AW: Spider springt sehr schlecht an,geht im Stand aus oder rucke
Wie alt ist der Unterbrecherkontakt des Zündverteilers? Kann sein das dieser anfängt zu kleben (Zündaussetzer)
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AW: Spider springt sehr schlecht an,geht im Stand aus oder rucke
[B][I]Hallo danke schön für euere Antworten.
Was für einen Motor habe ich ?
Vielleicht werdet ihr auch ( wie meine Frau sagen ) ich bin verrückt.
Vor ca. 7 Jahren habe ich mir meinen 2.0 L 105 PS Einspritz Motor auf einen Weber Doppelvergaser umbauen lassen.:D
Das Auto lieft eigentlich bis vor 2 Jahren sehr gut - habe auch schon die Vergaser überholt.
Vielleicht liegt es ja an den falschen Zündkerzen, die Wahl ist immer schwierig,
da die Zündkerzen eigentlich auf einen Einspritzer und nicht auf einen Doppelvergaser passen.
[/I][/B]
Gruß Marco
von: spidisti
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AW: Spider springt sehr schlecht an,geht im Stand aus oder rucke
Ist der Unterbrecherkontakt nun mit erneuert worden oder nicht? Zu Deinen Zündkerzen ich würde Dir Raten die Kerzen vom BS-1 zu verwenden. Die Vergaser sollten Top eingestellt sein, soll heißen zu fett laufende IDF Vergaser lassen die Kerzen verrußen und beim Kaltstart dann kann es schon mal zu Zündaussetzern auf den betroffenen Zylindern kommen der zusätzlich gezogene Choke lässt bei schlecht eingestellten Vergasern auch mal die Kerzen feucht werden.
Ich fahre diese hier und habe keine Probleme, auch kein nachlaufen des Motors:
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AW: Spider springt sehr schlecht an,geht im Stand aus oder rucke
[B][I].... ach ja mir ist noch etwas eingefallen.
Habe die Kompression testen lassen, als der Spider schlecht lief.
Am 4 Zylinder hatte der Motor nur 20 % Leistung auf allen anderen war sie top!!
Dann wurde die Zündung eingestellt und neue Zündkerzen verbaut.
Anschließend lief es besser den je , aber nur kurze Zeit, dann hatte ich wieder die o.b. Probleme.
Danke und Grüße aus Bayern[/I][/B]
von: spidisti
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AW: Spider springt sehr schlecht an,geht im Stand aus oder rucke
Hallo Spideristi,
nur 20% der geforderten Kompressionswerte bei einem Zylinder können ganz sicher nicht durch Wechseln der Zündkerzen und das Einstellen der Zündung behoben werden.
Den Kompressionstest würde ich unbedingt wiederholen, wenn dann 1 Zylinder immer noch so schlecht dasteht, dann hast du ein größeres Problem, was ganz sicher nichts mit Zündung und Vergaser zu tun hat.
Die Möglichkeiten sind da vielfälltig, aber bei allem was mir einfällt muss mindesten der Zylinderkopf runter, mit Röntgenblick wirst du wohl niemanden finden.
Falls ein Zylinder wirklich malad ist, dann kann es natürlich sein, dass das Wechseln der Zündkerzen bei völliger Verrußung eine kuzzeitige gefühlte Verbesserung gebracht hat. Sieh dir mal die Kerzen an, wenn ich nicht ganz daneben liege und deine Angaben zur Kompression stimmen, dann sollte die Kerze im betroffenen Zylinder deutlich schlechter aussehen.
Viel Glück
von: jürgen_kiel
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[B]Hallo habe bei meinem Fiat Spider ( Vergaser ) seit heuer folgendes Problem.
Der Wagen springt im kalten Zustand sehr schlecht an , säuft oft ab !
Wenn er dann läuft stottert der Motor ( aber nicht immer - glaube erst wenn er wärmer wird ) auch geht er beim Stillstand ab und zu aus !
Könnte es sein, dass der Verteiler def. ist ?
Die Zündung wurde eingestellt, passt aber mit der Makierung am Verteiler überhaupt nicht zusammen es fehlt fast um eine 3/4 Umdrehung .
Oder kann es an den Ventielen liegen,müssten diese mal nachgestellt werden?
Vielen Dank i.V.
Zündkerzen sind neu, als ich sie einbaute ging der Wagen kurzfristig besser, fast ohne Störungen.
Gruß Marco[/B]
<span class="anonymus">von: spidisti</span>