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Zentralverriegelung

Hallo,
hat einer von euch schon mal eine Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung aus dem Zubehör in einen Fiat Spider eingebaut.
Wenn man den Verkäufern glauben kann, scheint es zu gehen. In der Typenliste zu verschiedenen Nachrüstsätzen ist der Fiat Spider aufgeführt.
Mein Spider ist Baujahr 1985.

Gruß und danke für die Antworten

Lorbas

<span class="anonymus">von: lorbas</span>

Ich habe vor vielen Jahren eine ZV in meinen Spider DS Baujahr 1982 eingebaut. Allerdings musste ich einige Kniffe anwenden und verschiedene Teile anfertigen. Das Schliess-System des Spiders ist eigentlich nicht für die handelsüblichen Einbausätze geeignet.
Für die Fernbedienung verwendete ich anfangs eine Infrarot- später eine Funkbedienung. Die gekauften Komponenten stammen von Waeco.
In einem früheren Heft "Der Spiderfahrer" wurde die Einbaueinleitung abgedruckt. Mal sehen, ob ich das Heft noch finde.

Ich habe inzwischen nachgeschaut; der Artikel befindet sich im "Spiderfahrer 1/92". Falls nötig, könnte ich den Artikel evtl. scannen und mailen.
Zusätzlich zum Beitrag gab es eine genauere Anleitung, die allerdings nur einmal angefordert wurde. Ob der Einbau sonst noch von jemanden gemacht wurde, weiss ich leider nicht.
Meine ZV funktioniert jetzt schon seit mehr als 15 Jahren.

Hallo Stephan,

an dieser Anleitung wäre ich auch interessiert. Wenn sie den Weg zum Scanner finden sollte... :)

Grüssle,
Jürgen

124 DS, Bj. 83

ich auch :D

gruß
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bleibt gesund

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FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



www.124fiatspider.de



142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

Hallo zusammen

Hier kommt mal der Beitrag aus dem Spiderfahrer. Wenn ihr danach interessiert seid, folgt der ausführliche Beschrieb mit einigen Zeichnungen. Digi-Photos gab es leider zum Zeitpunkt der Arbeiten noch nicht.
Ich weiss auch nicht, ob man so grosse Dateien ins Forum stellen kann/darf.
Jemand von euch wüsste aber bestimmt eine Lösung.
Erst mal viel Spass beim Lesen!

PS: Habe zum 1.Mal eine Datei ins Forum gestellt. Ich hoffe das hat geklappt und ihr könnt auch alles lesen!

schick mir mal die dateien per e-mail
ich stell sie dann in eine größeren format hier rein

an

info@hgb-allroundservice.de

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Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Sa. 15 Sep 2007 - 20:09

Permalink

Was wird da an Teilen extra angefertigt und warum? Warum so umständlich? Ich hab nur das Gestänge des Motors mit dem Gestänge des Türschlosses gekoppelt, mit den in einem Satz beigepackten Gestänge und Klemme. War zwar ne Fricklerei, weil dir Löcher in der Tür so klein sind,aber ich hab damals keine speziellen Teile gebraucht. Und es funktioniert seit über zehn Jahren, seit einigen Jahren mit Funk.

Ciao

Markus

von: Maulwurf14

Hallo Markus / Maulwurf14

Bei meinem Einbau funktionierten die handelsüblichen Stellmotoren der Nachrüst-ZV nicht. Die Gründe sind in meinem damaligen Kurzbericht erwähnt. (Schliessfunktion durch Gegenbewegung des Türöffners; kein separater Schliessknopf vorhanden)
Mein Einbau wurde deshalb etwas aufwendiger. Vielleicht hast du ja unterdessen besser geeignete Komponenten gefunden.
Beschreib doch deinen Einbau erstmal hier, dann können sich eventuelle Interessenten jede Menge Arbeit sparen!
Ich hoffe, bei deiner Version funktionieren alle Schliessmöglichkeiten (von innen, von aussen, mit Schlüssel, u.s.w.). Dies war bei mir der Knackpunkt.

[QUOTE=stephanwey]...
Ich hoffe, bei deiner Version funktionieren alle Schliessmöglichkeiten (von innen, von aussen, mit Schlüssel, u.s.w.). Dies war bei mir der Knackpunkt.[/QUOTE]

Das wiederum würde ich auch als erforderliches Kriterium bei einem Umbau voraussetzen.

Die Funkmimik von Waeco (MT-350) hatte ich auch vor einigen Jahren mal in meinen ollen 6er montiert. Funktioniert einwandfrei, und das ausgeleierte Türschloss wird geschont.

Grüssle,
Jürgen

124 DS, Bj. 83

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am So. 16 Sep 2007 - 22:01

Permalink

Den Motor hab ich direkt an das Gestänge des Türschloßes eingehängt. Der Motor sitzt senkrecht drunter fast am unteren Ende der Tür. Das Gestänge des Motors mußte ich zweimal kröpfen,damit ich an den anderen Gestängen vorbei- und genau an das gewünschte hinkam. Die Koppelklemme habe ich direkt hinter einem runden Loch am oberen Rand der Tür gesetzt. Es funktioniert von innen mit dem Hebel, von außen mit dem Schlüssel (logo) undmit der FB. einziges Problem war die Einstellung des Gestänges, da man gerade das Mittel treffen muß. Die Bewegungen des Gestänges von Türschloß reichen gerade so aus.
Wobei ichs HEUTE nicht mehr so wichtig finde, daß es mit allen Möglichkeiten geht. Ich sperre den Spider nur einmal im Jahr mit dem Schlüssel auf und zu, beim Ausmotten und Einmotten, sonst gehts per FB.Damals gabs das nicht zu erschwinglichen Preisen.

Ciao

Markus

von: Maulwurf14

Hallo Maulwurf

Gratuliere zu deiner ZV! Da diese scheinbar ohne grösseren Aufwand eingebaut werden konnte, verzichte ich darauf, meinen umfangreichen Umbau ins Forum zu stellen. Interessenten wenden sich doch bitte an Maulwurf.