spaltmaß zu klein ist, so kann man Sie auch abschneiden. ( Bei mir waren vorher keine vorhanden........)

Rahmen mittelfest anziehen und erst mal das Verdeck wieder schließen eine Runde um den Block fahren,damit sich alles etwas setzen kann.

Jetzt kann man prüfen,ob der Rahmen an der gleich stelle sitzt wo Er vorher war .

Es kann sein ,das der Gummi nicht überall am Rahmen anliegt.

Jetzt kann man versuchen die Dichtung noch ein wenig zu verschieben.

Nach dem man diese gemacht hat zieht man die schrauben an.

Da es nachgemachte Dichtungen sind,kann es sein,das die Dichtung nicht überall 100% anliegt.( So war es bei mir auch.Siehe H vorher und I nachher.Jetzt kommt der Test ( Wasser auf die Scheibe gießen)ob alles auch dicht ist.

Wenn ja könnt Ihr Euren Spider wieder zusammen bauen.Nach dem Ihr Alles gemacht habt Ihr wieder den vollen Durchblick! Yes!!!!

Jetzt macht das fahren auch in der Dunkelheit wieder Spaß.

Bilder konnte ich hier nicht einstellen aber wer will kann sie haben.
Bitte Mail an :runow@planet.nl

Habe es auch mal gemacht

War nicht so schwerig

Man braucht nur Ruhe im Kopf und nimm auch die Zeit dafur
Gummi gut in die Ecke tun, das war das schwerigste

Und vergiss nicht die Rahmen zuerst gut von innen mit Rostschutz zu behandeln. Orignal war da Schaum in, das kannst du besser nicht wieder verwenden.