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Zündkerzen

Halli, Hallo

Ich hätte ein nicht ganz unwichtige Frage:

Welche Zündkerzen gehören in einen

[U][COLOR="Red"]124 CS 2/Vergaser/2.0 Liter/USA Version/Baujahr 1979[/COLOR][/U] ?

Ich habe schon alles abgesucht aber ich finde nichts.

Ich fahre derzeit noch mit den ORIGINAL KERZEN aus den USA- ohne Aufschrift !!!!!!!!!!!

Da ich mit Normalbenzin fahre und in den USA ja mit 75 Oktan etc gefahren wird, wollte ich fragen , ob mir jemand helfen kann?

[LIST=1]
[*][B]Soll ich die Kerzenbestückung vom Europa verwenden(welche ist das?)[/B]
[*][B]Oder soll ich mit USA Kerzen fahren(welche wären das?)[/B]
[/LIST]

Ich würde mich über jeden Beitrag freuen.

anton

<span class="anonymus">von: a.sobotka</span>

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 17 Jan 2008 - 12:24

Permalink

Hallo Anton,

es stimmt, dass die für Amerika ausgelegten Motoren(geringer verdichtend) eigentlich mit dem in Europa verwendeten Benzin überfordert sind.

Mit den Zündkerzen hat das aber nichts zu tun.Diese liefern nur den Funken, der das Gemisch (aus höher oder mindertwertigen Benzin) zu Explosion bringt.Da die Temperaturentwicklung der US und Europa Motoren im Brennraum gleich ist, benötigt man meiner Meinung nach auch kein Zündkerzen mit unterschiedlichen Wärmewerten.

Die von Fiat eingesetzten Zündkerzen müssten demnach kompatibel, wenn nicht sogar gleich sein.

Der Spider hat Standart Kerzen.Also weder "Kalte Kerzen" noch Heisse.Aus diesem Grund ist der Motor selbst bei der Wahl von Kerzen mit falschen Wärmewert fehlerverzeihend.
Die heute eingesetzten Mehrbereichskerzen heben sich aber ohnehin von früheren Produkten ab.
Ich möchte dich hier keinesfalls zu einer Dummheit anstiften, aber solange die Gewindelänge + Steigung passt, kannst du so ziemlich alles reindrehen - und : die Kiste wird laufen.:)

liebe Grüsse
Norbert.

von: Restaurator

@Restaurator

deiner Vermutung kann ich teilweise widersprechen. Ich habe schon ein nachdieseln verzeichnen können bei tabellengleichen Bosch Kerzen und von NGK bin ich auch nicht gerade begeistert allerdings habe ich bei diesen Kerzen auch mit dem Wärmewert herumexperimentiert. Ich fahre 40'er Weber Doppelvergaser und bin mit den Golden Lodge Zündkerzen zufrieden. Aber ich denke das dies von mehreren Faktoren abhängt welche Kerzen man benutzt (Hubraum, CO Gehalt und Fahrweise) gerade die Leute die Kurzstrecken fahren. Ich hoffe wir verwirren Dich nicht komplett. Bei mir hat es auf jedenfall lange gedauert bis ich auf diese Kerzen gestossen bin. Meine Devise probiere es aus erst Tabellengleiche dann je nach Kerzenbild (und vorausgesetzt der Motor, die Zündung sind eingestellt) kleinerer Wärmewert sind die Kerzen verrußt dann höheren Wärmewert nehmen.

Hallo,
ich fahre in meinem 1979er 2000 US-Spider CS2 inzwischen BERU Ultra UX56. Damit habe ich gute Erfahrungen gemacht, besonders im Kurzstreckenverkehr. Mit anderen Kerzen hatte ich immer wieder das Problem dass sie verrußen und dann der Motor unrund läuft und auch patscht.
Zuvor habe ich Bosch-W7DC und NGK-BP6ES ausprobiert. Solange die Kerzen neu waren lief er prächtig, aber nach kurzer Zeit kam halt das verrußen. Mit den BERU UX56 läuft er jetzt schon seit einem Jahr ohne Problem.

Gruß
Michael