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Wie lang ist euer Ölmeßstab für's Getriebe (Automatik)

Hallo,

mein 81er US-Spider CS0 2000ie verliert 'ne gute Menge Getriebeöl. Bevor ich jetzt aber anfange großartig loszuschrauben, wollte ich erstmal die einfachste Variante prüfen: ich kann nämlich nicht mit Sicherheit sagen, ob der Ölmeßstab von meinem Automatikgetriebe (kommt wohl von GM) original ist.
Kann ja gut sein, dass ich ständig zu viel Öl eingefüllt habe und der kleine deswegen so viel wieder ausspuckt.
Also: wie lang sind den eure?

Hat jemand generell Erfahrung mit Leckage an den Automatikgetrieben der US-varianten?

Im nächsten Schritt wollte ich mich dann der Ölwanne + Dichtung widmen...

Vielen Dank für eure Hilfe,
Christian

<span class="anonymus">von: Stores</span>

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 8 Nov 2007 - 13:27

Permalink

Wo kommt das Öl denn raus ?

Wenn zuviel drin ist, kommt es normalerweise aus der Gehäuseentlüftung.

Bei den Automatikautos die ich kenne, gibt es auch sehr spezielle Prozeduren
für die Messung des Ölstands (meistens: Öl warm, Motor im Leerlauf,
Automatik auf N).

Gruß, Marcus

von: MarcusMüller

Hallo Christian,
damit das Öl aus der Entlüftungsbohrung läuft mußt Du aber schon eine ganze Menge zu viel drauf gekippt haben, die sitzt nämlich sehr hoch.
Es gibt aber auch noch eine ganze Menge mehr Stellen, an denen das Öl austreten kann. Bei mir zum Beispiel war mal der Wellendichtring im Bereich zum Wandler undicht (wäre gleich die schlimmste Stelle, da das Getriebe raus müßte und die Dichtringe nicht so einfach zu besorgen sind). Dann wäre da noch der O-Ring, der das Rohr vom Peilstab abdichtet, der Wellendichtring zur Kardanwelle, der O-Ring der den Wahlhebel abdichtet, die Dichtung der Ölwanne, wenn die Ummantelung vom Kick-down-Zug beschädigt ist kann auch hier Öl austreten und als letztes was mir noch einfällt wäre der Anschlußbereich der Tachowelle.
Du mußt also das Auto aufbocken und etwas genauer nachsehen. Als kleinen Hinweis am Rande, lieber mehrmals nachsehen. Öl hat die angewohnheit sich die tollsten Wege zu suchen. Es heißt nicht, das dort wo es ölig ist auch das Öl austritt.
Viel Spaß beim Suchen.

Ralf_E

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 9 Nov 2007 - 21:28

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Vielen Dank für die nützlichen Tips.
Das Öl sammelt sich an der Ecke der Ölwanne unterhalb des Wahlhebels der Schaltung bzw. des Peilstabs. Wie Ralf schon sagt, das bedeutet aber nicht, dass das Öl auch dort austritt.

Der O-Ring am Wahlhebel ist erneuert. Der Kick-Down Zug auch. Das waren damals meine ersten Verdächtigen.

Nun, es bleiben ja noch mehr Stellen ;o) Meine nächste Aktion wäre es die Korkdichtung der Ölwanne, wie aber auch die Ölwanne selbst auszuwechseln. Wenn die Wanne irgendwann mal ungleichmäßig oder zuuu kräftig angezogen wurde könnte sie leicht verzogen sein und somit auch undicht. Hmm, ich hoffe mal, dass sich der Spruch "wer suchet, der findet" hier bewahrheitet.

Für weitere Tips oder eure Erfahrungen bin ich sehr dankbar.

Grüße
Christian

von: Stores