Teilen

Bremskraftverstärker - Bremsdruck

was könnte die Ursache sein:
Wenn ich das Bremspedal voll durchdrücke:

[LIST]
[*]ohne Bremskraftverstärker (Motor aus) bleibt der Gegendruck stabil
[*]mit Bremskraftverstärker (Motor an) und hoher Drehzahl (z.B. Kaltstart) gibt der Gegendruck langsam nach
[*]mit Bremskraftverstärker (Motor an) und niedriger Drehzahl gibt der Gegendruck schneller nach (z.B. an der Ampel)
[/LIST]

Dieser Effekt tritt nur bei längeren Drücken/Halten des Bremspedals auf.
Ich hatte schon im Forum gesucht, bin aber leider nicht fündig geworden.

<span class="anonymus">von: DirkN</span>

Moin,

daß das Pedal mit Bremskraftverstärker etwas weiter durchzutreten ist, als ohne, ist völlig normal.
Wenn es aber bei leichtem Druck langsam durchfällt, dann sind üblicherweise eine oder beide Manschetten des Hauptbremszylinders undicht. In diesem Falle wäre ein Wechsel ratsam.

Gruß aus Berlin

Olaf

Fiat 124 Spider Club e.V.

- Technikbetreuer -

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am So. 21 Okt 2007 - 22:48

Permalink

[QUOTE=Olaf]Moin,

daß das Pedal mit Bremskraftverstärker etwas weiter durchzutreten ist, als ohne, ist völlig normal.
Wenn es aber bei leichtem Druck langsam durchfällt, dann sind üblicherweise eine oder beide Manschetten des Hauptbremszylinders undicht. In diesem Falle wäre ein Wechsel ratsam.

Gruß aus Berlin

Olaf[/QUOTE]

Den hatte ich auch schon in Verdacht, aber ist denn dann nicht auch der Bremsandruck ohne Bremskraftverstärker beeinflusst?

[QUOTE=Der nen BS-1 fährt]Ist die Bremswirkung denn schlecht? Verlierst Du Bremsflüssigkeit?[/QUOTE]

Bremsflüssigkeitsverlust ist nicht zu beobachten, der Pegel ist seit Neuauffüllung vor einem Jahr konstant und wenn ich eine Testbremsung mache ist es o.k., allerdings war ich noch nicht auf dem Prüfstand.

von: DirkN