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spider kauf

Tag zusammen.
bin dabei mir einen spider zu zulegen. US-Modell mit Meilentacho. jetziger besitzer ist nie schneller als 80 Meilen= 130Km schnell gefahren. Tacho ist dann am Anschlag. Da ich aber gelegentlich auch auf die Bahn damit muss würde ich gerne wissen was Ihr davon haltet und was ich für den Tachoumbau auf Eurotacho benötige.
Danke
Peter

<span class="anonymus">von: lgb1</span>

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Sa. 22 Sep 2007 - 14:29

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Ist kein großes Problem - Euro Tacho besorgen und umbauen.

Habe ich vor einigen Jahren auch gemacht, damals war es noch kein Problem
einen Euro Tacho (DS) neu zu kaufen. Gebraucht bekommt man die Tachos
sicher auch. Es gab auch US Tachos mit größerem Anzeigebereich (160 MPH).

Das das Auto nie über 130 km/h gefahren ist, sollte nichts machen.

Gruß, Marcus

von: MarcusMüller

MCM
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Gespeichert von MCM am Sa. 22 Sep 2007 - 16:52

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Hi Peter,

jeder spidertacho hat eine eigene Übersetzung im Tacho, d.h egal welchen du nimmst stimmt die Anzeige-außer >13 Zoll Felgen dann wirds ungenau.

Falls du einen brauchst,kannste mir mal ne PN-oder E-Mail schicken, räume gerade den Keller mit den Spiderteilen.

Mark

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Sa. 22 Sep 2007 - 16:58

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[QUOTE=MCM]Hi Peter,

jeder spidertacho hat eine eigene Übersetzung im Tacho, d.h egal welchen du nimmst stimmt die Anzeige-außer >13 Zoll Felgen dann wirds ungenau.

Falls du einen brauchst,kannste mir mal ne PN-oder E-Mail schicken, räume gerade den Keller mit den Spiderteilen.

Mark[/QUOTE]

Auch größere Räder können noch passen, es hängt nur vom Abrollumfang
ab: 185/70 13, 185/60 14 und 195/50 15 ist alles im gleichen Bereich.

Nur abweichende Bereifung (z.B. 205/60 14) passen vom Abrollumfang
nicht mehr.

Gruß, Marcus

von: MarcusMüller

MCM
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Gespeichert von MCM am Sa. 22 Sep 2007 - 17:06

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[QUOTE=MarcusMüller]Auch größere Räder können noch passen, es hängt nur vom Abrollumfang
ab: 185/70 13, 185/60 14 und 195/50 15 ist alles im gleichen Bereich.

Nur abweichende Bereifung (z.B. 205/60 14) passen vom Abrollumfang
nicht mehr.

Gruß, Marcus[/QUOTE]

Was hast denn du für Reifen drauf?
Meiner ist mit 195/50/15 20 Km zu spät dran
Mark

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Sa. 22 Sep 2007 - 17:50

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hallo Marcus,
das mit Abrollumfang ist schon klar. wollte nur wissen wie das mit dem Umbau auf Euro-Tacho ist. Wenn die Tachoanzeige bei 130Km/h am Ende ist, geht der Zeiger über die Anzeige hinaus? denn ich gehe mal davon aus daß das Auto trotzdem seine eingetragene Höchstgeschwindigkeit erreicht (172Km). Oder??????

gruß Peter

von: lgb1

ich denke das man den 80 meilen-tacho so einfach nicht austauschen kann ohne den antrieb am getriebe zu wechseln , den es gibt unterschiedliche ritzel laut ersatzteilkataloge

beim 140 meilen-tacho geht es bzw. kann man ihn auf eine deutsche scheibe umbauen
wird dann halt die gesamtlaufleistung weiterhin in meilen angezeigt und auch der tageszähler

gruß
holger
spider-krefeld

bleibt gesund

gruß

holger

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FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



www.124fiatspider.de



142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

MCM
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Gespeichert von MCM am Mo. 24 Sep 2007 - 20:40

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[QUOTE=Holger]ich denke das man den 80 meilen-tacho so einfach nicht austauschen kann ohne den antrieb am getriebe zu wechseln , den es gibt unterschiedliche ritzel laut ersatzteilkataloge

beim 140 meilen-tacho geht es bzw. kann man ihn auf eine deutsche scheibe umbauen
wird dann halt die gesamtlaufleistung weiterhin in meilen angezeigt und auch der tageszähler

gruß
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Was ist mit den "180KM"-Tachos??
Die passen zwecks Übersetzung, zumindest gibst Spider-Fahrer bei denen es funktioniert.

Man braucht einfach eine "neue"Tachowelle mit Gewindeverschluss..

"Learning by beliving" wie der Franzose sagt

das kann ich mit dem 180er tacho im moment nicht sagen

habe zwar einen und einen 200er aber noch nicht ausprobiert

eine neue tachowelle geht glaub ich nicht , weil die geschraubten kürzer sind weil sie nicht durch den motorraum gehen sondern bei den älteren modellen durch den mitteltunnel zum getriebe geführt werden

aber die gesteckten gehen auch , einfach aufstecken und dann mit einem kleinen kabelbinder festzurren

hab ich bei einigen schon so gemacht , geht auch mit guten isolierband

gruß
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Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Di. 25 Sep 2007 - 06:01

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Danke erstmal.
Hat sich erledigt. Auto war nicht so wie es mir beschrieben wurde und ich mir vorstellte. Fußraum Beifahrerseite war nass ( vermutlich Wärmetauscher) Verdeck und Polster 4-5.Suche weiter
Gruss Peter

von: lgb1

Hallo vorgestern umgebaut: Es geht, aber sie dürfte wirklich nicht auch nur um 1 cm kürzer sein.Die Welle geht bei mir sehr straff gespannt beim Bremskolben vorbei...:D

martin

Hallo,
der Umbau des US Tachos von 80 auf 140 mph Tacho ist absolut streßfrei, Bajonettverschluß der Tachowelle lösen, neuen Tacho rein ( der bringt sein spezifisches getriebe mit), bajonettwelle anschließen, losfahren.
Fahre jetzt einen 2-sprachigen US-tacho 140mph / 220 kmh. Den 140 meilen Tacho kann man dann auch stressfrei auf eine europäische Tachoscheibe umrüsten, wenn gewünscht.
Falls noch jemand so ein Exemplar sucht, einfach melden.
Gruß
Michael