Finger Weg von diesem Wagen!

Hallo Frank,

> hast Du den Spider bei Dämmerung abgeholt ???...anders kann ich mir das
> nicht vorstellen denn:(
danke für die ausführliche Beschreibung, aber

> -defekte Zylinderkopfdichtung (Ölaustritt)
das sehe ich nicht. Kein Wasser im Öl, kein Schaum, kein Kühlwasserverlust auf der Heimfahrt,

> -aus dem Nockenwellenkasten lief Öl aus
daß der Motor ein paar neue Dichtungen benötigt, hab ich nie geleugnet,

> -die Ventildeckeldichtung leckte
siehe oben

> -der Unterboden war völlig ölverschmiert
das bleibt ja dann nicht aus,

> -Getriebehalter war gerissen
eine Stunde Arbeit,

> -Mittellager der Kardanwelle war defekt
das hab ich tatsächlich nicht gesehen,

> -Auspuff war abgerissen (Endstück)
ein Riß drin - schon mal geschweißt, aber offenbar von einem Nicht-Könner

> -Hinterer Radkasten an der Fahrerseite war gespachtelt (Fahrerseite)
stimmt auch. Nun kamen alte Autos (dies ist nicht mein erstes und einziges) immer schon mit einer gehörigen Portion Spachtelmasse auf die Welt. Wer weiß, was der alte Pininfarina zusammengebruzzelt hat, als Fiat dieses Auto nicht mehr herstellte?

>-Scharniere der Motorhaubenhalterung waren nur mit kleine Schweißpunkten > befestigt
aber gut gemacht. Je kleiner, desto besser,

> -Rost im Motorraum
für ein 25 Jahre altes Auto lächerlich wenig,

> -Luftfilterkasten und Kühler ebenfalls stark von Flugrost befallen (Wasser
> muss dort aber schon sehr viel länger austreten!)
seit wann kümmert uns Flugrost?,

> -der Auspuff wurde um mindestens fünf cm verkürzt (einfach
> abgeschnitten- schnipp-schnapp)
nettes Endrohr drauf - fertig,

> -beim schließen der Türen bewegte sich die Frontscheibe samt Halterung
> wie
> von Geisterhand sprich die wackelte wie ein Kuhschwanz bei Fliegenbefall!
das sehe ich nun bei allen Selbst-Versuchen überhaupt nicht,

>-Zierleisten und Ablaufrinnen passen nicht auf den Wagen wurden einfach
> drauf gesetzt(hauptsache was dran)
die Echtheit der Chromteile kann ich leider nicht beurteilen, aber das Auto sieht verd*mmt gut aus,

> -Innenraum aufräumen: ein Tag ist nicht ausreichend!
darin sehe ich auch kein Problem. Ich finde es besser, solch ein Auto von mir aus auch in zwei Tagen sauberzumachen, statt von vornherein deutlich mehr dafür zu bezahlen. So lernt man es auch besser kennen ... smile .... ,

> -Rost: unter den Fußmatten solltest Du mal genauer nachsehen, da stehen > die Füße bald in Freien, aber ein Cabrio ist ja luftig ;-))
ich sehe keinen "ernsthaften" Rost. Was dieser Spider an Rost aufweist, ist alles Spielerei. Ein halber Samstagnachmittag ..... ,

> -im Hinteren Fußraum bist du unter dem Teppich mit der Straße per du
da fehlt auf der Fahrerseite ein großer runder Gummi-Stopfen, der auf der Beifahrerseite noch vorhanden ist. So, wie Du schreibst, klingt es nach Rostbefall, und das stimmt einfach nicht.
(Wozu sind diese Stopfen eigentlich da?)

> ..über weitere Mängel berichte ich Dir gerne persönlich...
Die meisten Deiner Einwäde relativieren sich, wenn man das Auto mal in der eigenen Werkstatt stehen hat, und gründlich inspiziert.

> - geplatzte Wasserschläuche das Wasser sprühte bei laufendem Motor in
> alle Richtungen, ich bat den Verkäufer den Wagen sofort abzuschalten, da
> er nach ein paar Minuten bereits im roten Bereich lief
das war repariert, als ich ihn abholte.
Nebenbei : wegen eines porösen Kühlwasserschlauches, der 25 Jahre lang gehalten hat, bekäme ich keinen Verdacht gegen die Lauterkeit eines Autoverkäufers,

> ... und wie erklärst Du Dir das Verhalten des Verkäufers, der über einen
> längeren Zeitraum den Spider bei ebay, autoscout und mobile.de angeboten > hat und von seinen Freunden den Preis hochbieten ließ?:confused:
Natürlich bin ich auch überzeugt, daß der Verkäufer "Dreck am Stecken hat".
Andererseits kann man in solche Situationen auch ungewollt hineinrutschen.

Ich verkaufte (Ebay) vor einiger Zeit einen VW-Bus (T2).
Erst nach Vertragsabschluß fiel dem Verkäufer auf, daß er auf ein Automatik-Fahrzeug geboten hatte.
Da ich ein freundlicher Mensch bin, entließ ich ihn aus seiner Verpflichtung, und setzte das Auto erneut zu Ebay (auf meine Kosten).

Die Resonanz in einem der VW-Bulli-Foren war gewaltig.
Man bezichtigte mich sofort unlauterer Absichten.
Ein paar Naseweise lasen sogar aus beiden (positiven) Bewertungen für den Erst- und Zweitkäufer, die ich im Abstand von einer Minute gegeben hatte, heraus, daß ich wahrscheinlich ein professioneller Händler (und Betrüger) sei.

> Viel Spaß mit dem Spider, der Vekäufer weiß über die Mängel bestens
> bescheid und hat ja nun wohl leider den Käufer gefunden, den er gesucht
> hat...
Nach wie vor bin ich der Meinung, daß das Auto ehrlich ist. Wir wissen wahrscheinlich beide, wie man aus einem alten Fahrzeug einen "Blender" machen kann. Man sieht hier wenigstens, woran man ist.
Da ist mir ein wenig Sprühdosenlack, der ohnehin unter dem hinteren Nummernschild verschwindet, lieber, als irgendeine Verkaufslackierung.

Bei einem 25 Jahre alten, selten werdenden Auto, kann ich für 4000 Euro einfach nicht mehr erwarten.
Und Arbeit hineinzustecken, ist ja nun mal unser Hobby .... smile .... .

Liebe Grüße
Wolfgang (msdoc1950)

von: msdoc1950

Vermutlich sah der Wagen vor 2 Jahren auch noch besser aus.
Ich hatte den Eindruck, dass die Bilder nicht ganz zum Fahrzeug passten.

"Ehrlich" ist das Fahrzeug auf jeden Fall. Der wurde definitiv nicht für den Verkauf schön gemacht (ich rede nicht vom Lackieren sondern).

Mein Eindruck war, dass der Wagen die letzte Zeit nur noch gefahren wurde,
Pflege war eher nicht so die Sache.

Aber das ist mein Eindruck. Ich habe den Verkäufer gefragt wie alt denn die Bilder sind bei Autoscout24. Er sagte 4 Wochen, was ich nicht unbedingt glauben konnte.

Später sagte er, dass der Wagen schon in 2006 abgemeldet wurde. Auf den Fotos ist aber ein Kennzeichen zu sehen.

Ich glaube das Fahrzeug ist bestimmt ehrlicher als sein Ehemaliger Besitzer.
Gruß,
SIC

von: sicmueller

Hallo SIC,

> "Ehrlich" ist das Fahrzeug auf jeden Fall. Der wurde definitiv nicht für den
> Verkauf schön gemacht (ich rede nicht vom Lackieren sondern).
das ist, was ich an ihm schätze.

> Später sagte er, dass der Wagen schon in 2006 abgemeldet wurde. Auf den
> Fotos ist aber ein Kennzeichen zu sehen.
Das Einzige, was mir vorliegt, sind "neue Papiere" (Zulassungsbescheinigungen Teil I und Teil II), die einen Besitzer aus Krefeld ausweisen.
Diesen ist zu entnehmen, daß das Fahrzeug vom 22. 03. 2006 bis zum 08. 11. 2006 von einem Herrn B. in Krefeld gefahren wurde.

"Mein" Verkäufer taucht nirgendwo auf, ebensowenig irgendwelche Vorbesitzer vor Herrn B. .
Und irgendwelche hier beschriebenen "Versuchs-Verkäufer" auch nicht.

Auf der Heck-Klappe steht "http://www.bidgo.de", - das Auto muß also durch verschiedene Hände gegangen sein.
Somit entlarvt sich die Aussage des Verkäufers als Lüge, daß er der zweite Besitzer nach der Rückkehr des Fahrzeugs von Kalifornien nach Deutschland ist.

Da das Auto (angeblich) schon seit 1994 wieder in Deutschland ist, würde mich natürlich interessieren, was der Krefelder Besitzer über die Vorgeschichte weiß. Ich selbst hab es , wie berichtet, in der Gegend von Aschaffenburg abgeholt, wo es nach Euren Berichten mehrfach den Standort (Frankfurt, Aschaffenburg, zuletzt dieser Vorort mit *-Bahnhof) gewechselt hat.
Leider kann ich die alten Annoncierungen heute nicht mehr nachvollziehen.
Holger : Kannst Du eventuell zwischen ihm und mir irgendeine Verbindung herstellen?

> Ich glaube das Fahrzeug ist bestimmt ehrlicher als sein Ehemaliger Besitzer.
Da geb ich Dir ohne Vorbehalt recht.... smile .... .
Es lohnt sich trotzdem, es zu erhalten, was ich auch ohne großen Aufwand für möglich halte.
Es kann ja nicht dafür ..... .

Liebe Grüße
Wolfgang
amian@amian.de
wamian@web.de

von: msdoc1950

Hallo,

www.bidgo.de. Ja, ja genau.

Wenn man den Namen des Verkäufers mal bei Google eingibt taucht der da irgendwo auf. Als Geschäftsführer oder so.

Ja, der Vorort war "Hösbach"-Bahnhof nicht war.

Die Bilder bei Ebay bei der Versteigerung, bei der Du den Zuschlag erhalten hast wurden kurz vor unserer Besichtigung gemacht. Da war noch keine Wasserlache bzw Rinnsal auf der Abschüssigen Straße.

Gruß,
SIC

von: sicmueller

Hallo Wolfgang,

wenn ich hier alles noch einmal zusammenfasse dann kann ich abschließend nur sagen, dass der Spider in Dir wohl endlich den Besitzer gefunden hat, den er verdient, nämlich einen, der sich kümmert und ihn erhält.

Gruß
Barbara und Anhang(=Frank)

von: Sk07

Hallo Barbara und Frank,

> wenn ich hier alles noch einmal zusammenfasse dann kann ich abschließend
> nur sagen, dass der Spider in Dir wohl endlich den Besitzer gefunden hat,
> den
> er verdient, nämlich einen, der sich kümmert und ihn erhält.

ich tu mein Bestes .. smile .. .

Den Verkäufer habe ich auf diesen hier stattgefundenen Thread aufmerksam gemacht, verbunden mit der Bitte, eine Ebay-Bewertung abzugeben, die bisher - im Gegensatz zu meiner sofortigen- nicht erfolgt war.

Er antwortet mit drei langen Mails, die ich noch nicht ganz gelesen habe, weil meine Freizeit auch nicht auf den Bäumen wächst.
Bisher erfasster Grund-Tenor : Er ist sauer, weil ich ihn in einer Mail als "Lügner" bezeichnet habe.

Da hat er recht, und das tut mir auch leid.
Es stimmt auch nicht.
Manchmal sind die Finger auf der Tastatur leider schneller, als das Gehirn.

Falls Sie hier noch mitlesen, "milleniumjob", entschuldige ich mich dafür!
Ich werde Ihnen aber auch noch eine PM schicken, sobald ich die Zeit dafür finde.

Also:
Das Auto hat (natürlich nach 25 Jahren) seine "Macken".
Macht ja nix. :-)

Im Moment läuft der Spider jedenfalls sehr schön - meine völlig Oldtimer-unerfahrene "beste Hälfte" läßt für dieses Fahr-Erlebins sogar manchmal ihren heißgeliebten alten VW-Käfer stehen -, und es gibt aus meiner Sicht nicht Größeres zu machen.
Vielleicht : mal komplett zerlegen, neu aufbauen. :-)

Na ja, der nächste Werkstatt-Winter kommt bestimmt.

Liebe Grüße
Wolfgang

von: msdoc1950

Hallo miteinander,

als abschließenden Beitrag zu diesem Thread das Ergebnis des kompletten ADAC-Tests, den ich heute durchführen ließ.

1) Bremskräfte hinten leicht ungleichmäßig,
2) Bremsflüssigkeit sollte erneuert werden,
3) Feststellbremse schwergängig,
4) Abblendlicht : Einstellung zu niedrig,
5) Scheibenwaschanlage ohne Funktion, da Deckel vom Behälter fehlt,
6) Reifen zu alt
7) Ölspuren am Lenkgetriebe,
8) Spiel an den Spurstangenköpfen,
9) Getriebe verölt (Reinigung erforderlich, vermutlich abzudichten),
10) Kupplung schwergängig,
11) Kardanwelle : vordere Hardyscheibe brüchig
12) Schalldämpfer : Verlegung unkorrekt, Riß am Enddämpfer
13) Kotflügel : links Schramme (Lackschaden)
14) Radhausendstück links durchgerostet
15) Verdeck innen : Nähte teils aufgerissen, Funktion nicht geprüft - Bedienung unbekannt - nicht geläufig,
16) rechte Dreieckscheibe kann nicht verriegelt werden, Verr. fehlt.
17) Gurte ohne korrekte Funktion
18) Motorblock verölt
19) Ölwanne verölt,
20) Zahnriemen : Abdeckung fehlt
21) An Flanschverbindung Krümmer-Hosenrohr fehlt ein Schraubenbolzen
22) Kühlflüssigkeit nur bis 12 Grad (sollte bis 25 sein),
23) Kühlwasserschläuche teils brüchig, Scheuerstellen
24) Batterie : Plusklemme war lose, wurde befestigt. Ggfs. laden.

Das Gutachten hat 118 Euro gekostet, ist aber meines Erachtens das Gründlichste, was es gibt.

Wer immer hier behauptet hat "Finger weg von diesem Auto", und angeblich abgerissene Kardanwellenlager gesehen hat, sowie massive Durchrostungen, kann mich nach wie vor nicht in meiner Meinung irritieren, daß ich damit einen Spider günstig erworben habe, der wahrscheinlich noch viele Jahre erhalten bleiben wird.

Liebe Grüße
msdoc1950

von: msdoc1950

Hallo Holger,

> na ein ehrliches auto , schockt vielleicht einen anfänger , aber nüchtern
> betrachtet alles kleinigkeiten
Anfänger fahren ja auch nicht mit alten Autos herum. :-)
Aber Du hast vollkommen recht.
Kleinigkeiten - vielleicht ein Wochenende Arbeit.
Es tut mir heute leid, den letzten Vobesitzer falsch verdächtigt zu haben, nachdem ich hier auf diesen Thread gestoßen war.

> und bei den preisen der ersatzteile , eine überschaubare sache
Da stelle ich gleich die "Kardinalfrage" : Woher bezieht Ihr Eure Ersatzteile?
Gibt es die noch bei FIAT?
Oder gibt es spezielle Händler, wie ich es von Mercedes und VW gewöhnt bin?
Ich finde mich auf Eurer Internet-Seite noch nicht so zurecht (Hinweise auf Händler), habe aber - zugegeben - auch noch nicht die Zeit gefunden, mich gründlich umzuschauen.

Ich brauch jetzt neue Bremsen, eine Hardyscheibe, Spurstangenköpfe, ein Dreiecksfenster rechts (bzw. dessen Verriegelung), eine Abdeckung für den Zahnriemen, und vielleicht sonst noch ein paar Sachen.
Wo kauft man denn sowas ein?

> und bei dir scheint er in guten händen zu sein
Verlaß Dich drauf! :-)
Ich denke, wir werden uns demnächst mal persönlich kennenlernen.
Krefeld ist ja von hier aus gesehen quasi "um die Ecke".
[Offtopic : früher fuhr ich da fast jeden Tag hin, weil ich mal eine Freundin dort hatte. Schönwasserstraße? Schönwetterstraße? Ich weiß es nicht mehr. Aus dem Alter bin ich gottseidank heraus. :-) Leider hab ich auch das Auto nicht mehr - einen Zündapp-Janus.]

> haste mit dem vorbesitzer telefoniert ?
Noch nicht. Aber ich bedanke mich schon mal herzlich für Deine Vermittlung seiner Telefonnummer.

Ich werde weiter berichten, wenn es zu meinem Spider etwas Neues gibt.

Liebe Grüße
Wolfgang

von: msdoc1950

Hallo

bei dem Ding handelt es sich wohl um ein Vorheizventil. Du bekommst es mitsamt Dichtung bei H&N (Holtmann& Niedergerke).
Artikelnummer ist 3005920319(Vorheizventil)
3005920322 (Dichtung)
Gruß
Frank

von: Sk07

[QUOTE=Lorentino5]hallo frank,
und das ist so ein großes eckiges kästchen aus metall an dem ein gummischlauch befestigt ist? bei einem ventil denk ich irgendwie an was kleineres?
gruß
matthias[/QUOTE]

Das ist die Ansaugluftvorwärmung. Wirklich nötig ist die, zumindest für ein
Sommerauto, nicht. Bei einem Einspritzer gibt es bekanntlich ja sowieso
keine Vergaservereisung. Bei warmen Temperaturen ist sie eher schädlich
da die Leistung mit steigender Temperatur der Ansaugluft abnimmt.
Ich habe sie bei meinem Auto vor ein paar Jahren komplett entfernt (ich
glaube es war ein Schlauch undicht) und das Auto funktioniert wunderbar,
selbst bei -5 °C.

Gruß, Marcus

von: MarcusMüller

`tschuldigung,
ich kenne mich in diesem Forum noch nicht so wirklich aus.
Aber unter dem Betreff "Finger weg von diesem Wagen" war ursprünglich ein Spider gemeint, den ich zufällig gekauft habe.

Wieso geht es hier unter dem gleichen Betreff mittlerweile fast nur noch um die Länge von Öl-Meßstäben?
Wäre das nicht einen anderen Betreff wert?
Oder läßt sich daran nichts ändern?

Gruß
msdoc1950

von: msdoc1950

[QUOTE=msdoc1950]`tschuldigung,
ich kenne mich in diesem Forum noch nicht so wirklich aus.
Aber unter dem Betreff "Finger weg von diesem Wagen" war ursprünglich ein Spider gemeint, den ich zufällig gekauft habe.

Wieso geht es hier unter dem gleichen Betreff mittlerweile fast nur noch um die Länge von Öl-Meßstäben?
Wäre das nicht einen anderen Betreff wert?
Oder läßt sich daran nichts ändern?

Gruß
msdoc1950[/QUOTE]

Ja, manchmal driftet das Thema ab. So ist das eben.

von: sicmueller

[QUOTE=msdoc1950]Hallo miteinander,

als abschließenden Beitrag zu diesem Thread das Ergebnis des kompletten ADAC-Tests, den ich heute durchführen ließ.

1) Bremskräfte hinten leicht ungleichmäßig,
2) Bremsflüssigkeit sollte erneuert werden,
3) Feststellbremse schwergängig,
4) Abblendlicht : Einstellung zu niedrig,
5) Scheibenwaschanlage ohne Funktion, da Deckel vom Behälter fehlt,
6) Reifen zu alt
7) Ölspuren am Lenkgetriebe,
8) Spiel an den Spurstangenköpfen,
9) Getriebe verölt (Reinigung erforderlich, vermutlich abzudichten),
10) Kupplung schwergängig,
11) Kardanwelle : vordere Hardyscheibe brüchig
12) Schalldämpfer : Verlegung unkorrekt, Riß am Enddämpfer
13) Kotflügel : links Schramme (Lackschaden)
14) Radhausendstück links durchgerostet
15) Verdeck innen : Nähte teils aufgerissen, Funktion nicht geprüft - Bedienung unbekannt - nicht geläufig,
16) rechte Dreieckscheibe kann nicht verriegelt werden, Verr. fehlt.
17) Gurte ohne korrekte Funktion
18) Motorblock verölt
19) Ölwanne verölt,
20) Zahnriemen : Abdeckung fehlt
21) An Flanschverbindung Krümmer-Hosenrohr fehlt ein Schraubenbolzen
22) Kühlflüssigkeit nur bis 12 Grad (sollte bis 25 sein),
23) Kühlwasserschläuche teils brüchig, Scheuerstellen
24) Batterie : Plusklemme war lose, wurde befestigt. Ggfs. laden.

Das Gutachten hat 118 Euro gekostet, ist aber meines Erachtens das Gründlichste, was es gibt.

Wer immer hier behauptet hat "Finger weg von diesem Auto", und angeblich abgerissene Kardanwellenlager gesehen hat, sowie massive Durchrostungen, kann mich nach wie vor nicht in meiner Meinung irritieren, daß ich damit einen Spider günstig erworben habe, der wahrscheinlich noch viele Jahre erhalten bleiben wird.

Liebe Grüße
msdoc1950[/QUOTE]

Also wenn es da um mich ging, da ich das Thema eröffnet habe, kann ich nur sagen, dass ich nicht von massiven Durchrostungen gesprochen habe. Es gab, im Gegensatz zu den Versprechungen des Verkäufers, Rost. Und zwar an den Türen und an paar anderen Stellen. Ist alles (noch) nicht schlimm.

Viele Jahre wird er bestimmt halten, wenn man ihn pflegt, was der Zwischenbesitzer vermutlich nicht getan hat. Da gebe ich recht.

M.E. müsste man noch das Geld für einen Teppichsatz investieren. Die Sitzfläche des Beifahrersitzes konnte man auch einfach 30 cm so hochheben und das Lenkrad sah auch nicht mehr so toll aus. Das ADAC Gutachten beschränkt eher auf die technische Seite des Wagens.

Ich persönlich habe von diesem Wagen die Finger gelassen, da er mir ungepflegt erschien. Es sind sicherlich viele Kleinigkeiten zu machen und man braucht NICHT gleich das Schweißgerät anwerfen. Dennoch, glaube ich, dass ich ein besseres Fahrzeug erworden habe als dieses worüber wir sprechen. Das wiederum ist natürlich meine subjektive Einschätzung.

Ob der Preis günstig war ist immer eine Sache des Betrachters und was man bereit ist dafür zu zahlen. Der Wagen scheint ja kurz vorher für EUR 3.200 den Besitzer gewechselt zu haben. Da war er nochmals günstiger und vermutlich noch etwas mehr gepflegt.

Ich denke aber, dass der Wagen nun in den richtigen Händen ist.

Gruß
SIC

von: sicmueller